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J.D. Power研究:了解購車者預(yù)算與了解其車輛需求同等重要

奧迪與長安福特分別排名豪華車和主流車細(xì)分市場第一
2018-07-03 10:07 6405
今天發(fā)布的J.D. Power(君迪)2018中國汽車銷售滿意度研究 (SSI) 發(fā)現(xiàn),幾乎所有中國購車者只會(huì)購買其預(yù)算范圍內(nèi)的車輛,因此從一開始就知曉購車者預(yù)算并推薦其預(yù)算范圍內(nèi)性能較好的車輛,對(duì)汽車廠商來說至關(guān)重要。

上海2018年7月3日電 /美通社/ -- 今天發(fā)布的J.D. Power(君迪)2018中國汽車銷售滿意度研究 (SSI) 發(fā)現(xiàn),幾乎所有中國購車者只會(huì)購買其預(yù)算范圍內(nèi)的車輛,因此從一開始就知曉購車者預(yù)算并推薦其預(yù)算范圍內(nèi)性能較好的車輛,對(duì)汽車廠商來說至關(guān)重要。

研究發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)(92%)購車者在計(jì)劃購車時(shí)就已設(shè)定好預(yù)算,且最終成交價(jià)格幾乎都處于其預(yù)算之內(nèi)。但遺憾的是,部分廠家和經(jīng)銷商并未能準(zhǔn)確了解其消費(fèi)者的購車預(yù)算,也未能向其消費(fèi)者提供合理透明的價(jià)格信息和購車價(jià)格指導(dǎo),從而影響了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)和滿意度。

例如,僅有66%受訪者表示銷售人員曾在購車過程中詢問過自己的購車預(yù)算;此外,在購車過程中以“價(jià)格指南”為參考依據(jù)的購車者滿意度(663分)較低,比參考“專業(yè)汽車網(wǎng)址和論壇”的消費(fèi)者滿意度低13分;在消費(fèi)者放棄購買某品牌/車型的原因中,有三個(gè)原因與價(jià)格有關(guān),分別是“經(jīng)銷店的價(jià)格太高”(24%)、“這個(gè)品牌/車型太貴了”(20%)以及“價(jià)格不透明,未給出優(yōu)惠價(jià)格”(14%)。

“當(dāng)代中國購車者是有史以來最年輕的購車者,今年的研究顯示,超過一半(57%)購車者出生于1985年及以后。這些消費(fèi)者的購車觀念非常理性和成熟,他們不一味追求低價(jià),也不崇尚炫耀式消費(fèi),而是希望在預(yù)算范圍內(nèi)買到性能和配置出眾的車。” J.D. Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰(Jacob George) 表示,“了解購車者的預(yù)算和了解他們對(duì)車輛產(chǎn)品的需求同等重要。在客戶預(yù)算范圍內(nèi)展示出車輛的配置/功能和價(jià)值是經(jīng)銷商銷售人員的首要任務(wù)?!?/p>

以下是該研究的其他重要發(fā)現(xiàn):

  • 行業(yè)整體滿意度651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)進(jìn)步小于行業(yè)整體,僅比2017年提高2分。
  • 中國消費(fèi)者反感不專業(yè)、不誠實(shí)、不專注的經(jīng)銷商。前六大導(dǎo)致消費(fèi)者“肯定不會(huì)”購買某些品牌的原因中,有四個(gè)原因都和銷售人員與客戶的互動(dòng)有關(guān),分別為:不專業(yè)、不完全誠實(shí)、太忙/沒有足夠地關(guān)注客戶和粗魯/不禮貌。這一發(fā)現(xiàn)再次表明,具有良好個(gè)人技能的訓(xùn)練有素的銷售人員是經(jīng)銷商有價(jià)值的資源之一。
  • 絕大部分購車客戶對(duì)汽車金融不甚了解。關(guān)于金融貸款促銷方案的知識(shí),大多數(shù)買家或者只是“知道”(38%),或者是“不怎么了解”(33%),僅有9%購車者表示他們對(duì)經(jīng)銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。

2018中國汽車銷售滿意度排名

奧迪以703分連續(xù)第六年位居豪華車細(xì)分市場銷售滿意度榜首。保時(shí)捷以694分排名第二。

長安福特(687分)首次摘得主流車細(xì)分市場第一名。北京現(xiàn)代(682分)排名第二。

J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究 -- 豪華車細(xì)分市場
J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究 -- 豪華車細(xì)分市場

 

J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究 -- 主流車細(xì)分市場
J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究 -- 主流車細(xì)分市場

关于该项研究

J.D. Power 2018中国汽车销售满意度研究(SSI)的消费者整体满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。从购车客户角度而言,六项衡量指标按照权重顺序依次为交车过程(21%)、销售人员(19%)、经销商设施(18%)、开始购车经历(17%)、交易过程(16%)和在线体验(10%)。从战败客户角度而言,五项衡量指标按照权重顺序依次为销售人员(26%)、可选车型多样性(24%)、经销商设施(21%)、议价经历(15%)和价格透明度(14%)。销售满意度的计算采用1,000分制。  

2018中国汽车销售满意度研究(SSI)基于2017年5月至2018年3月期间购买新车的24,625 名车主的反馈。数据采集工作于2017年11月至2018年5月间在71个城市进行。

关于J.D. Power
J.D. Power(君迪)是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业,致力于帮助企业提升客户满意度,进而推动业绩增长并提高利润。公司成立于1968年,亚太区总部位于中国上海,并在北京、东京、新加坡和曼谷设有办事处。J.D. Power是总部位于伦敦的全球性投资公司和私募股权基金XIO集团旗下公司,集团四位创始人为:Athene Li、Joseph Pacini、Murphy Qiao和Carsten Geyer。更多信息,请访问 china.jdpower.com, 或关注J.D. Power中国官方微信官方微博

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消息來源:J.D. Power中國
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