上海2019年3月19日 /美通社/ -- J.D. Power（君迪）新車質量研究 (IQS)發(fā)現(xiàn)，中國消費者對娛樂系統(tǒng)的抱怨數(shù)占總抱怨數(shù)的比例已從2010年的3%增長至2018年的10%，隨著中國市場娛樂系統(tǒng)配置率的增加，中國消費者二次購車比例的上升，內(nèi)置語音識別經(jīng)常無法識別或誤解命令、藍牙電話配對連接問題和導航系統(tǒng)不易理解使用或位置不佳問題都會有較為明顯的上升趨勢。主機廠需要加強對車機交互便利性的關注。對此，J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)黃延靈和裴林圍繞中國消費者對汽車娛樂系統(tǒng)的需求展開了精彩解讀。
中國消費者抱怨最多的三大娛樂系統(tǒng)問題
隨著車載娛樂系統(tǒng)賦予汽車更多詮釋，中國消費者對娛樂系統(tǒng)的關注與日俱增。在J.D. Power（君迪）中國汽車魅力指數(shù)研究（APEAL）中，娛樂系統(tǒng)的權重在各個細分市場中都位列第一，這意味著消費者對娛樂系統(tǒng)的喜好會深刻地影響到他對車型的魅力評價，進而影響銷量，娛樂系統(tǒng)勢必成為未來主機廠必爭之地。
J.D. Power中國新車質量研究 (IQS) 顯示，在中國市場，消費者對娛樂系統(tǒng)的抱怨主要集中在導航系統(tǒng)不準確、收音機無法或很難收到信號、音響揚聲器故障或無法正常工作等方面。而在美國市場，消費者對于娛樂系統(tǒng)抱怨最多的問題分別是：內(nèi)置語音無法識別或誤解命令、內(nèi)置藍牙電話出現(xiàn)配對或連接問題以及導航系統(tǒng)不易理解或使用。
值得主機廠關注的是，音響揚聲器故障或無法正常工作這類故障類問題預計在未來還會有較明顯的上升趨勢，原因在于中國消費者對娛樂系統(tǒng)品質要求的提升，音響音質不佳、有雜音的問題會更加凸顯；另外，由于國內(nèi)道路狀況與交通狀況比較復雜，導航系統(tǒng)不準確的問題在未來一段時間也會有小幅上升的趨勢。隨著消費者對娛樂系統(tǒng)品質要求的提升，要更注重車內(nèi)娛樂系統(tǒng)綜合水平的提升。
中美消費者的差異主要取決于娛樂系統(tǒng)配置率以及消費者使用經(jīng)驗的不同。僅觀察藍牙和內(nèi)置語音識別系統(tǒng)的配置率就可以發(fā)現(xiàn)，中國市場與美國市場還存在很大差距。
不過，這也意味著美國消費者重點關注問題可為中國市場提供前車之鑒。隨著中國市場娛樂系統(tǒng)配置率的增加，中國消費者二次購車比例的上升，內(nèi)置語音識別經(jīng)常無法識別或誤解命令、藍牙電話配對連接問題和導航系統(tǒng)不易理解使用或位置不佳問題都會有較為明顯的上升趨勢。主機廠需要加強對車機交互便利性的關注。
娛樂系統(tǒng)開發(fā)的迷思
車載娛樂系統(tǒng)快速發(fā)展的同時，爭議聲也不絕于耳。例如：娛樂系統(tǒng)是否會干擾駕駛？哪些娛樂系統(tǒng)功能使用率不高徒增成本？針對三個常見問題，J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總監(jiān)黃延靈提出了解答思路。
娛樂系統(tǒng)中是否有必要增加Apple CarPlay？
目前“擁車者”蘋果手機的配置率從一線城市到四線城市分別為56%和43%，但在車機上Apple CarPlay的配置率只有1.3%，這是否是一個市場機會點？根據(jù)J.D. Power數(shù)據(jù)，Apple CarPlay用戶使用該系統(tǒng)頻率遠低于安卓系統(tǒng)。
原因在于目前Apple CarPlay的局限性比較強，多數(shù)蘋果手機用戶并沒有在該系統(tǒng)體驗到較大功能優(yōu)勢，而且Baidu Car Life與蘋果對接后可以滿足一批蘋果用戶，被替代的可能性較大。雖然Apple CarPlay有系統(tǒng)相對穩(wěn)定、有Siri、iReader等功能的優(yōu)勢，車企還是要根據(jù)車型成本情況酌情考慮。
是否可以取消AM頻道和CD機？
根據(jù)J.D. Power數(shù)據(jù)，2015年至2018年間，CD機的使用率從45.9%下降到23%，該趨勢預計會持續(xù)下去，取而代之的是，使用外接音源如MP3、手機播放音樂的比例在不斷上升，從2015年的17.4%上升到了2018年的33%。AM的使用率在2015年到2017年間有小幅的下降，然而在2018年，AM的使用率又快速回升到了16.7%，市場上仍有一部分消費者對于廣播新聞調(diào)頻有一定的需求，因此，AM消失的速度預計會逐漸放緩。
豪華車和主流車車主分別關注什么？
不同細分市場中評價有些許差異，豪華車車主及SUV市場車主相對更注重對通訊系統(tǒng)以及語音識別系統(tǒng)的評價，而其他細分市場的車主則更注重對于音響系統(tǒng)的音質以及操控性能的評價。具體到汽車細分市場，在音響系統(tǒng)當中，消費者大多更注重“播放外接音樂設備”。在通訊語音方面，消費者對于“免提電話通話質量”有著更高的期望。而在導航系統(tǒng)方面，“導航系統(tǒng)路線引導的有效性”和“導航系統(tǒng)操作的容易度”是消費者關注的重點。
與J.D. Power共同打造完美“第三生活空間”
新技術的應用會將娛樂系統(tǒng)帶入到新的時代，各個零部件將進行整合，形成數(shù)字化座艙。不同的功能子系統(tǒng)，傳感器數(shù)據(jù)和人工智能技術集成，將帶來車內(nèi)HMI的巨大變化。隨著未來大量數(shù)字化新技術的集成，用戶將更注重對車的交互感知和服務體驗，用戶需求會在這個過程中相對放大。J.D. Power未來也會以用戶體驗為核心，以人為核心，幫助企業(yè)共同探討與解決用戶未來多觸點交互使用過程中的體驗問題。
2019年，J.D. Power將會開啟人機交互系統(tǒng)改善與提升（HMI）咨詢項目，HMI產(chǎn)品戰(zhàn)略咨詢項目通過J.D. Power的人機交互系統(tǒng)用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，深度挖掘以 “人” 為中心的用戶出行場景下的用戶感知數(shù)據(jù)的價值，結合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及共享化新技術的發(fā)展趨勢研究，幫助車企以及HMI零部件廠商定義不同出行場景下的HMI產(chǎn)品的設計戰(zhàn)略。
