比利時布魯塞爾2017年8月30日電 /美通社/ -- 隨心操控的引領(lǐng)者、全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向及動力傳動系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布，與領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科（WABCO）（紐約證券交易所代碼：WBC）簽署長期合作協(xié)議。
耐世特將和威伯科攜手合作，使用先進轉(zhuǎn)向輔助領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品 -- 耐世特MagnaSteer?磁助力轉(zhuǎn)向驅(qū)動技術(shù)，為中型及重型商用車研發(fā)并提供主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。耐世特和威伯科將把MagnaSteer成熟的技術(shù)與馳派達(Sheppard)動力轉(zhuǎn)向機套件相結(jié)合，該套件為重型商用和特種車輛設(shè)立了行業(yè)標準。
按此前披露的信息，威伯科已經(jīng)簽署了收購馳派達的協(xié)議，交易依慣例須經(jīng)美國監(jiān)管機構(gòu)批準，有望在2017年第三季度末完成。
根據(jù)耐世特和馳派達此前簽署的獨家協(xié)議，威伯科能夠提供小巧、緊湊且具有成本效益的突破性技術(shù)解決方案，為北美地區(qū)的商用車制造商實現(xiàn)主動轉(zhuǎn)向控制。此外，威伯科還在北美以外的所有中重型商用卡車市場擁有這項技術(shù)。目前除中國市場外，這項技術(shù)擁有排他性。
威伯科卡車、客車及轎車事業(yè)部總裁Jorge Solis表示：“這個合作協(xié)議是威伯科在研發(fā)自動駕駛商用車方面取得的又一個關(guān)鍵里程碑。我們在主動轉(zhuǎn)向、主動制動、電子穩(wěn)定性控制，其他先進駕駛輔助系統(tǒng)等基本技術(shù)方面目標明確，這是我們行業(yè)實現(xiàn)完全自動駕駛需要經(jīng)歷的重要中間環(huán)節(jié)?！?/p>
為了逐步實現(xiàn)行業(yè)的自動駕駛愿景，耐世特需要對商用車進行全面動態(tài)控制，包括橫向和縱向控制。通過收購馳派達，并與耐世特簽署合作協(xié)議，威伯科能夠通過主動轉(zhuǎn)向提供橫向控制，為其通過主動制動、穩(wěn)定性控制和懸掛控制提供的縱向控制領(lǐng)先技術(shù)提供補充。
耐世特的MagnaSteer技術(shù)專為高度靈活性而精密設(shè)計，其模塊化的設(shè)計能夠與馳派達的齒輪產(chǎn)品線實現(xiàn)全面整合。此外，它還能具備高擴展性，能夠滿足中重型卡客車制造商的需求。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機相比，這個突破性的主動轉(zhuǎn)向解決方案能夠讓車輛駕駛起來更加安全，更加舒適。與此同時，主動轉(zhuǎn)向還能夠通過轉(zhuǎn)向修正、車道保持、車道居中等功能為先進駕駛輔助系統(tǒng)提供進一步支持。
耐世特汽車系統(tǒng)產(chǎn)品線負責人Brian Darling表示：“我們很高興與威伯科合作。耐世特的行業(yè)領(lǐng)先的MagnaSteer技術(shù)將以獨家的方式在中重型商用卡車市場與威伯科的戰(zhàn)略進行全面整合，創(chuàng)造機遇并推動進一步增長?！?/p>
關(guān)于耐世特
隨心操控的引領(lǐng)者，耐世特汽車系統(tǒng)(HK:1316)是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商，產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和中間軸、動力傳動系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動駕駛技術(shù)等類別。2013年在香港聯(lián)合交易所上市，年營業(yè)額近四十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲及亞洲地區(qū)擁有25個工廠、3個工程中心、13個客戶服務(wù)中心，約13,000名員工，為50余家客戶提供全方位服務(wù)?？蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標致雪鐵龍、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com
關(guān)于威伯科
威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）是全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商。威伯科成立至今已有近150年的歷史，持續(xù)引領(lǐng)著商用車先進駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速箱自動控制系統(tǒng)和空氣動力學解決方案的技術(shù)突破與創(chuàng)新。威伯科與運輸行業(yè)合作，旨在全面實現(xiàn)自動駕駛，它通過先進的車隊管理和移動解決方案，在卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務(wù)伙伴和車隊運營商之間建立獨特互聯(lián)。威伯科總部位于比利時布魯塞爾，在全球40個國家擁有13,000名員工。2016年銷售額為28億美元。欲了解威伯科2016年度報告，請訪問www.ar.wabco-auto.com。欲了解更多信息，請訪問 www.wabco-auto.com。
威伯科前瞻性聲明
本文包含1995年《私人證券訴訟改革法案》所界定的某些“前瞻性聲明”，這些聲明基于管理層對未來發(fā)展的良好預(yù)期和信念提出。在“相信”、“預(yù)期”、“預(yù)計”、“戰(zhàn)略”、“前景”、“意欲”、“預(yù)測”、“預(yù)估”、“計劃”、“可能增長”、“可能波動”等詞語和類似表述以及諸如“將”、“應(yīng)”、“可能”、“可以”、“也許”等將來時或條件性動詞等詞語前后出現(xiàn)的或包含這些字詞的聲明通常屬于前瞻性聲明，而不是歷史性事實。實際結(jié)果會受到諸多因素的影響，可能與這些預(yù)期大不相同。這些因素包括但不限于：我們終端市場商用車產(chǎn)量的實際水平，我們主要客戶業(yè)務(wù)的不利發(fā)展，我們耗材或產(chǎn)品的定價調(diào)整，我們成功整合任何被收購企業(yè)的能力或我們所收購企業(yè)的表現(xiàn)不及預(yù)期，我們減輕任何稅務(wù)風險的能力，包括但不限于與立法變更相關(guān)的風險、稅務(wù)審計和與某些司法管轄區(qū)的稅收裁定和獎勵相關(guān)的利益損失，以及威伯科Form 10-K中“風險因素”和“前瞻性聲明相關(guān)信息”章節(jié)及威伯科Form 10-Q季度報告中“管理層對財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的討論和分析 - 關(guān)于前瞻性聲明的信息”章節(jié)中描述的其它風險和不確定性。威伯科不承擔任何更新此類前瞻性聲明的責任。所有市場和行業(yè)數(shù)據(jù)均基于公司預(yù)測。
