荷蘭霍夫多爾普2010年11月15日電 /美通社亞洲/ --
全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理公司基華物流（CEVA Logistics）今日公布的2010年第三季度業(yè)績。結(jié)果顯示，公司在當(dāng)季錄得營收，且息稅折攤前利潤表現(xiàn)強(qiáng)勁。
基華物流首席執(zhí)行官John Pattullo表示：“我對集團(tuán)在第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)感到十分欣慰。我們在恢復(fù)貨運(yùn)管理利潤率方面所采取的行動，加上我們對合同物流盈利性的持續(xù)關(guān)注，令第三季度的表現(xiàn)受益，這使我們堅(jiān)信今年全年的業(yè)績將符合預(yù)期。該業(yè)績結(jié)果反映了我們團(tuán)隊(duì)所付出的心血，并顯示了我們業(yè)務(wù)在各方面的強(qiáng)勁改善?！?/p>
截至2010年9月30日的三個(gè)月
按實(shí)際匯率計(jì)算的主要財(cái)務(wù)業(yè)績
| 2010年第三季度 | 2009年第三季度 | 增長 | |
| 營收（10億歐元） | 1.82 | 1.37 | 32% |
| 不含特殊項(xiàng)目的息稅折攤前利潤1（百萬歐元） | 86 | 68 | 26% |
按2009年固定匯率計(jì)算的主要財(cái)務(wù)業(yè)績
| 2010年第三季度 | 2009年第三季度 | 增長 | |
| 營收（10億歐元） | 1.68 | 1.37 | 22% |
| 不含特殊項(xiàng)目的息稅折攤前利潤1（百萬歐元） | 79 | 68 | 16% |
1息稅折攤前利潤剔除了明顯屬于非經(jīng)常性項(xiàng)目的特定項(xiàng)目的影響，如重組和整合成本、品牌再造成本以及特定的法律費(fèi)用。
第三季度貨運(yùn)管理和合同物流業(yè)務(wù)的營收均錄得季環(huán)比增長。貨運(yùn)管理營收繼續(xù)提高并符合管理層預(yù)期，現(xiàn)在已恢復(fù)到2008年之前的水平。合同物流營收繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，未受當(dāng)季的季節(jié)性假期影響。與基華物流的戰(zhàn)略重點(diǎn)保持一致的是，消費(fèi)行業(yè)的合同物流運(yùn)作繼續(xù)展現(xiàn)良好的升勢，同比改善19%。在營收強(qiáng)勁增長的背景下，該集團(tuán)保持了對營運(yùn)資金的不懈關(guān)注。因此，營運(yùn)資金季環(huán)比增長僅500萬歐元，達(dá)到6200萬歐元（第二季度：5700萬歐元）。
當(dāng)季息稅折攤前利潤為8600萬歐元，較上年同期提高26%。這在很大程度上歸功于基華物流對先前貨運(yùn)管理利潤率沖擊的成功逆轉(zhuǎn)以及對合同物流盈利性的持續(xù)關(guān)注。
基華物流在所有地區(qū)都表現(xiàn)穩(wěn)健。美國在當(dāng)季的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，營收和息稅折攤前利潤分別同比增長37%和20%。這反映了該集團(tuán)近期對于改善該地區(qū)表現(xiàn)的關(guān)注。南歐、中東和非洲（SEMEA）地區(qū)也由于獲得數(shù)項(xiàng)重大新業(yè)務(wù)而表現(xiàn)良好，其中包括在土耳其與Migros所簽訂的每年6000萬歐元的零售合同，該業(yè)務(wù)在當(dāng)季開始給公司帶來利潤。
2010年第三季度營收的驅(qū)動力來自消費(fèi)和零售行業(yè)的增長以及汽車市場的持續(xù)改善。獲得的重大新合同來自英國的Wales & West Utilities、西班牙的Daikin、南非的Rui Star、意大利的Honda以及土耳其的Koctas等。
在第三季度末，與其他國際物流公司一樣，基華物流宣布已經(jīng)與美國司法部（DOJ）下屬的反壟斷局達(dá)成辯訴協(xié)議，以解決美國司法部對貨物運(yùn)輸行業(yè)反競爭行為的持續(xù)調(diào)查。根據(jù)該協(xié)議的條款，基華物流同意支付450萬美元的罰款。而正如先前所報(bào)告的，基華物流已在2009年對此提取了準(zhǔn)備金，且該金額并不龐大。
在當(dāng)季中，基華物流繼續(xù)開展數(shù)項(xiàng)重大的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，這將為中長期發(fā)展提供支持。Pattullo總結(jié)道：“我們對這些轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的結(jié)果十分滿意，其中包括對我們的貨運(yùn)管理網(wǎng)絡(luò)和一些全球支持功能中的系統(tǒng)和流程進(jìn)行升級，以及利用航空和航海方面所取得的規(guī)模。這些項(xiàng)目為我們推動基華物流邁向未來成功提供了重要的基礎(chǔ)?！?/p>
公司將在2011年3月公布2010年第四季度及全年業(yè)績。
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基華物流面向全球?yàn)榇笾行蛧鴥?nèi)和跨國公司提供一流的供應(yīng)鏈解決方案。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，基華物流在合同物流和貨物管理領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┤坠?yīng)鏈設(shè)計(jì)與實(shí)施方案，可單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)或?qū)嵤嗫蓛烧呓M合。基華物流的全球整合網(wǎng)絡(luò)包括遍布170多個(gè)國家分級機(jī)構(gòu)以及46,000多名員工；一切都致力于一如既往地提供優(yōu)秀的運(yùn)營和供應(yīng)鏈解決方案。在2009年12月31日截止的財(cái)年中，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了55億歐元營收。如需了解更多信息，請?jiān)L問網(wǎng)站：http://www.cevalogistics.com
基于1995年私人證券訴訟改革法案的安全港聲明：
本新聞稿中所含聲明以及其它非歷史事實(shí)性聲明可能包括前瞻性陳述。除以上章節(jié)中提到的具體假設(shè)以外，還有許多其它因素可能會導(dǎo)致實(shí)際業(yè)績和發(fā)展與前瞻性聲明中明示或默示的內(nèi)容出現(xiàn)本質(zhì)差異。這些因素包括但不限于，近期及未來的監(jiān)管變化和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的實(shí)際影響、全球化、主要經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)水平、亞洲、歐洲和美國的經(jīng)濟(jì)衰退（包括汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)衰退）、市場營銷和推廣支出水平、競爭企業(yè)和合資伙伴的行為、員工成本、未來的匯率和利率、稅率變化、未來業(yè)務(wù)整合和處置的未預(yù)期成本以及在CEVA年度報(bào)告中風(fēng)險(xiǎn)因素與其它章節(jié)所提到的其它因素。有關(guān)公司及其業(yè)務(wù)的更多信息，包括可能對公司財(cái)政業(yè)績產(chǎn)生重大影響的因素，請參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報(bào)告。如果這些風(fēng)險(xiǎn)或不確定性中的一個(gè)或多個(gè)成為現(xiàn)實(shí)，或此類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展導(dǎo)致的結(jié)果惡化，或假設(shè)被證明為不正確，則實(shí)際結(jié)果可能會與預(yù)測或預(yù)期出現(xiàn)本質(zhì)差異。CEVA不承擔(dān)因新信息、未來事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務(wù)。
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