J.D. Power研究：疫情嚴(yán)峻考驗(yàn)下，經(jīng)銷(xiāo)商需進(jìn)一步提升可持續(xù)盈利能力

寶馬獲得豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度第一，比亞迪和東風(fēng)本田并列主流車(chē)品牌第一

上海2022年4月28日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察和數(shù)據(jù)及分析機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2022中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度研究^SM（DAS），研究顯示，2021財(cái)年，中國(guó)車(chē)市從上年疫情影響中逐漸恢復(fù)，新車(chē)銷(xiāo)售反彈，受新車(chē)銷(xiāo)售收入提升帶動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商收入和利潤(rùn)大幅上揚(yáng)，但二手車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢，售后業(yè)務(wù)占比下降；在嚴(yán)峻的疫情考驗(yàn)面前，汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商需加強(qiáng)合作，共同提升經(jīng)銷(xiāo)商可持續(xù)盈利能力。

今年是J.D. Power連續(xù)第15年在中國(guó)發(fā)布汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度研究，這項(xiàng)研究系統(tǒng)地衡量了經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)廠商的看法和態(tài)度，同時(shí)從八大維度（車(chē)輛車(chē)型產(chǎn)品、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)、訂單與交付、售后團(tuán)隊(duì)、零配件供應(yīng)、專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)能力培訓(xùn)以及商務(wù)政策與支持）評(píng)價(jià)分析了廠商和經(jīng)銷(xiāo)商密切關(guān)注的各類(lèi)問(wèn)題。該研究的所有信息全都來(lái)自于受訪經(jīng)銷(xiāo)商的高層管理人員，僅調(diào)查受訪經(jīng)銷(xiāo)商2021年1月至12月的經(jīng)營(yíng)狀況。

研究顯示，2021財(cái)年，超半數(shù)（52%）經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)銷(xiāo)商單店收入從2020財(cái)年的1.54億元升至1.72億元，平均增幅達(dá)12%，經(jīng)銷(xiāo)商單店平均利潤(rùn)從2020財(cái)年的274萬(wàn)元增至378萬(wàn)元，平均漲幅達(dá)38%。

研究也發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)銷(xiāo)商收入結(jié)構(gòu)中，新車(chē)銷(xiāo)售收入占比從2020財(cái)年的77%上升到2021財(cái)年的84%。相比之下，二手車(chē)業(yè)務(wù)收入占比僅為2%，與去年持平，售后業(yè)務(wù)收入占比則從2020財(cái)年的9%下降到6%。

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量兼汽車(chē)金融事業(yè)部總監(jiān)楊緒表示："經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度指數(shù)是每一家具備長(zhǎng)久發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的主機(jī)廠都應(yīng)該關(guān)注的重要指標(biāo)，也是廣大投資人在進(jìn)行投資選擇時(shí)重要的參考指標(biāo)。今年的研究一共訪問(wèn)了中國(guó)市場(chǎng)上的2,680家4S經(jīng)銷(xiāo)商的總經(jīng)理或投資人，涵蓋45家主要汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，樣本覆蓋全面，因而能確保研究結(jié)果具有足夠代表性。"

針對(duì)疫情影響，楊緒表示："2021年經(jīng)銷(xiāo)商財(cái)務(wù)狀況的大幅上揚(yáng)無(wú)疑是汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商通力合作的結(jié)果。但是，樂(lè)觀的財(cái)務(wù)表象之下，我們絲毫不能放松警惕，2022年車(chē)市將持續(xù)受到疫情負(fù)面影響，汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商都將面臨更加嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)，汽車(chē)廠商在減輕經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力的同時(shí)，還需進(jìn)一步加強(qiáng)在產(chǎn)品、商務(wù)政策、訂單交付、銷(xiāo)售和售后團(tuán)隊(duì)等重要事項(xiàng)上對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持和配合力度，幫助經(jīng)銷(xiāo)商建立起一套更加可持續(xù)的盈利結(jié)構(gòu)，才能有助于雙方共克時(shí)艱。"

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

• 豪華品牌盈利經(jīng)銷(xiāo)商比例最高，自主品牌盈利經(jīng)銷(xiāo)商比例增幅最大：豪華品牌中實(shí)現(xiàn)盈利的經(jīng)銷(xiāo)商比例高達(dá)63%，比主流品牌高出13個(gè)百分點(diǎn)。而與上年相比，自主品牌盈利經(jīng)銷(xiāo)商比例增加14個(gè)百分點(diǎn)。
• 經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠商滿(mǎn)意度穩(wěn)步提升：行業(yè)整體經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度為833分，比上一年上升2分。豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度整體比上年提升7分至841份，主流品牌則穩(wěn)定在831分。
• 日系品牌繼續(xù)領(lǐng)跑經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度，但退步明顯：日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度在五大車(chē)系中最高，但相比去年下降了14分，也是各大車(chē)系中唯一退步的品牌。韓系品牌進(jìn)度幅度最大（+27分），從778分提高至805分。

2022中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度研究排名

寶馬以865分排名2022年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度研究（DAS）豪華車(chē)品牌榜首，保時(shí)捷（863分）和梅賽德斯-奔馳（850分）分別排名第二和第三。

比亞迪和東風(fēng)本田以860分并列主流車(chē)品牌第一，長(zhǎng)安汽車(chē)（859）位居主流車(chē)品牌第三。同時(shí)，比亞迪也是排名第一的中國(guó)自主品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)和寶駿（846分）分列自主品牌第二和第三。

J.D. Power中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度研究（DAS）評(píng)測(cè)了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)廠商的滿(mǎn)意度，是衡量廠商和經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系健康度的有效工具和廠商進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商評(píng)估和商務(wù)政策調(diào)整的參考依據(jù)。經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度得分采用1,000分制。數(shù)據(jù)收集工作于2021年12月至2022年3月進(jìn)行。

注：后附三張圖表