北京2020年8月14日 /美通社/ -- 泰雷茲在華合資企業(yè) -- 上海電氣泰雷茲近期與鄭州地鐵簽訂了合同，為鄭州地鐵 6 號線一期工程提供創(chuàng)新的 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)。這是上海電氣泰雷茲在鄭州獲得的首個(gè)信號系統(tǒng)項(xiàng)目，標(biāo)志著上海電氣泰雷茲的業(yè)務(wù)范圍已擴(kuò)展至中國大陸的 15 座城市。
鄭州作為河南省省會(huì)及中原城市群的核心城市，區(qū)域優(yōu)勢明顯。鄭州地鐵 6 號線一期工程是鄭州城市軌道交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，將極大提高城市交通能力。該線路起于賈峪鎮(zhèn)站，止于小營站，全長 39.2 公里（地上線 2.8 公里，地下線 36.4 公里），共設(shè)車站 26 座（地面站 1 座，地下站 25 座），包括9座換乘站。這條線路將強(qiáng)化鄭州市中原區(qū)、二七區(qū)與鄭東新區(qū)之間的交通聯(lián)系，同時(shí)向西連接滎陽洞林湖片區(qū)，擴(kuò)大軌道交通服務(wù)區(qū)域。
該項(xiàng)目將采用上海電氣泰雷茲自主研發(fā)創(chuàng)新，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用革命性的雙 CBTC（基于通信的列車控制）架構(gòu)，旨在通過創(chuàng)造高水平的冗余和可用性實(shí)現(xiàn)“零運(yùn)營中斷”。它還大大簡化了軌旁設(shè)備，降低了生命周期成本，從而極大減輕了維護(hù)工作。
該系統(tǒng)的高可用性及高可靠性已在上海地鐵 5 號線（國內(nèi)首條邊運(yùn)營、邊建設(shè)、邊改造的地鐵線路）得到充分驗(yàn)證。此外，預(yù)計(jì)將于 2021 年開通的上海市 GoA4 級全自動(dòng)無人運(yùn)行示范線路 -- 上海地鐵 14 號線也選擇了 TSTCBTC®2.0 作為其信號系統(tǒng)。
“我們十分榮幸能與鄭州地鐵建立新的合作伙伴關(guān)系，為鄭州這一國家中心城市的公共交通建設(shè)帶來我們創(chuàng)新的信號技術(shù)，”泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻 (Jerome Bendell) 表示，“這份新簽訂的合同表明，TSTCBTC®2.0 不僅得到了上海市場的認(rèn)可，更走向全國，獲得了更加廣泛的國內(nèi)市場認(rèn)可；同時(shí)也彰顯出泰雷茲通過合資企業(yè)開展本土化研發(fā)的戰(zhàn)略取得了巨大成功。泰雷茲將一如既往運(yùn)用我們深厚的專業(yè)知識和本土化創(chuàng)新能力，推動(dòng)中國城市軌道交通建設(shè)快速向前發(fā)展?！?/i>
