荷蘭霍夫多普2012年5月9日電 /美通社亞洲/ -- 全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理公司基華物流(CEVA Logistics)于今日公布截至2012年3月31日的第一季度業(yè)績(jī)。
要點(diǎn)
首席執(zhí)行官John Pattullo表示:“即使在這些市況更加艱難的市場(chǎng),CEVA仍取得進(jìn)展。公司的海運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好,合同物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固盈利,其驅(qū)動(dòng)力來自汽車和工業(yè)行業(yè)的卓越表現(xiàn)??者\(yùn)市場(chǎng)仍具有挑戰(zhàn)性,CEVA的表現(xiàn)折射出公司許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類型的困境?!?/p>
截至2012年3月31日的三個(gè)月
主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(百萬歐元) | 實(shí)際匯率 | 固定匯率 | |||
2011 | 2012 | 變動(dòng) | 2012 | 變動(dòng) | |
營(yíng)業(yè)收入 | 1,686 | 1,712 | 2% | 1,675 | (1)% |
經(jīng)調(diào)整的息稅折攤前利潤(rùn)(1) | 71 | 66 | (7)% | 63 | (11)% |
(1)經(jīng)調(diào)整的息稅折攤前利潤(rùn)剔除了明顯屬于非經(jīng)常性項(xiàng)目的特定項(xiàng)目的影響,如重組和特定的法律費(fèi)用。此前,該業(yè)績(jī)指標(biāo)被稱為特定項(xiàng)目前的息稅折攤前利潤(rùn)。
當(dāng)季,集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)2%,至17.12億歐元(2011年:16.86億歐元)。在汽車行業(yè)(特別是亞洲和北美市場(chǎng))優(yōu)異表現(xiàn),以及工業(yè)行業(yè)同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,合同物流業(yè)務(wù)營(yíng)收上升3%。貨運(yùn)管理營(yíng)收總體平穩(wěn),在2011年加大管理側(cè)重力度之后,海運(yùn)表現(xiàn)不俗,而空運(yùn)表現(xiàn)令人失望,反映出空運(yùn)市場(chǎng)第一季度普遍面臨困境。
集團(tuán)經(jīng)調(diào)整的息稅折攤前利潤(rùn)為6600萬歐元,同比下降7%(2011年:7100萬歐元),部分原因是空運(yùn)市場(chǎng)疲軟。繼續(xù)致力于結(jié)構(gòu)性變革計(jì)劃以及加大成本控制力度有助于保護(hù)利潤(rùn)率。
2012年2月1日,CEVA與其母公司CEVA Investments Limited("CIL")順利完成一項(xiàng)轉(zhuǎn)型融資,消除逾5億歐元CEVA的債務(wù)以及逾3.5億歐元CIL證券。第一季度末之后,CEVA在2012年5月2日對(duì)其2013年到期的綜合信用證融通進(jìn)行再融資,方式是將其現(xiàn)有B部分于2016年到期的定期貸款增加1.5億美元,同時(shí)利用所得收入償還循環(huán)融通,其將被用來發(fā)放信用證。由于上述交易,CEVA已強(qiáng)化了公司的資產(chǎn)負(fù)債表實(shí)力,同時(shí)降低了利息成本。
基華物流 -- Making business flow
基華物流是世界領(lǐng)先的輕資產(chǎn)性供應(yīng)鏈管理公司,為大中型國(guó)內(nèi)和跨國(guó)公司設(shè)計(jì)與實(shí)施領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案?;A物流的全球整合網(wǎng)絡(luò)包括遍布170多個(gè)國(guó)家分級(jí)機(jī)構(gòu)以及51,000多名員工;一切都致力于一如既往地運(yùn)用其業(yè)務(wù)專長(zhǎng)為不同領(lǐng)域提供優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈解決方案。在2011年12月31日截止的財(cái)年中,集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了69億歐元營(yíng)收。如需了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問網(wǎng)站:http://www.cevalogistics.com。
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本新聞稿和其他不屬于歷史事實(shí)的陳述可能包含前瞻性陳述。除上文提到的假設(shè)外,還有一些因素可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果和發(fā)展情況不同于這些前瞻性陳述,這些陳述包括但不限于有關(guān)近期和未來的政策變化和技術(shù)的發(fā)展帶來的實(shí)際影響,全球化,主要經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)水平,在亞洲,歐洲和美國(guó)的經(jīng)濟(jì)衰退,包括在汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)衰退,營(yíng)銷和促銷支出水平,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和合資伙伴的行動(dòng),雇員成本,未來匯率和利率,稅率變化,未來的業(yè)務(wù)合并或處置和其他因素的意外成本,風(fēng)險(xiǎn)因素和其他在基華最近的年度報(bào)告中詳細(xì)介紹的因素。有關(guān)公司及其業(yè)務(wù)的更多信息,包括可能對(duì)公司財(cái)政業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響的因素,請(qǐng)參閱公司網(wǎng)站上的公司年度和季度報(bào)告。如果這些風(fēng)險(xiǎn)或不確定性中的一個(gè)或多個(gè)成為現(xiàn)實(shí),或此類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展導(dǎo)致的結(jié)果惡化,或假設(shè)被證明為不正確,則實(shí)際結(jié)果可能會(huì)與預(yù)測(cè)或預(yù)期出現(xiàn)本質(zhì)差異。基華不承擔(dān)因新信息、未來事件或其它任何因素出現(xiàn)而公開更新或修訂此類聲明的意向或義務(wù)。
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