霍尼韋爾第三季度銷售額達(dá)到93億美元，同比增長14%

每股收益1.10美元，同比增長45%

新澤西州莫里斯鎮(zhèn)2011年10月24日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布：

• 2011年第三季度銷售額達(dá)到93億美元，與去年同期81億美元相比增長14%

-    8% 的內(nèi)生式增長反映了霍尼韋爾市場份額的擴(kuò)大

• 2011年第三季度每股收益1.10美元，與去年同期每股0.76美元相比增長 45%

-    所有業(yè)務(wù)部門的利潤都在增長、邊際收益都在擴(kuò)張；

-    包括稅率降低帶來的0.04 美元收益；稅率優(yōu)勢預(yù)期在2011年第四季度抵消；

-    0.33美元的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及其它舉措收益，包括第三季度被出售的汽車消費(fèi)品(CPG) 業(yè)務(wù)（0.23美元，終止運(yùn)營）和養(yǎng)老金計(jì)劃 (OPEB) 在本季度的縮減（0.10美元）。這些都提升了霍尼韋爾在2012年及以后的市場競爭力。

• 2011年第三季度運(yùn)營現(xiàn)金流為7億美元，其中包括4億美元養(yǎng)老金計(jì)劃費(fèi)用支出

-    2011年第三季度自由現(xiàn)金流（運(yùn)營產(chǎn)生的現(xiàn)金流減去資本性支出）達(dá)到8億8千4百萬美元，不包括4億美元的養(yǎng)老金計(jì)劃費(fèi)用支出

公司提高了對2011年銷售額和每股收益預(yù)期，預(yù)計(jì)：

• 2011 全年銷售額達(dá)365 - 367億美元，與2010年相比增長約13%

-    不包括被出售的已經(jīng)終止經(jīng)營的CPG業(yè)務(wù)

• 2011 全年預(yù)計(jì)每股收益4.00 - 4.05美元，與2010年相比增長33 - 35%

-    排除2010、2011兩年按市值計(jì)價(jià)的養(yǎng)老金調(diào)整

• 2011全年自由現(xiàn)金流約35億美元（在繳納養(yǎng)老金費(fèi)用之前）

霍尼韋爾董事長兼首席執(zhí)行官高德威先生表示：“第三季度銷售額的強(qiáng)勢增長是霍尼韋爾2011年全年業(yè)務(wù)增長勢頭的延續(xù)。這主要?dú)w功于商用航空部門的升級改造 -- 在原始設(shè)備和售后市場兩個(gè)領(lǐng)域都取得了增長。此外，我們持續(xù)的全面創(chuàng)新以及各業(yè)務(wù)在高增長地區(qū)的業(yè)務(wù)增長也為此做出了貢獻(xiàn)?；裟犴f爾長周期業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定在歷史較好水平，UOP、自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)（ACS）解決方案業(yè)務(wù)和商用航空不斷收到大訂單。而我們的短周期業(yè)務(wù)比如渦輪技術(shù)、先進(jìn)材料和 ACS 產(chǎn)品在總體上表現(xiàn)良好?！?/p>

高德威最后總結(jié)說：“盡管已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長放緩的跡象，霍尼韋爾依舊有信心在第四季度取得積極的內(nèi)生增長。我們在第三季度采取的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型舉措，儲備了一些非經(jīng)營性收益，將為霍尼韋爾在2012年以及之后的時(shí)間里贏取更有利的市場地位。這些業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型舉措以及我們在優(yōu)勢行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略，結(jié)合有效執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格的規(guī)劃，將是霍尼韋爾優(yōu)異業(yè)績持續(xù)的關(guān)鍵?！?/p>

部門亮點(diǎn)

航空航天集團(tuán)

• 與2010年同期相比，銷售額增長了8%，主要是由于商業(yè)原始設(shè)備及售后產(chǎn)品銷售量增長了20%，但被軍用及政府服務(wù)的低銷售量部分抵消。
• 部門利潤增長了16%，利潤率增長了120個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到了18.2%，增長主要是由于銷售量的增加、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理以及扣除通貨膨脹影響的生產(chǎn)率，而較高的研究與開發(fā)成本抵消了部分利潤的增長。
• 中航集團(tuán)選擇霍尼韋爾為其新機(jī)群 B737NG 提供整套的航電設(shè)備。中航集團(tuán)還將在其未來引入的所有飛機(jī)上裝配霍尼韋爾的 SmartRunway。
• 西藏航空選擇霍尼韋爾為其提供高原運(yùn)輸航線技術(shù)?；裟犴f爾成為西藏航空 A319現(xiàn)有9架飛機(jī)輔助動力裝置以及售后市場服務(wù)和支持的獨(dú)家供應(yīng)商?；裟犴f爾有權(quán)選擇為西藏航空其它9架飛機(jī)在其現(xiàn)有合同到期后為其提供相應(yīng)服務(wù)。
• 霍尼韋爾贏得美國國家航空航天局哥達(dá)德太空飛行中心 (GSFC) 一個(gè)為期五年，價(jià)值四億五千萬的超級大合同，向該中心科研衛(wèi)星機(jī)群提供地面系統(tǒng)及任務(wù)操作 (GSMO) 服務(wù)?；裟犴f爾將與哥達(dá)德太空飛行中心合作，以幫助延長現(xiàn)有科研衛(wèi)星的使用壽命，并且優(yōu)化新衛(wèi)星的設(shè)計(jì)。這些新衛(wèi)星將用于未來更大規(guī)模的宇宙空間研究活動。
• 霍尼韋爾 SmartTraffic 系統(tǒng)已通過美國聯(lián)邦航空管理局的認(rèn)證。該系統(tǒng)將允許飛機(jī)在跨洋航線及其他不受雷達(dá)控制的區(qū)域改變高度，可為航空公司節(jié)約數(shù)百萬美元的年度燃油成本。憑借 SmartTraffic 系統(tǒng)，航空公司將有足夠能力大幅增加航班效率及優(yōu)化航線選擇，同時(shí)顯著降低運(yùn)營成本。

自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)

• 與2010年同期相比，銷售額增長了14%，其中6%的增長來自扣除資產(chǎn)剝離的收購，4%來自有利的外匯匯率，另外4%的內(nèi)生增長是因?yàn)楦嗟漠a(chǎn)品及解決方案銷售。自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)繼續(xù)受益于新產(chǎn)品引入、高增長地區(qū)擴(kuò)張及良好的宏觀趨勢，如安全、安防及能源效率等。
• 部門利潤增加了15%，同時(shí)利潤率增加了20個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到13.8%。這受益于更高的銷售量及項(xiàng)目銷售，而通貨膨脹及為今后增長而作的投資抵消了部分利潤增長。
• 建筑智能系統(tǒng)部贏得倫敦希斯羅機(jī)場新2號候機(jī)樓價(jià)值兩千零五十萬美元的合同，為其提供綜合消防安全系統(tǒng)、公共廣播及語音報(bào)警系統(tǒng)，將幫助該候機(jī)樓預(yù)期超過兩千萬名的旅客擁有一個(gè)安全舒適的旅行經(jīng)歷。
• 過程控制部贏得中國石油天然氣股份有限公司（大連）價(jià)值兩百五十萬美元的合同，以提供液態(tài)天然氣設(shè)施的過程控制系統(tǒng)。該合同提升了霍尼韋爾在中國競爭激烈的液態(tài)天然氣市場的地位?；裟犴f爾將提供它的 Experion®過程知識系統(tǒng) (PKS)、儀表安全系統(tǒng)、操作訓(xùn)練系統(tǒng)及消防和氣體探測解決方案，以優(yōu)化過程安全儀表的維護(hù)和測試，提升其整體可靠性。該設(shè)施將儲存600萬噸液態(tài)天然氣并且每年提供84億立方米的液態(tài)天然氣。
• 霍尼韋爾生命安全部被弗吉尼亞州威廉王子郡消防與救援部門選中，向600名消防救援官兵及超過1000名志愿者提供個(gè)人防護(hù)裝備。該合同為期5年，交易總值超過300萬美元，包括為其提供 Morning Pride 上衣、長褲、橡膠鞋及風(fēng)帽，同時(shí)還包含一個(gè)清潔與護(hù)理合同。生命安全部還被 Landis+Gyr 選中，為在巴西里約熱內(nèi)盧舉辦的2014年世界杯及2016年的奧運(yùn)會提供超過4000個(gè)霍尼韋爾 Optima Plus 氣體檢測儀，合同潛在價(jià)值為400萬美元。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)

• 與2010年同期相比，銷售額增長了22%。這得益于全球客運(yùn)和商用車輛對渦輪增壓器需求的增加、新平臺的推出。其中增長的9%來自外匯匯率的有利影響。
• 部門利潤增長了32%，利潤率增長了90個(gè)基點(diǎn)，到達(dá)了12.6%。增長主要來自于需求量的增加和生產(chǎn)力的提高，但部分增長被通貨膨脹抵消。
• 霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部本季度在全球?yàn)榭瓦\(yùn)和商用車的汽油和柴油動力系統(tǒng)推出了20多項(xiàng)全新的渦輪增壓應(yīng)用技術(shù)。為滿足全球生產(chǎn)商對引擎小型化的需求，霍尼韋爾預(yù)計(jì)今年將推出近100項(xiàng)全新的汽車應(yīng)用技術(shù)。
• 霍尼韋爾在2011年法蘭克福汽車展上隆重推出了渦輪增壓創(chuàng)新技術(shù)，包括：用于奧迪3L 柴油引擎上的兩級渦輪增壓系統(tǒng)，奧迪3L 柴油引擎是市面上較強(qiáng)大的3L 柴油引擎；用于寶馬1.6L 汽油引擎上的小型雙流道渦殼增壓器，該汽油引擎是小型汽油引擎運(yùn)行性能的標(biāo)桿；用于梅賽德斯奔馳3L 柴油引擎上的高溫球軸承渦輪增壓器，這種引擎不但動力強(qiáng)勁而且節(jié)省燃油。

特殊材料集團(tuán)

• 與2010年同期相比，銷售額增長了25%。這得益于UOP強(qiáng)勁的項(xiàng)目銷售、催化劑需求的大幅度增長、各類原材料用量增加而獲得的優(yōu)惠價(jià)格、苯酚廠的收購、先進(jìn)材料在新產(chǎn)品中的應(yīng)用。
• 部門利潤增長了31%，部門利潤率增長了80個(gè)基點(diǎn)，達(dá)到了17.3%。這得益于各類原材料用量增加而獲得的優(yōu)惠價(jià)格、項(xiàng)目銷售和催化劑需求的增長、生產(chǎn)力的提高，但部分盈利被通貨膨脹和收購苯酚廠帶來的不利影響所抵消。
• 氟產(chǎn)品部宣布，它已與中化集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在中國建立一家合作企業(yè)，雙方各占50%的股份，生產(chǎn)和銷售節(jié)能泡沫絕緣材料的發(fā)泡劑。該合資企業(yè)目前正待中國政府審批。該企業(yè)將生產(chǎn) HFC-245fa，這是一種不消耗臭氧層的發(fā)泡劑，廣泛用于家電、建筑、運(yùn)輸和其他最需要節(jié)能的應(yīng)用領(lǐng)域。該合作企業(yè)預(yù)計(jì)2013年底投入生產(chǎn)。
• 霍尼韋爾 UOP 已開始在夏威夷著手建立一個(gè)生物燃料示范裝置，這個(gè)裝置可把木質(zhì)肥料、藻類和其他纖維素生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為提供運(yùn)輸動力的綠色燃料。由于獲得了美國能源部能源獎2500萬美元的獎金，霍尼韋爾UOP的一體化生物燃料煉廠將深入研究，把生物質(zhì)直接轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的可再生汽油、柴油和噴氣式飛機(jī)燃料。這些可再生燃料可直接添加，以替代以石油為基礎(chǔ)的現(xiàn)有燃料，無需對現(xiàn)有分銷網(wǎng)絡(luò)或引擎作出任何變動。

關(guān)于霍尼韋爾

霍尼韋爾國際(www.honeywell.com )是一家財(cái)富100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器以及特殊材料。霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí)，霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)已超過11,000名。欲了解更多公司信息，請?jiān)L問霍尼韋爾網(wǎng)站www.honeywell.com.cn。

本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E 項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計(jì)。本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料風(fēng)險(xiǎn)和不確定性制約，包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實(shí)際結(jié)果，發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。