殼牌與比亞迪在中國(guó)和歐洲開(kāi)展電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的合作

北京2022年3月24日 /美通社/ -- 殼牌與比亞迪簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，攜手提升比亞迪純電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）用戶的充電體驗(yàn)。雙方將首先在中國(guó)和歐洲開(kāi)啟合作，并計(jì)劃將這一合作關(guān)系擴(kuò)展到全球。

根據(jù)協(xié)議，殼牌和比亞迪將在以下領(lǐng)域開(kāi)展合作： 

• 殼牌與比亞迪將在歐洲地區(qū)建立出行服務(wù)提供商（MSP）的合作伙伴關(guān)系，殼牌未來(lái)將為比亞迪的個(gè)人和商業(yè)客戶提供會(huì)員服務(wù)，覆蓋其充電漫游網(wǎng)絡(luò)上超過(guò)27萬(wàn)5千個(gè)充電終端。殼牌和比亞迪還將共同為比亞迪在歐洲的客戶開(kāi)發(fā)車隊(duì)解決方案和專屬充電服務(wù)。
• 雙方將尋求機(jī)會(huì)，為全球各地的客戶提供綜合家庭能源解決方案，比如動(dòng)態(tài)電價(jià)調(diào)度、光伏集成、家用儲(chǔ)能設(shè)備和車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）充電等解決方案。
• 雙方有意向在歐洲主要市場(chǎng)共建殼牌-比亞迪電動(dòng)汽車服務(wù)中心，為客戶提供更多機(jī)會(huì)體驗(yàn)比亞迪的高端設(shè)計(jì)、先進(jìn)新能源汽車技術(shù)，以及雙方為提升用戶體驗(yàn)而共同開(kāi)發(fā)的流暢的充電和數(shù)字服務(wù)。
• 殼牌和比亞迪將推薦客戶參與“殼牌加速邁向凈零未來(lái)（A2Z）”脫碳計(jì)劃，幫助歐洲各個(gè)市場(chǎng)的企業(yè)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)零排放和凈零排放目標(biāo)。
• 在全球范圍內(nèi)，殼牌將研究如何應(yīng)用殼牌E-Fluids和冷卻液等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，幫助比亞迪進(jìn)一步節(jié)省成本并提升硬件性能。
• 殼牌和比亞迪有意向在電池性能和行業(yè)領(lǐng)先的充電領(lǐng)域開(kāi)展全球研發(fā)合作。

殼牌和比亞迪還計(jì)劃共同成立合資公司，在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。該合資公司預(yù)計(jì)將在深圳運(yùn)營(yíng)一萬(wàn)多個(gè)電動(dòng)汽車充電終端，并有計(jì)劃未來(lái)擴(kuò)展到中國(guó)其他城市。

殼牌集團(tuán)全球零售與出行業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁柯一凡（István Kapitány）表示：“殼牌有雄心在中國(guó)進(jìn)一步拓展零售與出行業(yè)務(wù)，也志在支持全球的顧客更多駕駛電動(dòng)汽車，以實(shí)現(xiàn)減碳的目標(biāo)。此次與比亞迪的合作是我們邁向這兩個(gè)目標(biāo)的重要一步。我們期待著與比亞迪攜手共創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先，快速、便捷、安全和舒適的充電體驗(yàn)。殼牌和比亞迪都在不遺余力地支持這一領(lǐng)域的創(chuàng)新，而這次全球戰(zhàn)略合作提供了激動(dòng)人心的機(jī)會(huì)，讓我們共同推動(dòng)電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn)再上新的臺(tái)階。”

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福指出：“汽車工業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，發(fā)展新能源汽車是大勢(shì)所趨。殼牌是全球領(lǐng)先的能源公司，擁有遍及全球的業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為滿足人們不斷增長(zhǎng)的能源需求作出了卓越貢獻(xiàn)。比亞迪愿與殼牌精誠(chéng)合作，抓住新能源汽車發(fā)展的歷史機(jī)遇，在充電設(shè)施、新能源汽車消費(fèi)等方面為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，創(chuàng)造廣闊的發(fā)展空間。”

殼牌中國(guó)集團(tuán)主席黃志昌表示： “中國(guó)是全球電動(dòng)汽車制造與使用量遙遙領(lǐng)先的國(guó)家。2021年，中國(guó)共銷售350多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車，同比增長(zhǎng)約1.6倍^[1]。中國(guó)需要新建更多電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施以滿足用戶需求。我們很高興和比亞迪達(dá)成此次合作，共同探索在中國(guó)擴(kuò)展電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的機(jī)會(huì)，并不斷提升電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn)。我們也十分期待與更多合作伙伴共同構(gòu)建‘生態(tài)圈'以推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，并為中國(guó)‘30-60'雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。”

比亞迪集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)、投資處總經(jīng)理李黔表示：“殼牌是享譽(yù)全球的百年老店，致力于提供更多、更清潔的能源解決方案以賦能進(jìn)步；而比亞迪是全球新能源行業(yè)引領(lǐng)者，持續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往。殼牌與比亞迪有著相似的使命、在很多領(lǐng)域都可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；充電領(lǐng)域是我們合作的一個(gè)起點(diǎn)，未來(lái)，相信在我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，可以發(fā)掘更廣大的合作空間。”

致編輯

• 按零售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量計(jì)算，殼牌是全球最大的移動(dòng)出行零售商，在全球近 80個(gè)市場(chǎng)擁有超過(guò) 46,000 個(gè)加油站。殼牌計(jì)劃到 2025 年在全球運(yùn)營(yíng)超過(guò) 50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電終端，其中包括在殼牌加油站和超市等出行目的地運(yùn)營(yíng)超過(guò) 3萬(wàn)個(gè)殼牌充電終端。
• 比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，現(xiàn)有員工超過(guò)23萬(wàn)人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市。比亞迪肩負(fù)高度的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感，構(gòu)建“電動(dòng)車治污，云巴治堵”綠色大交通體系，助力實(shí)現(xiàn)"碳達(dá)峰、碳中和"目標(biāo)。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪汽車在刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)等領(lǐng)先技術(shù)賦能下，2021年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車近60萬(wàn)的全球銷量，第九次問(wèn)鼎中國(guó)新能源乘用車銷冠。

免責(zé)聲明

殼牌有限公司直接和間接投資的公司為獨(dú)立的實(shí)體。在本新聞稿中，為了方便起見(jiàn)，有時(shí)使用"殼牌"、"殼牌集團(tuán)"、及"集團(tuán)"等詞，它們一般是指殼牌有限公司及其子公司。同樣，"我們"、"我們的"一般也用于指代殼牌及其子公司或者為公司工作的人。這些措辭也用于簡(jiǎn)單區(qū)別某家特定公司。本新聞稿中所用的"子公司"、"殼牌子公司"和"殼牌公司"是指殼牌直接或間接控制的實(shí)體。殼牌擁有聯(lián)合控制權(quán)的實(shí)體和非法人業(yè)務(wù)一般分別稱為"合資公司"和"聯(lián)合運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)"。殼牌擁有重大影響力但既無(wú)控制權(quán)也無(wú)聯(lián)合控制權(quán)的實(shí)體稱之為"關(guān)聯(lián)公司" 。為了方便起見(jiàn)，"殼牌股權(quán)"用于表示殼牌在一家實(shí)體或非法人聯(lián)合組織中持有的、除開(kāi)所有第三方股權(quán)之后的直接和/或間接所有者權(quán)益。

本新聞稿包含關(guān)于殼牌有限公司的財(cái)務(wù)狀況、運(yùn)營(yíng)結(jié)果和各項(xiàng)業(yè)務(wù)的前瞻性陳述 (其含義見(jiàn)美國(guó)1995年證券訴訟改革法案規(guī)定)。除歷史事實(shí)之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當(dāng)前預(yù)期和假定，而做出的關(guān)于未來(lái)預(yù)期的陳述，其中包含已知和未知風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素，可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果、業(yè)績(jī)或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關(guān)殼牌有限公司可能面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的陳述以及表達(dá)管理層的預(yù)期、信心、估計(jì)、預(yù)測(cè)、計(jì)劃和假設(shè)的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如"預(yù)期"、"相信"、"可能"、"估計(jì)"、"希望"、"打算"、"可以"、"計(jì)劃"、"目標(biāo)"、"展望"、"也許"、"預(yù)計(jì)"、"將"、"試圖"、"目的"、"風(fēng)險(xiǎn)"、"應(yīng)當(dāng)"以及類似詞語(yǔ)或表述的陳述。殼牌有限公司未來(lái)的運(yùn)營(yíng)可能受到諸多因素的影響，使得其運(yùn)營(yíng)結(jié)果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價(jià)格波動(dòng)；（b）殼牌集團(tuán)產(chǎn)品的需求變化；（c）貨幣匯率波動(dòng)；（d）鉆探和生產(chǎn)結(jié)果；（e）儲(chǔ)量估計(jì)；（f）市場(chǎng)損失和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；（g）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)；（h）查明合適的潛在收購(gòu)財(cái)產(chǎn)和目標(biāo)以及成功談判并完成交易的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；（i）在發(fā)展中國(guó)家和受到國(guó)際制裁的國(guó)家從事業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)；（j）立法、財(cái)政和法規(guī)方面的發(fā)展，包括應(yīng)對(duì)氣候變化的法規(guī)性措施；（k）不同國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)條件；（l）政治風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目延期或提前、審批和成本估算；（m）傳染病所造成影響的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，例如新型冠狀病毒肺炎的爆發(fā)；以及（n）貿(mào)易條件變化。本聲明不保證未來(lái)的股息支付將匹配或超過(guò)以前的股息支付。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應(yīng)不適當(dāng)?shù)匾蕾囉谇罢靶躁愂觥ｊP(guān)于其他可能影響未來(lái)業(yè)績(jī)的因素，請(qǐng)參見(jiàn)殼牌 20-F（截止到 2020年12月31日，可登錄 www.shell.com/investor 上打開(kāi) 或 www.sec.gov 下載），讀者就此同樣應(yīng)給予考慮。所有前瞻性陳述僅應(yīng)截至本新聞稿發(fā)布之日（2022年3月24日）有效。殼牌有限公司及旗下任何子公司均無(wú)義務(wù)公開(kāi)更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來(lái)事件或其他信息。由于上述風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果可能嚴(yán)重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

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