東莞2021年10月19日 /美通社/ -- 2021年是我國“十四五”規(guī)劃開局之年。在“十四五”規(guī)劃綱要中，“深入實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略”被單列為一個(gè)篇章，這也開啟了中國從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)的新征程。
在此背景下，10月12日，由東莞市人民政府、南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)指導(dǎo)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道和東莞市工業(yè)和信息化局聯(lián)合主辦的“2021中國智造業(yè)年會(huì)暨半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在東莞召開。
2021中國智造業(yè)年會(huì)現(xiàn)場
會(huì)上，來自不同領(lǐng)域的企業(yè)高管和業(yè)內(nèi)頂尖專家齊聚一堂，圍繞“搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)數(shù)字化跨越”的主題展開了一場思想碰撞。
作為東道主，東莞市工業(yè)和信息化局副局長、二級(jí)調(diào)研員劉東興在致辭中表示，“2021中國智造業(yè)年會(huì)”設(shè)計(jì)的話題既有前瞻性的戰(zhàn)略思考，也有極具現(xiàn)實(shí)意義的科技如何賦能產(chǎn)業(yè)的交流，這些話題都是東莞制造業(yè)當(dāng)下發(fā)展之需。
據(jù)其介紹，經(jīng)過多年來的磨礪，東莞制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已取得扎實(shí)進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)更加鞏固。而今年，將是東莞邁入“雙萬城市”的決勝之年。
南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)副總編輯、21世紀(jì)報(bào)系總編輯鄧紅輝在致辭中則表示，堅(jiān)持自主可控、安全高效，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，是我國制造業(yè)未來發(fā)展的核心方向。在這個(gè)過程中，能否搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，盡快解決包括芯片在內(nèi)的“卡脖子”難題，將決定我國制造業(yè)在國際市場競爭中的話語權(quán)。
此外，我國提出的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)，對(duì)于制造業(yè)來說，是壓力挑戰(zhàn)，也是轉(zhuǎn)型“東風(fēng)”和催化劑。接下來，以降低碳排放為目標(biāo)，推動(dòng)綠色制造發(fā)展，也將是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要議題。
鄧紅輝表示，制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基，當(dāng)下，中國的制造業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，作為世界第一制造大國，改變大而不強(qiáng)、全而不優(yōu)的局面，將是中國通往制造強(qiáng)國道路上的核心任務(wù)。
業(yè)內(nèi)大咖論道智能制造
會(huì)上，新加坡工程院院士、新加坡國立大學(xué)電氣與計(jì)算機(jī)工程系教授葛樹志在主旨演講中表示，世界是平的，中國的智造業(yè)在進(jìn)步過程中，一定要?jiǎng)?chuàng)造工具。在過去多年，人們倚賴的工具包括鐮刀、出租汽車等等，未來更重要的工具是數(shù)學(xué)及運(yùn)算的大腦層面的東西。
談及未來的智能制造趨勢(shì)，葛樹志認(rèn)為，它一定具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)能力，傳統(tǒng)制造、AI技術(shù)、6G以及云計(jì)算和IT技術(shù)連接起來之后，一定能讓智能制造更新?lián)Q代，并煥發(fā)青春為社會(huì)做出更多貢獻(xiàn)。
葛樹志建議，在未來科技的發(fā)展中，無論是芯片制造、燃油汽車還是電動(dòng)汽車，想要有所貢獻(xiàn)和突破，一定要多學(xué)科集成和融合，而不是單打獨(dú)斗。
圍繞“以綠色金融助力綠色智造”主題，渣打銀行（中國）有限公司副行長兼企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及商業(yè)銀行部聯(lián)席董事總經(jīng)理謝雯在演講中表示，未來四十年，綠色產(chǎn)業(yè)將是最具確定性的藍(lán)海產(chǎn)業(yè)。
而金融行業(yè)也將為傳統(tǒng)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供助力。據(jù)謝雯介紹，針對(duì)制造業(yè)，渣打銀行推出了綠色金融解決方案。首先是對(duì)清潔技術(shù)行業(yè)，包括綠色能源、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能技術(shù)等這一類企業(yè)，加大投資和融資的支持力度；其次是傳統(tǒng)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，渣打銀行將提供一攬子解決方案，來滿足企業(yè)的融資需求。
科大訊飛華南人工智能研究院執(zhí)行院長周國華的演講主題則聚焦人工智能應(yīng)用。周國華表示，人工智能在60多年前被提出后，經(jīng)歷了三次浪潮，現(xiàn)在正處在高速發(fā)展階段。人工智能在運(yùn)算智能上已完勝人類，在感知智能中有很多場景亦超過人類，而在認(rèn)知智能上，仍存在較多難題需要攻克。
目前，人工智能應(yīng)用廣泛，在AI+工業(yè)方面，周國華介紹了它在質(zhì)檢上的出色表現(xiàn)。如通過借助拾音陣列、高速攝像頭，以及對(duì)正確樣本進(jìn)行學(xué)習(xí)來發(fā)現(xiàn)異常，然后通過異常再次訓(xùn)練，從而快速檢測(cè)出質(zhì)量不及格的產(chǎn)品，極大地提高效率，節(jié)省人力?！拔蚁嘈盼磥砣斯ぶ悄軙?huì)像水和電一樣進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域”，周國華說。
京東科技智造云總經(jīng)理王黎表示，對(duì)制造業(yè)來說現(xiàn)在是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，企業(yè)需要抓住機(jī)會(huì)創(chuàng)造機(jī)遇。
王黎提出，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存之下，一方面制造業(yè)在大幅提升上面臨著不小的困境，人才缺失和生產(chǎn)成本上升是其兩座大山；另一方面，大數(shù)據(jù)與5G的到來突破了技術(shù)格局，AI人工智能無處不在，伴隨制造業(yè)智能化改革。對(duì)此，企業(yè)需要抓住這樣的機(jī)會(huì)，把挑戰(zhàn)變成更好的機(jī)遇。
小度科技IOT生態(tài)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理沈健表示，根據(jù)用戶的需求、能力和市場創(chuàng)新反饋來看，隨著AI產(chǎn)品化的持續(xù)演進(jìn)，使得制造業(yè)中諸如智能家居產(chǎn)業(yè)正面臨一到兩年的快速發(fā)展期。
沈健稱，智能交互能力在產(chǎn)品發(fā)展和推廣中非常關(guān)鍵，但智能產(chǎn)品與用戶的交互理解又十分復(fù)雜，成為將許多用戶拒之門外的高門檻，而小度則力圖降低這樣的門檻。
威圖電子機(jī)械技術(shù)（上海）有限公司總經(jīng)理王江兵表示，智能制造集成軟件、硬件及各種制作工藝，能為客戶創(chuàng)造更為全面的應(yīng)用場景和價(jià)值鏈。
王江兵認(rèn)為，整個(gè)軟件和硬件的價(jià)值，都可以在任何一個(gè)智能化工廠中得到體現(xiàn)?！埃ㄖ悄芑S）最上層是數(shù)字化工廠的架構(gòu)、全產(chǎn)品生命周期的集成，無非就是智能研發(fā)體系、智能制造體系、智能服務(wù)運(yùn)維體系，而下層則涉及到增值過程，包括數(shù)字化智能設(shè)計(jì)，數(shù)字化協(xié)同研發(fā)，數(shù)字化協(xié)同制造、裝配、生產(chǎn)物流，數(shù)字化服務(wù)和預(yù)防性的維護(hù)?！?/p>
上海創(chuàng)屹科技有限公司CEO張海波則從應(yīng)用端進(jìn)行了分享，他表示，創(chuàng)屹科技的手臂機(jī)器人能夠高度還原人類的動(dòng)作。相比傳統(tǒng)的吐球機(jī)器人沒有球拍的形式，創(chuàng)屹科技則可以還原專業(yè)真實(shí)的乒乓球運(yùn)動(dòng)，專為專項(xiàng)的訓(xùn)練，非常有價(jià)值。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型要兼顧短期收益和長期價(jià)值
在主題為“智造數(shù)字化的應(yīng)用場景”的圓桌討論中，騰訊云智能制造總經(jīng)理梁定安表示，傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動(dòng)機(jī)無非三點(diǎn)：一是強(qiáng)化競爭力；二是為了降本增效；三是通過創(chuàng)新應(yīng)用尋找新的商業(yè)模式來彎道超車。
但總體來說，企業(yè)核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營目標(biāo)都是賺錢，所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目的，也是為了更好地營收。這樣想，便能解決很多人擔(dān)心的數(shù)字化成本問題。
不過，梁定安也強(qiáng)調(diào)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型一定要兼顧短期收益和長期價(jià)值?！皵?shù)字化是中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的必然選擇，要堅(jiān)定不移地迭代和堅(jiān)持下去，這也是騰訊的長期價(jià)值導(dǎo)向”。
中國移動(dòng)研究院物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用研究所所長肖善鵬則表示，目前的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，存在三方面的挑戰(zhàn)：一個(gè)是重平臺(tái)，輕現(xiàn)場?！昂芏嚓P(guān)注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的同仁，都是從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)過來的，對(duì)工業(yè)現(xiàn)場的認(rèn)知是存在瓶頸的”；二是，過去幾年，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上推標(biāo)很多，然而工廠智能化本身的特點(diǎn)，數(shù)據(jù)安全要求很高，數(shù)據(jù)不能在大范圍的互聯(lián)，標(biāo)識(shí)作用是有限的；三是，工業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備連接大多數(shù)仍由國際巨頭來定義。
肖善鵬稱，下一步，工信部已發(fā)布5G應(yīng)用的研發(fā)計(jì)劃，這將改變目前的這些現(xiàn)狀。具體措施包括將業(yè)務(wù)場景從點(diǎn)狀向全面數(shù)字化轉(zhuǎn)變、應(yīng)用場景從外圍輔助轉(zhuǎn)向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及平臺(tái)應(yīng)用轉(zhuǎn)向更多現(xiàn)場設(shè)備數(shù)字化等。
同時(shí)，肖善鵬認(rèn)為，數(shù)字化要算經(jīng)濟(jì)賬，對(duì)于投入產(chǎn)出周期比較長的項(xiàng)目，需要政府參與推動(dòng)。通過國家投入一些資金作啟動(dòng)、作示范，企業(yè)看到效果和價(jià)值后，將有利于進(jìn)一步的轉(zhuǎn)化。
廣東思谷智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理王瑜輝表示，國家在推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，此前有兩個(gè)階段，大概五年前，政府在推動(dòng)自動(dòng)化和信息化的兩化融合；后續(xù)提出的工業(yè)4.0概念，則側(cè)重在智能化發(fā)展階段。
“二者之間其實(shí)有較大差別?，F(xiàn)在我們國家還在推‘兩化融合’，說明我們國家的產(chǎn)業(yè)界，特別是很多低層產(chǎn)業(yè)界，還沒有完成信息化和自動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過程?！蓖蹊ぽx說。
在其看來，接下來中國產(chǎn)業(yè)必將會(huì)面臨產(chǎn)能過剩。王瑜輝進(jìn)一步表示，這不是指做出來的東西多得用不完，而是消費(fèi)者需求變化和企業(yè)滿足這些變化的能力在下降。比如說服裝行業(yè)，并不是制造服裝的能力減少，而是全國消費(fèi)者的需求不再只是幾百個(gè)花色?！斑@種多品種，不能單靠設(shè)備來完成，設(shè)備通常服務(wù)于大規(guī)模生產(chǎn)，這個(gè)過程中就需要有新的元素進(jìn)來?！?/p>
智慧交通成交通領(lǐng)域深化改革的重要抓手
在主題為“數(shù)智化出行 -- 在生活便利與商業(yè)模式之間”的圓桌對(duì)話中，高德地圖未來交通研究中心主任蘇岳龍表示，在數(shù)字化新基建的大潮之下，智慧交通已逐步成為中國交通領(lǐng)域深化改革和順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要抓手。
國家在交通運(yùn)輸新基建頂層設(shè)計(jì)中明確指出，“先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的有力支撐”。
蘇岳龍稱，“四精”是智慧出行數(shù)字化演進(jìn)的重要特征，公共交通動(dòng)態(tài)診斷是其中一項(xiàng)重要場景。而公共交通形成合力的關(guān)鍵就是公軌合一。
協(xié)鑫能科移動(dòng)能源公司總經(jīng)理李玉軍表示，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著能源補(bǔ)給效率偏低的問題，而大力推進(jìn)“電港模式”，推進(jìn)換電業(yè)務(wù)，可以有效提升新能源商用車、乘用車能源補(bǔ)給的便利性，解決行業(yè)痛點(diǎn)。
李玉軍表示，智能出行正在改變我們的日常生活方式，“自動(dòng)駕駛的時(shí)代很快要到來了，智能化的沖擊會(huì)使我們的生產(chǎn)效率有很大的提升?！痹谒磥?，自動(dòng)駕駛應(yīng)該配備自動(dòng)換電，做到24小時(shí)運(yùn)營。“充電需要一、兩個(gè)小時(shí)，而換電僅需要一、兩分鐘。”
曹操出行華南大區(qū)總經(jīng)理陳佳亦表示，整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)最早都是采用燃油車，成本對(duì)比現(xiàn)在的新能源車是很高的。“過去的油耗基本每公里要6毛錢，現(xiàn)在采用新能源車后，每公里成本在1.7毛錢。但是，充電有一個(gè)問題，就是司機(jī)要等一個(gè)小時(shí)，換電完全可以解決這個(gè)問題。”
陳佳透露，今年3月份，曹操出行推出了首款換電車型，前期投放了150臺(tái)，受到了司機(jī)比較好的評(píng)價(jià)。“我個(gè)人認(rèn)為，在電池的國標(biāo)上要花力氣做這個(gè)事情，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)，很多成本非常高。另外，未來對(duì)于換電車輛的銷售方面，車電分離之后，車輛價(jià)格評(píng)估，也是對(duì)市場未來的挑戰(zhàn)，我們運(yùn)營效率還是非常好的，近期還會(huì)推第二款換電車，第三款換電車也在研發(fā)當(dāng)中。”
除了電動(dòng)汽車外，哈啰電動(dòng)車華南大區(qū)負(fù)責(zé)人李元認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車的使用頻次和需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車，從2020年開始市場份額已經(jīng)逐漸向頭部品牌集中。
在智能化契機(jī)下，哈啰已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)車零售制造領(lǐng)域，并在2021年4月發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。“未來哈啰會(huì)繼續(xù)推進(jìn)換電業(yè)務(wù)，解決電池不安全和出行旅程的焦慮，推行小哈飯店，實(shí)現(xiàn)門店、車子、電池和柜子智能化改造?！?/p>
2021年大國創(chuàng)新百強(qiáng)指數(shù)發(fā)布
會(huì)上，由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道數(shù)字經(jīng)濟(jì)課題組出品的《2021年大國創(chuàng)新百強(qiáng)指數(shù)報(bào)告》正式發(fā)布。
從報(bào)告內(nèi)容來看，綜合創(chuàng)新能力、創(chuàng)新成效、創(chuàng)新生態(tài)和責(zé)任創(chuàng)新各方面因素，經(jīng)過2021大國創(chuàng)新百強(qiáng)指數(shù)綜合分析，排名前十的企業(yè)分別是：華為集團(tuán)、阿里巴巴、騰訊控股、中興通訊、京東、中國移動(dòng)、百度、京東方、聯(lián)想集團(tuán)和小米集團(tuán)。
在此基礎(chǔ)上，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道數(shù)字經(jīng)濟(jì)課題組亦針對(duì)制造業(yè)，單獨(dú)編制了《2021硬核科技細(xì)分指數(shù)》。在這份報(bào)告中，課題組選取了最能體現(xiàn)硬核科技企業(yè)科技創(chuàng)新能力的相關(guān)數(shù)據(jù)作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，最終得出了“2021硬核科技20強(qiáng)”。
從硬核科技20強(qiáng)榜單來看，作為大國創(chuàng)新百強(qiáng)榜單榜首的華為，其在硬核科技領(lǐng)域的地位依然無人可撼。緊隨華為之后，其他top5的企業(yè)分別是京東方、聯(lián)想集團(tuán)、比亞迪電子、TCL科技。
作為大國創(chuàng)新典型案例企業(yè)代表，聯(lián)想集團(tuán)全球制造工程負(fù)責(zé)人王曉嵐在主題演講時(shí)表示，智能制造是企業(yè)提升競爭力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
據(jù)王曉嵐介紹，聯(lián)想主要通過聚焦三大舉措，全面推進(jìn)智能制造。一是借助網(wǎng)絡(luò)布局，立足中國輻射全球；第二，持續(xù)推進(jìn)智能制造，提升核心競爭力；第三是推動(dòng)綠色制造在各個(gè)場景內(nèi)生根發(fā)芽，從而朝著可持續(xù)發(fā)展方向進(jìn)發(fā)。
王曉嵐稱，聯(lián)想的制造工廠遍布全球，可充分利用世界各地的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全球資源本地交付，有效平衡質(zhì)量、成本和效率之間的關(guān)系，更快更高效地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)。目前除中國外，聯(lián)想集團(tuán)還在巴西、墨西哥、日本設(shè)有產(chǎn)量較大的工廠。
此外，聯(lián)想通過價(jià)值引領(lǐng)、場景驅(qū)動(dòng)，持續(xù)發(fā)力智能制造。不僅關(guān)注能夠看到的自動(dòng)化，更加關(guān)注看不到的數(shù)字化以及數(shù)字化和自動(dòng)化高度融合的應(yīng)用。在綠色制造方面，聯(lián)想則從綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)、綠色工藝等全生命周期形成了綠色制造頂層體系建設(shè)，多地園區(qū)已完成太陽能改造項(xiàng)目，并通過可降解綠色包裝，100%實(shí)現(xiàn)能源再生應(yīng)用。
廣東省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告發(fā)布
會(huì)上，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道亦發(fā)布了《廣東省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告》。報(bào)告指出，作為電子產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，廣東省的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)很明顯，一方面，廣東省在半導(dǎo)體各領(lǐng)域布局比較完善，從芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、材料設(shè)備，再到各類器件，都有廣東企業(yè)身影；另一方面，廣東終端市場發(fā)達(dá)，在此基礎(chǔ)上成長起了一大批頭部的電子器件企業(yè)。
同時(shí)，廣東省也在強(qiáng)化半導(dǎo)體戰(zhàn)略布局，2020年、2021年密集發(fā)布相關(guān)的扶持政策，包括《廣東省培育半導(dǎo)體及集成電路戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》《廣東省加快先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)若干政策措施》等，積極助力戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)。
目前，中國集成電路產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)。據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年上半年中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額為4102.9億元，同比增長15.9%。
從我國集成電路的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)整體來看，珠三角地區(qū)的需求形成集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐。中國芯片需求占全球60%，其中60%來自珠三角地區(qū)，芯片需求覆蓋從消費(fèi)電子到工業(yè)控制、家電和裝備制造、汽車電子等各個(gè)產(chǎn)業(yè)。
在企業(yè)數(shù)量上，廣東省占據(jù)相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)，截至2021年4月30日，全國半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)共計(jì)36853個(gè)，其中長三角半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)數(shù)合計(jì)為12773個(gè)，廣東省半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)數(shù)量為16110個(gè)，這也體現(xiàn)出廣東省半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)的活力所在。
具體到上市公司層面，據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，廣東省的核心上市半導(dǎo)體公司有124家，占據(jù)全國37%左右的比例，數(shù)量規(guī)模排名第一。從細(xì)分區(qū)域看，深圳公司80家、東莞公司14家、惠州公司7家、廣州公司5家、珠海公司4家。
報(bào)告還指出，從以往創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)模式來看，廣東省更偏向市場需求，抓手是成果轉(zhuǎn)化。企業(yè)具有明顯的現(xiàn)實(shí)生存務(wù)實(shí)的風(fēng)格，多為政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲模式。政府也積極參與，但是屬于提供寬松的市場氛圍環(huán)境，以市場資本為主。優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)生命力扎根頑強(qiáng)，離消費(fèi)端很近，涌現(xiàn)出一大批市場活躍為代表性的企業(yè)，包括手機(jī)行業(yè)、通信行業(yè)、中高端制造等等。市場全球動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的格局下，企業(yè)的發(fā)展有很大優(yōu)勢(shì)，但是，一旦遇到全球技術(shù)交流受制于外部的問題，市場波動(dòng)就比較激烈。
2021“金長城”智造業(yè)競爭力研究榮譽(yù)榜揭曉
會(huì)上，2021“金長城”智造業(yè)競爭力研究榮譽(yù)榜也隆重揭曉。該榜單由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道于2016年發(fā)起并主辦。“金長城”不僅代表著獲獎(jiǎng)的中國智造品牌已經(jīng)可以和國際品牌相抗衡，在國內(nèi)乃至國際市場都穩(wěn)固發(fā)展，更代表著中國制造業(yè)智慧堅(jiān)強(qiáng)和開拓進(jìn)取的精神。
2021 “金長城”智造業(yè)競爭力研究榮譽(yù)榜揭曉
“金長城”智造業(yè)競爭力研究關(guān)注2020-2021年中國智造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)投入、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況、高新技術(shù)產(chǎn)品（服務(wù)）收入占比情況及核心管理層構(gòu)成等指標(biāo)，以此觀察優(yōu)秀的企業(yè)與產(chǎn)品，希望這些企業(yè)、人物和產(chǎn)品作為行業(yè)成長的標(biāo)桿，為中國制造業(yè)發(fā)展提供科學(xué)客觀的指引的同時(shí)，也進(jìn)一步推動(dòng)中國制造業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的發(fā)展進(jìn)程。
以下為2021“金長城”智造業(yè)競爭力研究榮譽(yù)榜：
2021“金長城”-年度行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)：紫光展銳（上海）科技有限公司
2021“金長城”-年度行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)：美的集團(tuán)
2021“金長城”-年度行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)：碧桂園
2021“金長城”-年度卓越綜合實(shí)力企業(yè)：京東集團(tuán)
2021“金長城”-年度卓越創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)：深圳華大智造科技股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)：商湯科技
2021“金長城”-年度卓越智能制造基地：重慶海爾智能制造基地
2021“金長城”-年度卓越醫(yī)療科技企業(yè)：平安國際智慧城市科技股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越大灣區(qū)銀行：渣打銀行（中國）有限公司
2021“金長城”-年度卓越灣區(qū)智慧出行科技服務(wù)品牌：如祺出行
2021“金長城”-年度卓越品牌影響力：上海創(chuàng)屹科技有限公司
2021“金長城”-年度卓越人工智能企業(yè)：深圳云天勵(lì)飛技術(shù)股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越人工智能企業(yè)：廣州小馬智行科技有限公司
2021“金長城”-年度卓越創(chuàng)新力品牌：小度
2021“金長城”-年度最具成長性企業(yè)：派恩杰半導(dǎo)體（杭州）有限公司
2021“金長城”-年度最具成長性企業(yè)：安克創(chuàng)新科技股份有限公司
2021“金長城”-年度最具成長性企業(yè)：廣州粵芯半導(dǎo)體技術(shù)有限公司
2021“金長城”-年度新銳企業(yè)：深圳思謀信息科技有限公司
2021“金長城”-年度卓越物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)：高新興科技集團(tuán)股份有限公司
2021“金長城”-年度卓越智慧物流服務(wù)科技企業(yè)：G7
2021“金長城”-年度卓越人工智能產(chǎn)品：OMNI智能乒乓球機(jī)器人
