北京2021年9月10日 /美通社/ -- 近期,出行相關(guān)政策頻出,出行環(huán)境進(jìn)一步規(guī)范化,激起新一輪短途出行交通工具換購熱潮;出于對新冠疫情的擔(dān)心,個人輕出行的方式受到越來越多的人的青睞;同時,社會消費升級誕生了更多新需求,出行場景愈加多元;互聯(lián)互通的科學(xué)技術(shù)進(jìn)一步推動了內(nèi)部數(shù)字化轉(zhuǎn)型和外部技術(shù)合作。受四大要素影響,短途出行行業(yè)正面臨變革。
益普索與愛瑪聯(lián)合發(fā)布《短途出行未來展望》,從宏觀出發(fā)明晰中國短途出行發(fā)展趨勢,挖掘不同圈層人群短途出行潛力需求,洞察短途出行產(chǎn)品升級機會。
換購潮成新引擎,市場將回歸理性
宏觀來看,2000年來,全國短途出行市場可分為三個大的階段。2000-13年全國電動兩輪車市場高速發(fā)展,年均復(fù)合增長率達(dá)45.2%水平。2014-17年呈現(xiàn)平穩(wěn)中略有下滑,但也保持著3000萬輛以上。2018-19年政策換新,連續(xù)四年突破4000萬輛大關(guān)。益普索預(yù)測,在未來的3年,政策主導(dǎo)的換購潮是短途出行市場的引擎,但2023年起電動兩輪市場回歸理性,增長速度放緩。
國標(biāo)過渡期結(jié)束后,電自占據(jù)高線城市、電輕摩下沉、電摩小眾的市場格局基本穩(wěn)定。三年后電自占主流的格局進(jìn)一步強化,且南方市場更強勢,電輕摩僅在二線郊區(qū)少量存在。
目前,超過70%的消費者使用2000-4000元的電動兩輪車,2000-4000元是市場主流價位,但消費者的未來購買預(yù)算比當(dāng)前使用的電動兩輪車的價格高23%,現(xiàn)在已經(jīng)有20%高家庭月收入消費者購買4000元以上價位的電動兩輪車。由此可見,高收入受眾和高端價位車消費升級趨勢非常明顯。
“靈活輕便”、“省時省力”和“經(jīng)濟實惠”是消費者購買電動兩輪車的主要動機。出于對這些優(yōu)點的認(rèn)可,47%消費者會在5年內(nèi)更換電動兩輪車,有近6成的消費者會主動更換舊車,消費者的更換頻率更高,行為更主動。
超過半數(shù)的出行者的行車距離處在1-5公里;在一線城市平均有5.24個出行場景;消費者對“車輛維修”、“保養(yǎng)檢修”、“免費上牌”和“上門服務(wù)”這些售后服務(wù)都表示感興趣;65%的消費者會選購附加品、零配件、外置配套產(chǎn)品等電動兩輪車相關(guān)產(chǎn)品。電動兩輪車出行市場呈現(xiàn)出短途化、服務(wù)化、多樣化、集合化的大趨勢。
不同人群和場景有不同的偏重需求
益普索通過將使用人群和場景進(jìn)行細(xì)分,針對性地深入挖掘短途出行潛力需求。數(shù)據(jù)顯示,學(xué)生、90后、小康家庭、中產(chǎn)精英、都市媽媽、銀發(fā)一族是六大主要短途出行圈層。通學(xué)通勤、逛街商超、親子休閑、生活瑣事、社交活動、載人載物是六大短途出行場景。
在人群圈層中,學(xué)生圈層是一群有個性愛表達(dá)的數(shù)字原生代,容易被電動兩輪車的炫酷個性的外觀、行駛時可播放的藍(lán)牙音響、互動性強的手機遙控等這些賣點所吸引。
90后向來喜歡走在時代前沿,他們是新新人類,更關(guān)注電動兩輪車的設(shè)計和體驗,比如精良炫酷的外觀、直觀的智能顯示屏和讓人安心的車載導(dǎo)航。
小康家庭圈層主要是由務(wù)實的中低等收入中年人構(gòu)成,于他們而言,電動兩輪車具備原廠配件質(zhì)量好、耐用、不易壞等高性價比和能爬坡、能載重的良好動力性能十分重要。
作為擁有中高收入的中年人,中產(chǎn)精英圈層喜歡享受高品質(zhì)的生活,更青睞是領(lǐng)先品牌和擁有知名電機的產(chǎn)品,并且對車身厚重、故障自檢有較高要求。
都市媽媽圈層是一群關(guān)注兒童健康成長的中高收入家庭寶媽(爸),看重車上的為兒童配備的實用零件,以及在一些特殊天氣和夜間環(huán)境下的行車安全。
由已經(jīng)退休的中老年用戶構(gòu)成的銀發(fā)一族圈層,他們需要電動兩輪車有足夠的舒適度(比如空間很大),并且具有擋風(fēng)擋雨配件和好用的停靠支梯。
在短途出行場景中,通學(xué)通勤場景以中短距離居多,44%的消費者最近一次騎行的里程數(shù)<5km,對電動兩輪車速度有要求;長途通勤時希望有長里程和駕駛輔助功能(如自動胎壓監(jiān)測、定速巡航)。
親子休閑場景以超短距離代步為主,70%消費者最近一次騎行的里程數(shù)<5km。行程中以兒童安全為優(yōu)先,對車上有專門為搭載兒童設(shè)計的配件的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場水平,同時也對能坐多人和配備擋風(fēng)擋雨頭盔等設(shè)備十分在意,希望營造舒適平穩(wěn)的同行體驗。
社交活動場景視目的地不同,中短途需求都有,對手機充電口、手機遙控、智能顯示屏、行車速度快和車載導(dǎo)航都有著高于市場平均地需求,消費者希望人、車、手機都能“狀態(tài)在線”,輕松自在地赴約。
逛街商超場景隨著多功能社區(qū)半徑地縮小而趨于短途化,超過60%消費者最近一次騎行里程數(shù)<5km,對全方位地儲物空間、物品防盜有較高要求。
生活瑣事場景以短途代步為主,超過60%消費者最近一次騎行里程數(shù)<5km。場景類型多樣化(拿快遞、看病、辦事等),因此對電動兩輪車需求更加全面(車載導(dǎo)航、固定水杯的裝置、定速巡航、手機充電口等),注重人性化細(xì)節(jié)。
載人載物場景以中短途接送家人為主,超過50%消費者最近一次騎行里程數(shù)為5-10km,對動力性和載重性有較高的要求,同時希望在去接人的過程中給手機續(xù)上電,方便保持聯(lián)系。
短途出行產(chǎn)品升級機會
長里程、智能化、好設(shè)計是以人為本的電動兩輪車三大產(chǎn)品升級需求。
長里程是通過提升軟硬件技術(shù)方案(能量密度、降低能量損耗、優(yōu)化能量回收)實現(xiàn)“續(xù)航久”和“少充電”,助力鄉(xiāng)鎮(zhèn)/農(nóng)村的出行自由,解決城市充電不便的問題。
好設(shè)計是通過平臺化(模塊化迭代、個性化延展)、品牌化(色彩沖擊、大燈標(biāo)志化)、人性化(人體工學(xué)深研、新材料探索、隱藏空間釋放)賦能自我表達(dá)。
智能化是通過全產(chǎn)品鋰電化打通、更多傳感器應(yīng)用、用戶大數(shù)據(jù)搭建以及機器學(xué)習(xí),完成內(nèi)部徹底的數(shù)字化轉(zhuǎn)型;通過與互聯(lián)網(wǎng)巨頭、AI應(yīng)用專家、車聯(lián)網(wǎng)/自動駕駛行業(yè)玩家進(jìn)行外部資源合作,創(chuàng)造極致交互體驗。
益普索建議,在兩年內(nèi)短途出行市場政策利好的風(fēng)口期,準(zhǔn)確把握電動兩輪車分子品類和區(qū)域的發(fā)展紅利;同時,以消費者為核心,以場景為抓手,深入挖掘尤其是上線中高收入人群的未滿足需求和新場景,針對性地打磨設(shè)計、技術(shù)和體驗,為行業(yè)兩年后回歸理性做好精準(zhǔn)的產(chǎn)品儲備,實現(xiàn)可持續(xù)增長。