駛?cè)胭惖溃築ATTISTA超級跑車在意大利納多完成高速測試計(jì)劃

Battista采用120 kWh電池為四個馬達(dá)（每個車輪一個）提供動力，提供1,900馬力和最大扭矩2,300 Nm的聯(lián)合輸出功率。其先進(jìn)的動力系統(tǒng)可在四個車輪之間智能化地分配動力，以便在所有條件下實(shí)現(xiàn)最佳的牽引，并支持客戶使用五種獨(dú)特的駕駛模式（靜謐、純電、運(yùn)動、澎湃以及自定義）來量身定制駕駛體驗(yàn)，以契合車主們的個人喜好。

Automobili Pininfarina測試車手兼車輛動力學(xué)工程師Georgios Syropoulos表示：“Battista技驚四座的性能潛力顯而易見。我們的客戶以前從未體驗(yàn)過這樣的加速，但讓他們有機(jī)會使用一系列的駕駛模式來調(diào)整自己的體驗(yàn)，意味著這款超級跑車帶給人的不僅僅是飛馳快感。憑借500公里的零排放里程以及先進(jìn)的全時四驅(qū)技術(shù)，每一次駕駛Battista都將成為無與倫比的駕駛樂趣。”

在納多技術(shù)中心進(jìn)行試車的Battista原型車并非一輛簡化且處于開發(fā)中的半成品。在其優(yōu)雅的碳纖維鐵殼之下，百分百完成度的內(nèi)飾以及細(xì)致入微的奢華，讓工程師有機(jī)會琢磨這款全新Hyper GT的每一個元素。

量身定制的駕駛體驗(yàn)

可定制的底盤設(shè)置，將確保Battista Hyper GT將帶來獨(dú)特的動態(tài)體驗(yàn)，可針對每次出行量身定制。在這個測試階段，Automobili Pininfarina的工程師們開發(fā)了一系列技術(shù)，助力塑造Battista的獨(dú)有動態(tài)體驗(yàn)，其中包括：

• 制動調(diào)優(yōu)：Battista 是第一輛以前沿賽車為風(fēng)格的電動超級跑車，并以Brembo CCMR碳陶瓷制動技術(shù)為特色。工程內(nèi)容將側(cè)重于在將其操作與高速空氣制動、以及能量回收系統(tǒng)融合于一身，從而實(shí)現(xiàn)最佳駕駛性能。
• 扭矩矢量控制系統(tǒng)：專門調(diào)整四電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，以匹配Battista其Hyper GT的特性，在所有狀況下均可提供令人稱奇的牽引力。扭矩矢量控制系統(tǒng)將被優(yōu)化，從而恢復(fù)并無縫地轉(zhuǎn)移電力能源，旨在提高里程和效率。
• 量身定制的底盤設(shè)置：經(jīng)過大約1,000小時的虛擬動態(tài)測試；將對雙橫臂懸架組件、鍛造鋁制車輪、扭力桿和彈性力學(xué)進(jìn)行評估和微調(diào)，最大限度地利用Battista的超硬碳纖維承載式底盤，以完善駕駛體驗(yàn)。
• 駕駛模式驗(yàn)證：先進(jìn)的扭矩矢量技術(shù)使Automobili Pininfarina能夠在每一種駕駛模式中打造出比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車更獨(dú)特的特性。Battista的五種駕駛模式的最終軟件調(diào)整與驗(yàn)證將在道路和賽道上進(jìn)行。
• 輪胎驗(yàn)證：客戶可以選擇20英寸的前、后鍛造鋁制‘Prezioso’車輪，以及20英寸前、21英寸后鍛造鋁“制沖力”車輪，從而在所有車輪上節(jié)省8.9千克的非簧載質(zhì)量，以及相應(yīng)的高性能輪胎：米其林Pilot Sport Cup 2R或倍耐力P Zero。工程師將優(yōu)化底盤設(shè)置，以適應(yīng)動態(tài)測試階段的每一項(xiàng)應(yīng)用。
• 高速空氣動力：在進(jìn)行模擬和風(fēng)洞測試之后，Battista獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)和主動式空氣動力將在賽道上調(diào)試，確保經(jīng)雕琢后的車體呈現(xiàn)奢華Hyper GT所期望的精致感、空氣動力穩(wěn)定性以及駕駛性能。
• 聲效體驗(yàn)：Battista將在全方位奉上獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)。動態(tài)開發(fā)將使得技術(shù)人員能夠在車內(nèi)和外部聲音環(huán)境中進(jìn)行改進(jìn)，從而彰顯Hyper GT在所有駕駛環(huán)境中的內(nèi)在風(fēng)范。

待2021年首批車輛交付時，Battista將實(shí)現(xiàn)從0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速不到兩秒，比目前的Formu1a 1（一級方程式賽車）還要快。此外從0-300公里/小時（0-186英里）沖刺少于12秒，最高時速為350公里/小時（217英里/小時）。

網(wǎng)際互聯(lián)

得益于綜合通信領(lǐng)導(dǎo)者德國電信(Deutsche Telekom)的合作，奢華Hyper GT完美結(jié)合了出色性能與無縫式全球漫游。這項(xiàng)協(xié)議確保Battista客戶將在世界各地享受到網(wǎng)絡(luò)連接，而不會受到干擾或產(chǎn)生額外費(fèi)用。

這種先進(jìn)的連接性支持無線技術(shù)，能夠遠(yuǎn)程更新Battista上26個獨(dú)立控制模塊的軟件，包括從純電動動力系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)的所有內(nèi)容。Smart Diagnostics技術(shù)還將監(jiān)測Hyper-GT，從而在發(fā)生潛在問題之前將其發(fā)現(xiàn)，率先為本行業(yè)帶來21世紀(jì)前所未有的連接特性。

每輛Battista提供的客戶友好型數(shù)字服務(wù)，還包括與ChargePoint公司合作提供的免費(fèi)充電服務(wù)，以及由Pininfarina SpA設(shè)計(jì)的、與Hypercar同款顏色的壁掛式充電墻盒。

Automobili Pininfarina Battista是以Battista ‘Pinin’ Farina的名字而命名，他是1930年的Carrozzeria Pininfarina汽車建筑公司的創(chuàng)始人。這款純電動Hyper GT實(shí)現(xiàn)了Battista的夢想，即推出一款以Pininfarina品牌命名的汽車，首款車型將于2021年交付給客戶。在意大利坎比亞諾，手工打造的樣車不超過150輛，這些座駕是融合傳奇色彩的設(shè)計(jì)造詣與電氣化技術(shù)的產(chǎn)物。

Battista High Speed & Dynamic Tests 1

Battista High Speed & Dynamic Tests 2

Battista High Speed & Dynamic Tests 3