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TUV萊茵舉辦半導(dǎo)體功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐交流會(huì)

12月1日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)在上海舉辦“半導(dǎo)體功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐分享交流會(huì)”,多位業(yè)界技術(shù)專(zhuān)家圍繞半導(dǎo)體功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)表演講。

上海2020年12月1日 /美通社/ -- 12月1日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”)在上海舉辦“半導(dǎo)體功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐分享交流會(huì)”,多位業(yè)界技術(shù)專(zhuān)家圍繞半導(dǎo)體功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)表演講。此次交流會(huì)采取線上線下同步的方式,吸引了業(yè)內(nèi)眾多安全經(jīng)理、產(chǎn)品工程師、系統(tǒng)和軟硬件開(kāi)發(fā)人員參與,共同保障智能汽車(chē)的全面安全。

TUV萊茵舉辦半導(dǎo)體功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐交流會(huì)
TUV萊茵舉辦半導(dǎo)體功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐交流會(huì)

隨著汽車(chē)安全技術(shù)的進(jìn)步,市場(chǎng)對(duì)電子控制系統(tǒng)可靠運(yùn)行和失效后仍可運(yùn)行(fail-operational)的需求顯著提高。同時(shí),ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速推進(jìn),加速了汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262和網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434在半導(dǎo)體行業(yè)的滲透。

會(huì)上,TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)與信息安全副總經(jīng)理張?jiān)旗劢埂鞍雽?dǎo)體產(chǎn)品的功能安全”,從半導(dǎo)體產(chǎn)品出現(xiàn)故障的原因、功能安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估流程,以及如何評(píng)估安全機(jī)制、關(guān)聯(lián)失效分析和FMEDA報(bào)告等方面做了詳細(xì)介紹。

盡管功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262:2018已發(fā)布了針對(duì)半導(dǎo)體領(lǐng)域的指南,但由于芯片復(fù)雜度和集成度高,功能安全在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中的實(shí)施仍然充滿(mǎn)了挑戰(zhàn),如功能安全分析的開(kāi)展、安全機(jī)制的設(shè)計(jì)等。來(lái)自南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司的魏斌介紹了芯馳科技在功能安全開(kāi)發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn),探討了功能安全在車(chē)規(guī)SoC芯片設(shè)計(jì)中的實(shí)踐與挑戰(zhàn)。來(lái)自加特蘭微電子科技有限公司的宋宇則分享了加特蘭微電子在符合ISO 26262的車(chē)規(guī)芯片開(kāi)發(fā)與認(rèn)證過(guò)程中遇到的挑戰(zhàn)及心得。

為了滿(mǎn)足全自動(dòng)駕駛高速計(jì)算能力、海量數(shù)據(jù)處理與快速響應(yīng)等性能要求,大量先進(jìn)工藝集成電路將被裝上汽車(chē)。這與過(guò)去汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要求“簡(jiǎn)單化”的思維相比,是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。然而,車(chē)載電子在可靠性上還存在許多問(wèn)題亟待解決,例如車(chē)載電子的工作壽命需要大幅增加、先進(jìn)工藝芯片裝上車(chē)會(huì)發(fā)生失效模式等。蘇試宜特(上海)檢測(cè)技術(shù)有限公司汽車(chē)電子可靠性負(fù)責(zé)人葛金發(fā)在演講中指出,車(chē)用電子將面臨可靠性零缺陷的挑戰(zhàn),只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量與可靠度才能建立消費(fèi)者對(duì)車(chē)廠的信心。

隨著汽車(chē)邊界的無(wú)限延伸,車(chē)輛已從傳統(tǒng)的機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品向電子、軟件、智能終端融合發(fā)展,為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全面安全,汽車(chē)制造商、零部件企業(yè)和軟硬件供應(yīng)商都須提前做好準(zhǔn)備。TUV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)與信息安全副總經(jīng)理郭方方以“半導(dǎo)體芯片的硬件網(wǎng)絡(luò)安全”為題,就“什么樣的芯片需要考慮網(wǎng)絡(luò)安全”、“為什么芯片要考慮信息安全”進(jìn)行了講解。她還分析了對(duì)微芯片的侵入式攻擊及關(guān)鍵防御技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

TUV萊茵作為汽車(chē)功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,憑借豐富的技術(shù)沉淀和經(jīng)驗(yàn)積累為企業(yè)提供一站式解決方案,涵蓋ISO 26262、ASPICE、ISO/SAE 21434、TISAX、隱私保護(hù)(GDPR)、滲透性測(cè)試等,致力于守護(hù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)全生命周期的安全。

 

消息來(lái)源:德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)
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