上海2020年8月13日 /美通社/ -- 中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2020年第二季度業(yè)績。
財報摘要顯示，2020年二季度中通快遞完成業(yè)務(wù)量46.0億件，同比增長47.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。調(diào)整后凈利潤為14.5億元，同比增長5.6%。
中通快遞集團董事長賴梅松表示：“2020年二季度，國內(nèi)疫情狀況進一步穩(wěn)定，國民經(jīng)濟以及消費水平恢復(fù)良好，行業(yè)該季度絕對增量及業(yè)務(wù)量增速均刷新2017年以來的記錄。中通延續(xù)了年初制定的業(yè)務(wù)量提速增長、擴大領(lǐng)先優(yōu)勢、持續(xù)提升市場份額的策略，在市場競爭進一步加劇的態(tài)勢下，我們通過調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)平衡政策敦促收派兩端的價格協(xié)同，通過中通金融的資金支持賦能網(wǎng)點，與全網(wǎng)近三萬個加盟合作伙伴一起擔(dān)當(dāng)，共同面對眼前的挑戰(zhàn)、穩(wěn)固對未來的信心，保持了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。在業(yè)務(wù)規(guī)模進一步擴大的情況下，我們的服務(wù)質(zhì)量保持了穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢。
我們相信中國快遞行業(yè)有著良好的發(fā)展前景，快遞頭部企業(yè)之間的競爭難以避免。我們只有專注把自己做大做強，拉開距離，才有機會取得絕對的優(yōu)勢。服務(wù)質(zhì)量、市場份額和盈利能力，這些依舊是我們的戰(zhàn)略重點。按中通現(xiàn)在的體量，要獲得短期利潤并不難，但是我們更注重企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和各方的長遠(yuǎn)利益。接下來，我們?nèi)匀粫^續(xù)圍繞平臺與網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)基礎(chǔ)能力的建設(shè)以及管理效能的提升來落地具體工作。我們必需抬頭放眼未來，低頭深耕細(xì)作，充分做好綜合的準(zhǔn)備工作，迎接日均億件時代的來臨?！?/p>
中通快遞集團首席財務(wù)官顏惠萍表示：“二季度，中通降本增效結(jié)合數(shù)智驅(qū)動的精細(xì)化管理措施繼續(xù)發(fā)揮效益，單票汽運加分揀成本同比下降17.1%，平臺運營效益的繼續(xù)提高，為應(yīng)對市場競爭贏得了空間。綜合內(nèi)需推動的業(yè)務(wù)量高速增長、競爭導(dǎo)致的單價下降以及成本效益提升的影響，中通完成了14.5億的調(diào)整后凈利，同比增長5.6%。在激烈的競爭環(huán)境下，我們?nèi)匀蛔龅搅耸袌龇蓊~、服務(wù)質(zhì)量和利潤三方面的平衡。”
財務(wù)亮點:
營業(yè)收入
2020年第二季度營業(yè)收入64.0億元，同比增加18.0%。其中：
快遞服務(wù)收入55.4億元，同比上升16.0%，其中直客業(yè)務(wù)收入9.7億元，同比增加48.6%。剔除跨境業(yè)務(wù)收入后，單票收入1.29元，同比下降20.9%。單票收入的下降主要由于市場競爭以及為緩解網(wǎng)絡(luò)合作伙伴的競爭壓力而加大補貼力度所致。
跨境服務(wù)由于疫情期間跨境電商業(yè)務(wù)增長和有利的價格政策實現(xiàn)收入4.7億元，同比增長33.4%。
物料銷售收入主要來自于電子面單熱敏紙的銷售。自公司2019年下半年推廣一聯(lián)單以來，一聯(lián)單的銷售占物料銷售的比重不斷提升，而一聯(lián)單的售價較普通面單更低。
營業(yè)成本
2020年第二季度營業(yè)成本46.3億元，同比增長26.8%?？鄢缇硺I(yè)務(wù)影響后，單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。其中：
運輸成本同比增加17.7%至20.0億元。單票運輸成本0.43元，較上年同期下降0.12元。二季度運輸成本的降低主要受益于二月中旬至五月上旬的高速公路免過路費政策、油價下跌、以及公司自有車隊規(guī)模的持續(xù)擴大和更多地使用高運力牽引車。
分撥中心運營成本12.5億元，同比增長31.5%。單票分撥成本0.27元，較上年同期下降0.04元。單票分撥中心運營成本的下降主要得益于自動化設(shè)備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。截至2020年6月30日，共計有282套自動化分揀設(shè)備投入使用，相較上年同期155套自動化分揀設(shè)備，公司的產(chǎn)能建設(shè)進一步提升。
物料成本1.1億元，同比下降28.1%。二季度銷售的物料中一聯(lián)電子面單占比顯著提升，其成本較普通電子面單更低。
其他成本8.5億元，同比增長69.4%。其他成本的增長主要來自于IT信息技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)投入增加以及由直客業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的派費增長。
毛利
2020年第二季度毛利17.7億元，與上年同期基本持平。毛利率為27.6%，較上年同期下降5.0個百分點。
管理費用及其他經(jīng)營性凈收入
2020年第二季度管理費用3.1億元，較上年同期增長2.3%。
2020年第二季度其他經(jīng)營性凈收入1.9億元，較上年同期增加1.6億元。主要包括9,535萬政府補貼和稅費返還和6,001萬增值稅加計扣除。
經(jīng)營性利潤
2020年第二季度經(jīng)營性利潤為16.5億元，較上年同期增長10.3%。
凈利潤和調(diào)整后凈利潤
2020年第二季度實現(xiàn)凈利潤14.5億元，較上年同期增長6.5%。調(diào)整后凈利潤為14.5億元,較上年同期增長5.6%。
基本和攤薄每股收益
2020年第二季度基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.85元，對比上年同期均1.73元。調(diào)整后基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.85元，對比上年同期均為1.74元。
經(jīng)營性現(xiàn)金流
2020年第二季度經(jīng)營性現(xiàn)金流為12.5億元，對比上年同期19.9億元。經(jīng)營性現(xiàn)金流的同比下降主要由于二季度提供給加盟商的貸款增加以及自有車隊規(guī)模擴大產(chǎn)生預(yù)付油費和過路費的增加。
現(xiàn)金及長短期理財
截至2020年6月30日，中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金、長短期理財總額為150.9億元。
2020年第二季度運營亮點：
截至2020年6月30日，公司分布在全國的網(wǎng)點約30,000個，其中直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴逾5,000家。
長途貨運卡車數(shù)量逾9,900輛，其中自有車輛數(shù)量約9,050輛，其余逾850輛卡車由桐廬通澤運輸公司運營（桐廬通澤系一家與中通獨家合作的汽運公司）。自有車輛中，逾7,100輛為車身長約15至17米的高運力牽引車。
分撥中心之間的干線運輸線路超過3,400條。
分布在全國的分撥中心共計90個，其中81個由中通自營，其余9個由加盟商聯(lián)營。
公司指引
鑒于目前市場競爭環(huán)境，公司重申將獲取市場份額作為戰(zhàn)略重中之重。據(jù)此，公司調(diào)整2020年全年預(yù)期。
公司調(diào)高了全年業(yè)務(wù)量指標(biāo)為162.0億至170.0億件，增長33.7%-40.3%；公司調(diào)低調(diào)整后凈利潤為48.0億元至52.0億元。公司隨時準(zhǔn)備與網(wǎng)絡(luò)伙伴共同爭取市場份額的持續(xù)擴大以及分擔(dān)由于競爭帶來的壓力。依據(jù)未來市場變化，公司或?qū)ι鲜鲱A(yù)測進行調(diào)整。
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