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首航直升機完成H145國內(nèi)首次雷達罩加強框/發(fā)動機支架金屬襯套改裝

2019-12-25 10:02 7549
北京首航直升機股份有限公司宣布完成H145機型國內(nèi)首次雷達罩加強框和發(fā)動機支架金屬襯套改裝工作。

北京2019年12月25日 /美通社/ -- 北京首航直升機股份有限公司宣布完成H145機型國內(nèi)首次雷達罩加強框和發(fā)動機支架金屬襯套改裝工作。

空客直升機德國前期針對H145機型發(fā)布兩個重要服務通告,分別是《ASB MBB-BK117D2-71A002發(fā)動機支架金屬襯套改裝》和《SB MBB‐BK117 D‐2‐34‐009雷達罩加強框改裝》。

發(fā)動機支架金屬襯套改裝原因是在國外某客戶例行檢查時發(fā)現(xiàn)之前安裝的非金屬襯套分層,進一步檢查后發(fā)現(xiàn)支架襯套內(nèi)部還有其他缺陷,歐洲航空安全局EASA和中國民航局CAAC分別就該服務通告下發(fā)EASA AD 2019-0030 R0和CAD 2019-BK17-01 R0,要求執(zhí)行金屬襯套改裝工作;雷達罩加強框改裝原因是現(xiàn)有雷達罩抵抗鳥擊能力不強,對直升機飛行操縱系統(tǒng)和儀表存在潛在安全隱患,需要對該區(qū)域進行著重加強和保護。

首直維修工程部對執(zhí)管H145直升機進行初始適航評估時,確認該機需執(zhí)行兩個改裝,對提升直升機安全性有顯著作用,但兩項改裝實施起來困難大,執(zhí)行發(fā)動機支架金屬襯套改裝需斷開兩臺發(fā)動機和機身連接點、連接管路、線路并吊起發(fā)動機,工序復雜,風險點多,國內(nèi)尚無民用H145直升機執(zhí)行過吊發(fā)工作,無經(jīng)驗可參考;空客直升機要求執(zhí)行雷達罩改裝需由授權人員完成,而且改裝施工工藝特殊,對施工環(huán)境有苛刻要求,所需化工品也非常用化工品,國內(nèi)無貨。

改裝任務下發(fā)后,首航直升機維修工程部統(tǒng)籌安排,積極應對和化解各項困難:化工品問題,航材人員聯(lián)系國內(nèi)外多家供應商和空客直升機,最終通過兩家供應商將化工品采購齊全;空客直升機授權人員問題,工程部建議空客直升機對首直維修人員進行培訓并授權,以滿足有效執(zhí)行改裝之需要。因改裝施工區(qū)域較敏感,周圍分布直升機重要系統(tǒng)部件,且施工工藝特殊,空客直升機對此項改裝非常重視,最終派兩名工程師來華支援;依照施工技術文件,改裝須在室內(nèi)進行且室溫須滿足要求,工程部與客戶積極協(xié)商,將直升機調(diào)回八達嶺機場執(zhí)行改裝,并在雷達罩周圍增設電暖氣,早晨施工白天監(jiān)控溫度,滿足施工溫度要求。

經(jīng)過周密準備和安排,2019年12月中,維修工程部獨立完成H145直升機發(fā)動機支架金屬襯套改裝,并在空客直升機德國工程師支援下完成雷達罩加強框改裝,提升了應對新機型、關鍵系統(tǒng)復雜維修項目的處理能力,機務維修隊伍得到鍛煉,將更好為客戶安全飛行保駕護航。

發(fā)動機支架金屬襯套改裝
發(fā)動機支架金屬襯套改裝

 

雷達罩加強框改裝
雷達罩加強框改裝
消息來源:首航直升機
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