上海2019年11月19日 /美通社/ -- 格南登福旗下Hoffman&Lamson品牌一百多年來(lái)憑借無(wú)數(shù)的創(chuàng)新風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，對(duì)于鋰離子/鉛酸電池等清潔生產(chǎn)有著良好的效果，從推出以來(lái)就受到市場(chǎng)的歡迎，也是其旗下主推的產(chǎn)品之一。
隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車已經(jīng)走入人們的生活，近日落幕的第二屆進(jìn)博會(huì)上，眾多全球汽車品牌也為觀眾展示了未來(lái)的“終極環(huán)保”電動(dòng)汽車 -- 氫燃料電池車。電池如同電動(dòng)汽車的心臟，是其最為核心的技術(shù)所在。氫能是未來(lái)的清潔環(huán)保能源，但氫燃料電池發(fā)展還面臨技術(shù)和成本問(wèn)題。目前，市場(chǎng)應(yīng)用較多的還是鋰離子電池、鉛酸電池和鎳氫電池等。
攪拌、輥壓、制片、卷繞、焊接、封裝等是鋰離子電池生產(chǎn)的主要加工工藝，其中會(huì)有粉塵或煙霧產(chǎn)生，如不及時(shí)處理，會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量更會(huì)危及員工健康。鋰離子電池生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)必須進(jìn)行除塵，其中，鋰離子電池需要在電池進(jìn)入殼體之前使用。外殼除塵是去除外殼內(nèi)的灰塵和金屬粉塵，吹氣除塵雖然可以除去殼體表面上的灰塵，但難以去除附著在鋰電池內(nèi)表面上的一些灰塵。因此，最好的辦法是消除粉塵源，采用良好的除塵系統(tǒng)來(lái)控制廠房?jī)?nèi)的粉塵。
對(duì)鉛酸電池來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)工藝流程會(huì)產(chǎn)生鉛塵，來(lái)自于鉛粉機(jī)、鉛帶線、包封機(jī)、涂板以及裝配生產(chǎn)線等。因?yàn)殂U的密度很大，設(shè)備中產(chǎn)生的鉛塵大部分會(huì)沉降下來(lái)，少部分會(huì)散到空氣中，如不及時(shí)處理會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量、損壞加工設(shè)備、甚至產(chǎn)生二次揚(yáng)塵?？諝庵械你U塵進(jìn)入工人的呼吸道，會(huì)對(duì)他們的健康乃至生命安全造成威脅。
格南登福（Gardner Denver, www.gardnerdenver.com.cn）是全球領(lǐng)先的關(guān)鍵流量控制及壓縮設(shè)備制造商及相關(guān)售后零件、耗材、服務(wù)提供商，旗下Hoffman&Lamson品牌一百多年來(lái)憑借無(wú)數(shù)的創(chuàng)新風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，為客戶的多種應(yīng)用需求提供有效、經(jīng)濟(jì)可行的解決方案。
駱駝集團(tuán)股份有限公司是國(guó)內(nèi)最大的蓄電池制造商之一，其產(chǎn)品覆蓋汽車、摩托車、船舶、家用車、拖拉機(jī)等起動(dòng)用鉛酸蓄電池、牽引用鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車用蓄電池、純鉛薄極板卷繞電池、工業(yè)用閥控式密閉型鉛蓄電池及動(dòng)力型鋰離子電池。駱駝集團(tuán)位于湖北襄陽(yáng)駱駝蓄電池工業(yè)園的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目就選用了Hoffman&Lamson真空清掃系統(tǒng)，包括Hoffman&Lamson 850系列鼓風(fēng)機(jī)、變頻電機(jī)及全套控制系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量及自動(dòng)卸料。
Hoffman&Lamson的真空除塵系統(tǒng)專門用于鋰電池、鉛酸電池等通用制造業(yè)的有害粉塵防控，其工作原理是針對(duì)于附著在地面、設(shè)備上以及工人身體表面粉塵，抽取這些鉛粉和鉛塵后捕集起來(lái)，通過(guò)旋風(fēng)除塵器和布袋除塵器兩級(jí)凈化，經(jīng)過(guò)濾筒除塵器和高效過(guò)濾器(HEPA)凈化之后至室外20米高空排放。
Hoffman&Lamson真空除塵系統(tǒng)不僅幫助客戶構(gòu)建更安全、更健康、更高效的工作環(huán)境，更保護(hù)企業(yè)最寶貴的資產(chǎn) -- 員工，使他們免受工作場(chǎng)所的潛在危害，同時(shí)也有助客戶更好的符合《職業(yè)安全與健康管理標(biāo)準(zhǔn)》 (OSHA)的相關(guān)安全健康要求。
