西安2017年6月14日電 /美通社/ -- 由西安市人民政府、陜西省發(fā)改委、陜西省工信廳、陜西省交通廳、民建陜西省委員會、隴海蘭新經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會主辦，海航現(xiàn)代物流集團(tuán)冠名的第7屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會暨2017中國（西安） 智慧交通博覽會將于2017年6月16日-18日在西安舉行。
得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢
西安是中國的地理中心、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的新起點，地處中西部兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域接合部，西安咸陽國際機(jī)場作為整個西北地區(qū)較大的空中交通樞紐，憑借著獨(dú)一無二的地理優(yōu)勢使能夠在2小時內(nèi)到達(dá)國內(nèi)70%的區(qū)域和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時內(nèi)能夠覆蓋國內(nèi)所有的省會城市和重要經(jīng)濟(jì)城市，這對于高附加值產(chǎn)品的物流無疑是理想的選擇。而且機(jī)場通過較低的操作費(fèi)和各項優(yōu)惠政策的實施打造出的“價格洼地”勢必會吸引全國各地的貨源。
亟待完善的物流體系
根據(jù)國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《“一帶一路”貿(mào)易合作大數(shù)據(jù)報告2017》，中國與“一帶一路”沿線主要區(qū)域的貿(mào)易往來集中于華東、華南和華北地區(qū)，分別占比37.9%、29.8%、14.8%，而西北等其他地區(qū)相對占比較低，陜西省與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額為34.7億美元，排名26位。
另外，西安咸陽國際機(jī)場目前開通航線313條，包括國際航線43條，但其中的全貨運(yùn)航線只有10條，2016年貨郵吞吐量全國排名14位，僅為同期的鄭州新鄭機(jī)場貨郵吞吐量的一半，這與西安目前的地理位置、價格服務(wù)以及未來的發(fā)展不相匹配，隨著“一帶一路”的建設(shè)，沿線國家之間貿(mào)易和投資量將會加大，這必然帶來物流量的擴(kuò)大，為國際物流業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長創(chuàng)造了條件。實施“一帶一路”政策，物流體系必然亟待完善。
基于西安天然的地理優(yōu)勢以及國家政策的扶持，海航集團(tuán)旗下現(xiàn)代物流集團(tuán)2017年在西安成立，致力于將西安打造成中國的孟菲斯，構(gòu)建起未來西安一帶一路政策下所需求的物流運(yùn)輸體系。
物流金融服務(wù)需求凸顯
隨著西安乃至整個陜西在“一帶一路”國家政策刺激下物流與貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流金融服務(wù)對于物流企業(yè)和客戶企業(yè)都是屬于迫切的現(xiàn)實需要，西安乃至整個絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的物流體系建設(shè)，伴隨著大量的物流金融服務(wù)需求。
海航現(xiàn)代物流為構(gòu)建以西安為核心的物流網(wǎng)絡(luò)，將旗下物流金融服務(wù)類企業(yè)整合在一起，以成熟的物流金融服務(wù)運(yùn)作模式更好地服務(wù)合作企業(yè)。旗下的物流金服業(yè)務(wù)板塊，長期致力于為企業(yè)提供物流金融服務(wù)，以成熟的風(fēng)險控制模式和強(qiáng)有力的管理模式，對接包括資金、物流、倉儲、咨詢等龐大的資源，針對物流過程中多方交易需求的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需求的融資租賃服務(wù)等提供相應(yīng)的物流金融類服務(wù)，矢志于為西安乃至整個“一帶一路”建設(shè)的物流建設(shè)提供強(qiáng)有力的金融服務(wù)。
海航現(xiàn)代物流是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下的大型物流產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，專注于構(gòu)建高價值產(chǎn)業(yè)的全球供應(yīng)鏈樞紐，旨在打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務(wù)。截至2017年2月，海航現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)涵蓋航空貨運(yùn)、機(jī)場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流等業(yè)務(wù)板塊，管理成員企業(yè)逾40家，總資產(chǎn)超過1800億元。
