密歇根州奧本山市2016年10月8日電 /美通社/ -- 隨心而動的引領(lǐng)者，全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)量已突破4000萬大關(guān)。產(chǎn)量里程碑的取得表明，行業(yè)需求正在向橫向控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，能夠提供更好的燃油效率、定制化可調(diào)的駕駛體驗(yàn)、以及先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。
1999年，耐世特首次在歐洲向菲亞特和大眾提供了無刷電機(jī)管柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（CEPS）。自此以來，耐世特針對全球市場陸續(xù)推出了有刷電機(jī)管柱助力式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、單小齒輪助力式和雙小齒輪助力式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及齒條助力式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。耐世特2016年中期財(cái)報(bào)顯示，作為一項(xiàng)核心技術(shù)，耐世特的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品線占到了公司營收的62%，同比增長22%（2015年上半年與2016年上半年相比），為公司價(jià)值240億美元的已簽約訂單量做出了重大貢獻(xiàn)。
自2013年1月以來，隨著電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球需求的不斷增加，耐世特的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了翻番。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最新的好處包括能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)功能，比如車道保持、跑偏補(bǔ)償、泊車輔助、主動阻尼、穩(wěn)定性控制增強(qiáng)、主動回正、道路減震以及可變助力轉(zhuǎn)向。
耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了一系列電動機(jī)、執(zhí)行器、傳感器和控制器，能夠在各種駕駛條件下提供可靠的轉(zhuǎn)向控制。此外，耐世特電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能夠減少高達(dá)6%的油耗和高達(dá)8克/公里的二氧化碳排放量。
耐世特電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球產(chǎn)品線執(zhí)行總監(jiān)Steve Spicer表示：“據(jù)我們估計(jì)，我們4000萬套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)省的燃油足以裝滿6060個(gè)奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)游泳池。不論是小型汽車還是全尺寸皮卡，我們的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能夠提供較佳的轉(zhuǎn)向控制并實(shí)現(xiàn)車輛碳足跡的最小化?！?/p>
2010年，耐世特為全尺寸皮卡推出了首個(gè)12伏電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，耐世特的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)覆蓋了美國市場90%的全尺寸皮卡。在耐世特看來，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的產(chǎn)量增長得益于自主的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與驗(yàn)證，為整車制造商提供的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無縫集成，提供了燃油效率、重量減輕以及先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)功能。
關(guān)于耐世特
隨心而動的引領(lǐng)者，耐世特汽車系統(tǒng)（HK:1316）是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商，產(chǎn)品包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、管柱和中間軸、動力傳動系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動駕駛技術(shù)，在香港聯(lián)合交易所上市，年?duì)I業(yè)額幾十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲及亞洲地區(qū)擁有22個(gè)工廠、5個(gè)工程中心、11個(gè)客戶服務(wù)中心，約13,000名員工，為50余家客戶提供全方位服務(wù)?？蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、大眾及印度和中國汽車制造商。www.nexteer.com
