上海2016年7月20日電 /美通社/ -- 近期，采埃孚（ZF）在法國布魯斯特用于生產(chǎn)駕駛輔助系統(tǒng)的生產(chǎn)基地為客戶和媒體展示了先進(jìn)的半自動駕駛技術(shù)。試駕者體驗(yàn)了“高速公路駕駛多車道輔助”功能。這一系統(tǒng)結(jié)合了環(huán)境感應(yīng)、自動轉(zhuǎn)向、制動和加速來幫助保持對車輛的控制。通過探測車道類型和相鄰車道上的車輛，從而支持自動或駕駛員啟動的變道操作。
采埃孚(ZF)自主駕駛系統(tǒng)工程總經(jīng)理Karl-Heinz Glander表示：“讓下一代車輛以日趨集成和智能的方式‘觀察’、‘思考’和‘行動’，將幫助重新定義未來的交通，自動化功能也將在運(yùn)輸行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。對高速公路上行駛的車輛而言，在現(xiàn)有的縱向和橫向控制基礎(chǔ)上增加多車道功能，比如超車輔助，是一個(gè)重要的進(jìn)步，再次提高了駕駛的安全和舒適性?！?
“高速公路駕駛多車道輔助”系統(tǒng)集洞察、決策、計(jì)劃和車身控制能力于一體，在每小時(shí)0到130公里的車速范圍內(nèi)，幫助實(shí)現(xiàn)高速公路脫手和脫腳駕駛的功能，包括進(jìn)行由駕駛員啟動，或車輛提議、駕駛員確認(rèn)的變道操作。
展示車輛上整合了采埃孚天合（ZF TRW）的AC1000雷達(dá)、新一代攝像頭系統(tǒng)、帶式驅(qū)動電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS BD）和電子穩(wěn)定控制。自動化的縱向控制和橫向控制相結(jié)合，并在車角增加AC1000近距雷達(dá)，用來支持諸如超車等功能。
自動縱向控制幫助車輛保持設(shè)定的速度和/或與前方車輛的安全距離，同時(shí)，橫向控制器幫助保持車道居中。當(dāng)前方遇到行駛速度較慢的車，側(cè)面雷達(dá)能探測相鄰車道上的車輛，并判斷是否有足夠的空間進(jìn)行安全超車。如果可以，自動駕駛系統(tǒng)通過人機(jī)界面對駕駛員發(fā)出信號，告知超過慢車的選項(xiàng)。駕駛員可以接受建議，激活變道指示燈。橫向控制器和車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨之進(jìn)行換道操作。駕駛員亦可隨時(shí)接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
Glander說：“這項(xiàng)新的變道功能是自動駕駛技術(shù)發(fā)展道路上又一個(gè)里程碑，360°傳感系統(tǒng)也可進(jìn)一步提升駕乘的安全和舒適性，例如可輔助實(shí)現(xiàn)盲區(qū)探測、碰撞避免和自動停車等。這款系統(tǒng)還能集成先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)，比如主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和無極可變阻尼控制減振系統(tǒng)，通過主動懸掛系統(tǒng)提供更好的車輛舒適和安全性能。”
