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中國廣州2015年8月26日電 /美通社/ -- 自今年9月1日開始，中國國家質檢總局將對兒童安全座椅 (Child Restraint System) 實施強制性認證，未獲CCC認證的產品將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。中國正通過產品認證、地方政府立法、社會媒體宣傳等多途徑提高家長安全意識，加強兒童乘員保護。TUV 南德意志集團（以下簡稱TUV SUD）密切關注全球兒童安全座椅認證法規(guī)法則，為汽車兒童乘員保駕護航。
安全座椅就是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設計，安裝在汽車內，僅供小童乘坐并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。據交通部數據報告顯示，中國每年有近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故。其中缺少必要的安全保護措施是一大原因。事故發(fā)生時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。我國是兒童安全座椅產品的生產大國，卻不是消費大國，超過90% 的兒童安全座椅產品銷往國外。
20世紀80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關的法規(guī)，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅。歐美國家使用率大大高于中國，以德國為例，目前兒童安全座椅使用率已達95% 以上。而中國車主使用安全座椅的比例只有1%，即便在一些大中城市，使用率也不到5%。
歐洲經濟委員會 (ECE) 早在20年前就已經開始實施該產品的強制認證?！癊CE R44/04” 認證是歐洲經濟委員會就兒童乘車防范系統(tǒng)的認證頒發(fā)的第44號法令，于1995年9月通過生效，它是專門針對兒童約束裝置設立的認證，車用兒童安全座椅也在此認證范圍內。巴西作為金磚四國之一，全球第四大汽車市場，也在今年將兒童安全座椅列入強制認證產品清單中。未通過強制認證的該產品已不能進入巴西市場銷售。
國標GB 27887、巴西INMETRO R466 & R18均采納了ECE R44的技術方法和要求，各國在適合本國國情的基礎上作了細微修改，例如生產一致性監(jiān)督、PQT等。由于屬同一技術體系，制造商僅需申請一次型式測試，便可同時獲得三份認證證書，降低了認證成本并節(jié)約了周期。
TUV SUD 作為一家獨立的第三方認證機構，獲得歐洲多國交通部的授權，與中國多個國家重點實驗室、巴西汽車質量研究院 (IQA) 合作，為兒童安全座椅產品提供E-Mark、CCC、巴西INMETRO認證服務，履行責任淘汰劣質產品，力爭讓優(yōu)質合格產品到達消費者手中，履行保護兒童義務。
TUV南德意志集團是一家優(yōu)質、安全和可靠的專業(yè)測試、檢驗、審核、認證、培訓和知識服務解決方案提供商。自1866年起，集團始終致力于保護人類、財產和環(huán)境安全，避免新型未知技術帶來的風險。TUV南德意志集團總部位于德國慕尼黑，在全球超過800個地方設立了辦事處。TUV南德意志集團擁有22,000多名活躍于各自領域的權威專家。TUV南德意志集團旨在通過綜合完善的一站式服務，助全球客戶提高生產和運營效率、降低成本、控制風險。
圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20150824/0861507871
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