上海2015年8月3日電 /美通社/ -- 6月24-26日舉辦的中國二手車行業(yè)大會上，來自中國汽車流通協(xié)會的權(quán)威報(bào)告預(yù)測顯示，2015年度中國二手車成交量將突破1000萬大關(guān)。毋庸置疑，二手車產(chǎn)業(yè)極具潛力，在資本大量涌入、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高調(diào)崛起的當(dāng)下，這片廣闊的藍(lán)海更是爆發(fā)出無限可能性。然而，對于二手車企業(yè)，尤其是各大電商平臺來說，這是一個(gè)較好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。伴隨機(jī)遇而來的，是空前激烈的競爭格局與風(fēng)險(xiǎn)，以及市場升級過程中對企業(yè)越來越高的要求。在這場優(yōu)勝劣汰的市場大潮沖擊下，不進(jìn)則退，如何提升自己在 O2O 服務(wù)環(huán)節(jié)中的“廣度”和“深度”，進(jìn)而夯實(shí)競爭力，勢必將成為各大電商平臺的首要課題。
二手車O2O 的雙輪驅(qū)動
回顧2015年上半年度二手車市場的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“O2O”已然成為熱門的關(guān)鍵詞。當(dāng)下最流行 O2O 商業(yè)模式，其兩個(gè)“O”分別代表 Online和Offline，即線上和線下服務(wù)。無數(shù)事實(shí)證明，雙輪并驅(qū)才能推動 O2O 模式的良性發(fā)展。然而，在互聯(lián)網(wǎng)思維大行其道的二手車市場，存在著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被過度渲染，導(dǎo)致線上平臺蓬勃發(fā)展、線下服務(wù)缺失的局面。由于二手車具有“一車一況”“一車一價(jià)”的特點(diǎn)，這種服務(wù)廣度上的局限，往往會導(dǎo)致整個(gè)二手車 O2O 業(yè)務(wù)鏈條的斷層，不利于電商平臺的長遠(yuǎn)發(fā)展。對于許多由信息平臺轉(zhuǎn)型為交易平臺的二手車電商，這一情況尤為凸顯。
線下力量拓寬二手車 O2O 廣度
對此，上汽車享拍總經(jīng)理吳宏直言：“沒有線下力量的支持，O2O 業(yè)務(wù)是很難做大的”。作為中國首個(gè)汽車集團(tuán)背景二手車 O2O 競價(jià)交易平臺，車享拍非常注重線下業(yè)務(wù)與線上平臺的并重推進(jìn)，培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的線下專業(yè)團(tuán)隊(duì)，網(wǎng)點(diǎn)遍布上海、北京、天津、杭州、成都等9個(gè)城市多個(gè)地區(qū)。從權(quán)威的檢測評估到售后服務(wù)、手續(xù)代辦等，都有線下團(tuán)隊(duì)進(jìn)行及時(shí)跟進(jìn)，以貼心服務(wù)迎合互聯(lián)網(wǎng)聚攏效應(yīng)帶來的大量用戶需求，拓寬服務(wù)廣度。而線下發(fā)力的整個(gè)過程中，在線競價(jià)拍賣等線上環(huán)節(jié)則依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢及專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，與線下環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，形成良性循環(huán)的 O2O 閉環(huán)服務(wù)，如同一對巨輪推動整個(gè)業(yè)務(wù)的運(yùn)作?，F(xiàn)在，車享拍正在全國范圍內(nèi)布局10,000家線下門店，提供汽車后市場服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)、交車、提車等，實(shí)現(xiàn)服務(wù)廣度上的持續(xù)突破。
二手車O2O電商的服務(wù)深度
對于二手車 O2O 電商而言，相較于服務(wù)廣度，更容易被忽視的是在業(yè)務(wù)鏈各環(huán)節(jié)上的服務(wù)深度。許多B2B、C2B、B2C、C2C、C2B2C 等各種模式的二手車 O2O 電商，現(xiàn)在都在進(jìn)行資源整合，拓寬業(yè)務(wù)覆蓋面，為用戶提供遍及二手車業(yè)務(wù)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的廣泛服務(wù)，包括車況檢測評估、競拍、二手車金融、過戶、上牌等等，以爭取更高的市場占有率。然而，從市場反饋來看，這些看似全方位的服務(wù)，卻很少能將每項(xiàng)服務(wù)都做得深入到位，真正迎合用戶的深層次需求。也正因?yàn)槎周?O2O 電商在各環(huán)節(jié)上服務(wù)深度的缺失，用戶難以產(chǎn)生足夠的信任感。幸而，以汽車享拍為代表的一些二手車 O2O 電商，已意識到這一問題，正大力加強(qiáng)各業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)的服務(wù)深度。
以車享拍為例，其擁有汽車集團(tuán)背景，對汽車的認(rèn)知相較于其他電商而言，具備先天優(yōu)勢。但車享拍并沒有滿足于以往的經(jīng)驗(yàn)積累，而是在此優(yōu)勢基礎(chǔ)上，參考上汽完善的機(jī)動車評估標(biāo)準(zhǔn)和國外眾多二手車企業(yè)的專業(yè)評估檢測經(jīng)驗(yàn)，推出上汽背書的 AICS 檢測評估體系，并在實(shí)際運(yùn)用中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行深化和優(yōu)化。車享拍的專業(yè)評估師，在評估車況時(shí)，會根據(jù) AICS 體系嚴(yán)格進(jìn)行兩百余項(xiàng)細(xì)節(jié)檢測，出具可靠、精準(zhǔn)、公正的評估證書，確保上線競拍的車輛估值透明可信，推動上下游用戶利益較大化。據(jù)悉，AICS 檢測評估產(chǎn)品將于近期進(jìn)行重大更新，推出最新3.0版本，令業(yè)界頗為矚目。此外，車享拍還在建立一個(gè)涵蓋海量檢測評估實(shí)際操作信息的知識庫，通過這樣一個(gè)系統(tǒng)化的庫，在 AICS 標(biāo)準(zhǔn)體系外，賦予了車享拍檢測評估工作一個(gè)龐大的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)寶庫，足以為用戶提供更具公信力的評估服務(wù)。不僅是檢測評估環(huán)節(jié)，車享拍在線上競拍、代辦手續(xù)、會員服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都精益求精，不斷深化革新，杜絕浮于表面的服務(wù)，深挖二手車 O2O 電商的服務(wù)潛力。
“中國汽車消費(fèi)市場已告別高增長時(shí)代，二手汽車取代新車市場地位、成為汽車消費(fèi)市場主體已是大勢所趨，二手車市場未來或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在首屆中國二手車行業(yè)大會上如是說。中國二手車 O2O 電商能否把握新一輪機(jī)遇，著力于開拓 O2O 業(yè)務(wù)的廣度與深度，將二手車產(chǎn)業(yè)推向新高，值得期待。
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