德國卡爾斯魯厄2014年12月8日電 /美通社/ -- 天合汽車控股公司（紐約證券交易所代碼：TRW）在2014年度國際乘員安全技術(shù)展會上推出更輕巧的新版煙火式氣體發(fā)生器。該產(chǎn)品代號SPI2 EVO，用于TRW新出的輕量化頂梁氣囊，將為歐洲和中國市場量產(chǎn)，覆蓋多款微型至中級車型。
TRW乘員安全系統(tǒng)工程副總裁Norbert Kagerer說：“SPI2 EVO代表了我們的技術(shù)向簾幕氣囊解決方案進化的成果，能滿足歐洲、亞太和新興市場的法規(guī)要求。我們成功達到了研發(fā)這款應(yīng)用的主要目標(biāo) -- 減重。和以前的方案相比，SPI2 EVO頂梁氣囊發(fā)生器的重量輕了約35%，而且直徑減小約5毫米，長度縮短50毫米?！?
TRW計劃在2015年全球范圍內(nèi)投產(chǎn)該產(chǎn)品，生產(chǎn)地在德國拉格（Laage）、中國西安、和美國亞利桑那州梅薩（Mesa）。公司已與五家汽車制造商簽訂了六項SPI2 EVO開發(fā)合同。
Kagerer 補充說：“TRW擁有成熟的煙火氣體發(fā)生器產(chǎn)品線，為SPI2 EVO 打造了基礎(chǔ)。歐洲和中國汽車廠商致力于生產(chǎn)更節(jié)油的車輛，這款產(chǎn)品的輕量優(yōu)勢正是他們所需要的?！?/p>
TRW簡介
TRW Automotive（美國天合汽車集團）是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2013年銷售額174億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球24個國家運營，員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤）、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)20多家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com）。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者勿對這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實進行不恰當(dāng)解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性因素的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截至2012年12月31日的財政年度的10-K報表（我方10-K報表）和截至2013年3月28日、6月27日和9月26日的10-Q報表中注明的內(nèi)容，例如：任何可能導(dǎo)致與ZF公司合并協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更，繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質(zhì)性負面影響；無法完成ZF合并計劃、或無法在目前預(yù)計的時間內(nèi)或以預(yù)期方式完成ZF合并，繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質(zhì)性負面影響；由于ZF合并事宜管理層對進行中業(yè)務(wù)運營關(guān)注力被分散的有關(guān)風(fēng)險；ZF合并提議的宣布對我司與客戶、供應(yīng)商、合資伙伴和其他方面的關(guān)系、以及我司運營業(yè)績和業(yè)務(wù)的總體影響；與發(fā)動機氣門業(yè)務(wù)剝離相關(guān)、可能對我司造成負面影響的風(fēng)險；不良經(jīng)濟環(huán)境可能導(dǎo)致對我司的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負面影響；目前業(yè)務(wù)擴張進展不利對我司業(yè)績的負面影響；任何與反壟斷調(diào)查進展相關(guān)的對我司業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽不利的因素；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；全球性競爭對我司的銷售、盈利性或財務(wù)狀況造成的不利影響；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運營造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對我司造成的重大影響；美元堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我司的或有負債和稅務(wù)造成的實質(zhì)性損失或成本；我司知識產(chǎn)權(quán)被侵害對經(jīng)營或競爭地位的影響；原材料價格膨脹對我司的盈利能力或供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽或業(yè)績的不良影響；我司或客戶或供應(yīng)商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；我司在10-K報表中以及提交美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
