上海2015年11月2日電 /美通社/ -- 采埃孚天合—采埃孚集團(tuán)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部近日宣布，在中國(guó)江蘇省張家港新建兩家工廠，分別生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品，現(xiàn)均已投產(chǎn)。
位于張家港的的制動(dòng)工廠占地約23,000平方米，主要生產(chǎn)電子駐車(chē)制動(dòng)EPB系統(tǒng)、集成式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、前制動(dòng)卡鉗和真空助力器，并擁有制動(dòng)器外殼、支架和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的制造和組裝工藝。2016年內(nèi)，該廠將雇用750名以上員工。
乘員安全系統(tǒng)工廠占地約16,000平方米，主要生產(chǎn)司機(jī)安全氣囊、乘客安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及一系列安全帶技術(shù)。具體產(chǎn)品包括采埃孚天合的FS1、SPR4卷收器、鎖扣裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋升降器。該工廠將在2016年年底前雇用超過(guò)500名員工。
采埃孚天合亞太區(qū)副總裁Richard Wolf先生說(shuō)：“張家港兩家新廠的開(kāi)業(yè)，是我司在中國(guó)推進(jìn)本土化進(jìn)程中的又一重要步驟。我們兌現(xiàn)了長(zhǎng)期立足中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的承諾，不斷增強(qiáng)在中國(guó)的生產(chǎn)和研發(fā)能力，以支持本地和全球的客戶?！?/p>
采埃孚天合立足中國(guó)逾二十年，目前在華擁有24家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體，亞太總部及全球較大的研發(fā)中心設(shè)在上海，員工將超一萬(wàn)人。公司在上海、重慶、武漢、南京等地?fù)碛兄苿?dòng)工廠，乘員安全系統(tǒng)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)也遍布各大汽車(chē)生產(chǎn)基地，客戶群包括了在華運(yùn)營(yíng)的所有大型國(guó)際汽車(chē)廠商，和本土品牌的業(yè)務(wù)合作不斷發(fā)展。
Richard Wolfe說(shuō)：“采埃孚天合的制動(dòng)和乘員安全系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)處業(yè)界領(lǐng)先地位，進(jìn)一步地強(qiáng)化布局，將更好地服務(wù)客戶，協(xié)助他們達(dá)到越來(lái)越嚴(yán)苛的汽車(chē)安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。”
TRW簡(jiǎn)介
TRW Automotive （美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)）是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一，2014年銷(xiāo)售額175億美元?？偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球24個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤(pán)）、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。 （注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com）。
Forward-Looking Statements
本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者勿對(duì)這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)進(jìn)行不恰當(dāng)解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和其他重大不確定性因素的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素包括本公司在截至2014年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)中注明的內(nèi)容，例如：任何可能導(dǎo)致ZF公司收購(gòu)協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；無(wú)法完成ZF合并計(jì)劃、或無(wú)法在目前預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)或以預(yù)期方式完成ZF合并，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；由于ZF合并事宜管理層對(duì)進(jìn)行中業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)關(guān)注力被分散的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；ZF合并提議的宣布對(duì)我司與客戶、供應(yīng)商、合資伙伴和其他方面的關(guān)系、以及我司運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和業(yè)務(wù)的總體影響；美元升值和其他外幣匯率浮動(dòng)對(duì)我司業(yè)績(jī)的影響；不良經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對(duì)我司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響；目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我司業(yè)績(jī)的負(fù)面影響；任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我司業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響；全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我司的銷(xiāo)售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對(duì)我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對(duì)我司造成的重大影響；美元堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；我司的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本；我司知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我司的盈利能力或供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績(jī)的不良影響；我司或客戶或供應(yīng)商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開(kāi)支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；以及我司上報(bào)的10-K報(bào)表《Item 1A. 風(fēng)險(xiǎn)因素》一節(jié)中、以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本類(lèi)告誡申明即刻適用于所有前瞻性陳述的全文。本司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
