 |
上海2014年10月31日電 /美通社/ -- 10月30日，TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV SUD”）受邀出席第八屆中國汽車燃油系統(tǒng)大會并發(fā)言。TUV SUD 德國專家 Xaver Sebastian WALZ 先生以“逼真的爬坡駕駛模擬”為主題，與在場嘉賓及聽眾介紹并分享了 TUV SUD 在汽車燃油系統(tǒng)測試方面的優(yōu)勢項目 -- 六自由度測試平臺。
六自由度運動平臺是一種廣泛應用于飛機、航船、宇航、汽車等交通工具進行運動模擬的試驗設備，該平臺可謂是交通運輸工具領域仿真模擬的重要組成部分，由數字計算機實時控制提供六自由度瞬時運動仿真。仿真的基礎是建立不同類型載體的運動特性關系，同時還要計入多種影響因素，從而使運動仿真平臺較真實地模擬交通工具的運動。據此可以將實物實地的測試和試驗轉化為實驗室條件下的預測性試驗研究，以達到縮短研制周期、節(jié)約研究經費，提高可靠性和項目成功率的目的。
Xaver Sebastian WALZ 先生指出，進行一項燃油系統(tǒng)測試，首先利用特定的傳感器記錄下真實行車環(huán)境中的各項參數（諸如環(huán)境溫度、環(huán)境壓力、燃油箱內燃油和燃氣溫度、燃油箱內部壓力、燃油箱與碳罐間的體積流量、燃油箱與發(fā)動機間的耗油量、燃油箱與發(fā)動機間的壓力等），將獲取的參數輸入六自由度測試設備中生成路譜數據。傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)測試平臺在低氣壓環(huán)境下，受排放氣體安全性的制約，需要改變通風路徑，這便無法仿真模擬。“考慮到更為真實地模擬燃油系統(tǒng)在爬坡運動中的狀態(tài)，TUV SUD 創(chuàng)新性地開發(fā)了防爆保護裝置，將惰性氣體填充滿帶溫控裝置的圓頂，這意味著不僅可在工作臺上檢測燃料供給系統(tǒng)，也無需對通風路徑及其他做任何特殊調整。既確?？煽販囟扰c壓力，同時無需擔心會因燃油蒸汽泄漏而終止測試進程?！盭aver Sebastian WALZ 先生如是說。
此次 TUV SUD 不僅作為演講嘉賓出席大會，還在場外茶歇處設立了展位與參會人員進行專業(yè)互動。由于Xaver Sebastian WALZ先生深入淺出的精彩演說，展會現(xiàn)場詢問有關燃油系統(tǒng)測試的咨詢者絡繹不絕。
自成立以來，TUV SUD 致力于為客戶提供技術、體系及實際運作中的優(yōu)化服務，尤其在汽車燃油系統(tǒng)測試領域，不斷優(yōu)化革新，著力向廣大客戶提供與品質及安全性能相關的全方位解決方案?！澳壳半m然世界范圍內都面臨著能源危機，推動新能源汽車及電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，但放眼國內，由于缺乏相應的配套設施另眾多消費者望而卻步。燃油系統(tǒng)在未來很長一段時間內仍將是汽車的一套重要組成部分，這對 TUV SUD 而言既是契機也是挑戰(zhàn)。新籌建中的汽車測試中心將從德國引入一套先進的燃油系統(tǒng)測試設備，希望依托自身品牌優(yōu)勢與服務理念，貫穿汽車產業(yè)供應鏈，為廣大整車廠和各級供應商提供全面的技術服務?！盩UV SUD 中區(qū)運輸工具檢測服務部經理宋紹鴻先生信心滿滿地說。
TUV 南德意志集團于約150年前在德國成立，是全球領先的技術服務公司之一，服務范圍覆蓋測試、認證、檢驗、資訊及專家指導等多個領域。公司在全世界擁有800多個代表處，員工約20,000人，著力為客戶提供技術、體系及實際運作中的優(yōu)化服務。
TUV 南德意志集團在中國的業(yè)務開展已超過20年歷史。至今，已為20,000多家客戶提供了相應服務。
Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20141031/0861407978-a
Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20141031/0861407978-b
Logo - http://m.trenddesign.com.cn/sa/2010/08/13/20100813475643.jpg
