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北京2015年12月21日電 /美通社/ -- 近期，TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV SUD”）在其德國(guó)總部慕尼黑舉辦了最新一屆tank.tech論壇，本論壇的主要是針對(duì)車(chē)用燃油料系統(tǒng)技術(shù)交流及最新研究成果進(jìn)行展示的一個(gè)重要平臺(tái)。此次論壇共吸引了來(lái)自22個(gè)國(guó)家的500多名參會(huì)成員，他們來(lái)自汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、零部件供應(yīng)商、石化行業(yè)、科研和監(jiān)管機(jī)構(gòu)等各個(gè)行業(yè)，而且今年TUV SUD也有幸邀請(qǐng)中國(guó)汽研中心專(zhuān)家介紹中國(guó)的相關(guān)情況。
tank.tech是TUV SUD在德國(guó)舉辦多年的一項(xiàng)針對(duì)車(chē)輛燃油系統(tǒng)最新發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研討的重要活動(dòng)，在業(yè)界享有極高的聲望。憑借在汽車(chē)燃油系統(tǒng)、以及冷卻系統(tǒng)等方面積累的豐富測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，TUV SUD每?jī)赡陼?huì)聯(lián)合全球知名的主機(jī)廠(chǎng)、制造商以及科研機(jī)構(gòu)就燃油系統(tǒng)等方面進(jìn)行一次全面的技術(shù)討論，并且邀請(qǐng)各方專(zhuān)家分享最新的研究成果，各國(guó)排放政策及發(fā)展趨勢(shì)。
本屆論壇技術(shù)委員會(huì)就由TUV SUD、福特、戴姆勒、BMW、TI等多位專(zhuān)家組成，來(lái)自Volvo、豐田、戴姆勒、TI等多方專(zhuān)家分享了傳統(tǒng)車(chē)輛以及魂動(dòng)車(chē)輛中燃油供給系統(tǒng)的研發(fā)成果以及未來(lái)發(fā)展方向。針對(duì)車(chē)輛燃油SCR系統(tǒng)以及其他燃油輔助系統(tǒng)的新技術(shù)與趨勢(shì)，本田、BMW以及其他各方代表均發(fā)現(xiàn)最新的意見(jiàn)與看法。值得一提的是今年的tank.tech論壇上還增加了更多的中國(guó)元素。首先我們有幸邀請(qǐng)到中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心排放與節(jié)能領(lǐng)域首席專(zhuān)家、汽車(chē)試驗(yàn)研究所技術(shù)總監(jiān)教授級(jí)高級(jí)工程師，李孟良先生為參會(huì)者詳細(xì)解讀正在制訂中的北京第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)中是技術(shù)要求。而且，來(lái)自中國(guó)著名燃油系統(tǒng)供應(yīng)商YAPP的專(zhuān)家也展示了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LPDi直噴技術(shù)。
在光鮮靚麗的汽車(chē)背后，有一眾默默奉獻(xiàn)的工業(yè)巨人，他們?yōu)槠?chē)技術(shù)的發(fā)展作出了卓越的貢獻(xiàn)而大部分又不為人所著知。會(huì)議上，大陸汽車(chē)、邦迪、考泰斯、麥格納、英瑞杰等供應(yīng)商展示了模塊化控制，混動(dòng)燃料箱，未來(lái)燃料系統(tǒng)，精確噴射門(mén)鎖等深入技術(shù)，這些技術(shù)的成果很可能最終會(huì)體現(xiàn)在整車(chē)的性能之中而被人忽視，然而正是這種對(duì)技術(shù)孜孜不倦的鉆研使大家看到了這些工業(yè)巨人為使科技、性能和環(huán)保之間達(dá)到較佳平衡的解決方案所付出的不懈努力。
