中國(guó)深圳2014年5月19日電 /美通社/ -- 作為我國(guó)較大的醫(yī)療專機(jī)公司，金鹿航空救援日常在接到任何常規(guī)緊急救援的需求和指令后，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)都會(huì)信心十足地對(duì)客戶和家屬承諾：“請(qǐng)您放心，我們一定在較快的時(shí)間內(nèi)安全完成任務(wù)！”?？墒沁@一次，然而在2014年5月17日（星期六）上午10點(diǎn)接到外交部領(lǐng)事保護(hù)中心的電話后，金鹿航空救援運(yùn)營(yíng)中心卻出現(xiàn)了罕見(jiàn)的、令人窒息的沉寂。因?yàn)閷?duì)于任何救援企業(yè)來(lái)講，這都是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)、一場(chǎng)對(duì)自身專業(yè)和實(shí)力來(lái)講都異常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。外交部領(lǐng)事保護(hù)中心要求在較快的時(shí)間內(nèi)，安排醫(yī)療專機(jī)資源，使用醫(yī)療擔(dān)架一次性把在越南打砸搶事件中受重傷的16位同胞轉(zhuǎn)運(yùn)回國(guó)。
而且，國(guó)內(nèi)此前尚無(wú)使用醫(yī)療專機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)16位重傷員的先例！
行動(dòng)！立刻行動(dòng)！響應(yīng)國(guó)家的召喚，救護(hù)同胞的生命，而且要不辱使命！在運(yùn)營(yíng)中心數(shù)秒鐘的短暫沉寂后，金鹿航空救援的值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機(jī)立斷，決定立即啟動(dòng)大型災(zāi)難應(yīng)急機(jī)制，即刻組織實(shí)施救援。幾分鐘后，由金鹿航空救援運(yùn)營(yíng)部組織的包括醫(yī)療組在內(nèi)的工作組在電話中召開(kāi)了第一次會(huì)議，就本次救援的具體方案，人員配置、內(nèi)外部協(xié)調(diào)等問(wèn)題進(jìn)行了探討和決策。
擺在面前較大的難題就是用哪種機(jī)型可以同時(shí)配備16個(gè)醫(yī)療擔(dān)架來(lái)執(zhí)行本次任務(wù)。金鹿航空救援現(xiàn)有的醫(yī)療專機(jī)，也是國(guó)際業(yè)內(nèi)的常用機(jī)型，只可最多承載2-3名重癥擔(dān)架乘客，對(duì)于本次飛行，這顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在股東單位海航金鹿公務(wù)機(jī)有限公司的全力配合下，運(yùn)營(yíng)部在不到2小時(shí)就確認(rèn)了可以從香港緊急調(diào)用一架正在執(zhí)行任務(wù)的 Airbus319商務(wù)機(jī)，可以承載20個(gè)擔(dān)架乘客，來(lái)執(zhí)行本次任務(wù)。
作為金鹿航空救援首席醫(yī)療官的 Steven HOLT 醫(yī)生，除了是美國(guó)緊急醫(yī)療行業(yè)專家，還曾任職美國(guó)陸軍軍醫(yī)，參加過(guò)沙漠風(fēng)暴，指揮過(guò)多起類似的大型災(zāi)難和戰(zhàn)爭(zhēng)的救援行動(dòng)。而 Steven HOLT 醫(yī)生最關(guān)切問(wèn)題是這些受傷同胞的醫(yī)療狀況和主要診斷，以便準(zhǔn)備醫(yī)療器材和決定人員配備。由于越南當(dāng)?shù)貝毫拥尼t(yī)療狀況，16名受傷同胞在越南只是做了簡(jiǎn)單處理，尚未進(jìn)行很多診斷性的檢查?；颊卟∏榈牟豢芍筒豢深A(yù)見(jiàn)性，給醫(yī)療組帶來(lái)了未解的難題。
為了確保16名重傷員在飛行中的生命安全，Steven HOLT 醫(yī)生決定由他親自帶隊(duì)指揮，再?gòu)尼t(yī)療部選出4名資深的急救隊(duì)員，組成一支5人構(gòu)成的較強(qiáng)醫(yī)療隊(duì)陣容（其中4人都是美國(guó)心臟協(xié)會(huì)心肺復(fù)蘇的注冊(cè)教官），攜帶高級(jí)心肺復(fù)蘇的藥品和器材共16箱，前往越南執(zhí)行本次任務(wù)。
接下來(lái)運(yùn)營(yíng)部又有了新問(wèn)題！經(jīng)查詢，越南榮市只有一個(gè)有4個(gè)停機(jī)位，夜間關(guān)閉的小機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)相關(guān)信息，例如跑道長(zhǎng)度等缺失，無(wú)法正確評(píng)估Airbus 319是否能夠降落。運(yùn)控部門(mén)緊急搜集機(jī)場(chǎng)情況，進(jìn)行專業(yè)測(cè)量，1小時(shí)后確認(rèn)了Airbus319在技術(shù)上可以降落榮市機(jī)場(chǎng)。在運(yùn)營(yíng)部與越南地面代理和外交部的幫助下，夜航的問(wèn)題也得到了解決，榮市機(jī)場(chǎng)當(dāng)夜為醫(yī)療專機(jī)開(kāi)放。
因?yàn)闃s市機(jī)場(chǎng)不是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，考慮到醫(yī)療組和傷者的出入境問(wèn)題因素，運(yùn)控部門(mén)設(shè)定的飛行路線為：香港-河內(nèi)、河內(nèi)-榮市、榮市-河內(nèi)、河內(nèi)-成都。下午3時(shí)左右，運(yùn)控部向民航總局總調(diào)室和越南民航局遞交了飛行計(jì)劃，在外交部和越南地面代理的協(xié)助下，僅用了不到2小時(shí)就通過(guò)了航線審批，拿到了航線許可。
17:00：醫(yī)療組攜帶16箱搶救器材和藥品自深圳驅(qū)車前往香港。
19:00：醫(yī)療組到達(dá)香港商務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)。起飛前，醫(yī)療組全體會(huì)議。
20:20：醫(yī)療組和器材登機(jī)B-6814。與2名機(jī)長(zhǎng)，1名隨機(jī)工程師和4位空姐機(jī)上會(huì)議，探討醫(yī)療需求以及機(jī)組配合。
20:55：B-6418起飛。醫(yī)療組和機(jī)組一起按起飛前會(huì)議搭建 ICU 病床。休息室被征用為臨時(shí)器材間
醫(yī)療組在機(jī)上進(jìn)行第二次會(huì)議，決定：1）因?yàn)轱w機(jī)前艙門(mén)的狹窄通道不適于擔(dān)架入艙，全部擔(dān)架乘客從后門(mén)抬入，隨機(jī)工程師需要拆掉后門(mén)入口的洗手間隔板，以便有足夠空間抬入擔(dān)架；2）由于電源插座的位置，機(jī)尾設(shè)為重癥監(jiān)護(hù)，也就是需要的搶救區(qū)域，連接6臺(tái)心電監(jiān)護(hù)除顫儀、呼吸機(jī)、輸液泵等需要持續(xù)供電的設(shè)備；3）把所有靠窗的擔(dān)架設(shè)為非緊急病人區(qū)域，而把走廊位擔(dān)架安置為半危重病人區(qū)域；4）病人按病情分為重癥、半危重和非緊急病人，憑胸前醫(yī)療組機(jī)下分診所貼的卡片為準(zhǔn)，依次分配病床和登機(jī)順序，且非緊急病人先行登機(jī)，危重病人最后。5）醫(yī)療組分為3人機(jī)下分診，2人機(jī)上接診。至此，把這架商務(wù)機(jī)已經(jīng)完全變成了一個(gè)“空中的 ICU”。
22:44：醫(yī)療專機(jī)B-6418抵達(dá)河內(nèi)機(jī)場(chǎng)，在外交部的幫助下，全部機(jī)組順利拿到越南落地簽證。
23:58：醫(yī)療專機(jī)自河內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛往榮市。期間，由于受到越南總統(tǒng)專機(jī)降落的影響，起飛時(shí)間比預(yù)計(jì)晚了15分鐘。在落地前，醫(yī)療組抓緊時(shí)間吃了一份工作餐和小憩，為“大戰(zhàn)”前做好儲(chǔ)備充分的體力。
00:55：盡管相關(guān)容市機(jī)場(chǎng)的信息有限，但經(jīng)驗(yàn)豐富的金鹿機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作空客319，安全降落容市機(jī)場(chǎng)。然而大家還未來(lái)得及松一口氣，驚險(xiǎn)的一幕又發(fā)生了：越方在機(jī)場(chǎng)聚集著各種官員和帶著大沿帽的軍人，仗著人多勢(shì)眾，無(wú)理阻撓，不讓我當(dāng)?shù)赝饨还倥c金鹿航空救援機(jī)組人員對(duì)話，既不讓救護(hù)車隊(duì)靠近飛機(jī)，也不讓機(jī)組人員下飛機(jī)，醫(yī)療隊(duì)的被阻在了機(jī)艙門(mén)口。
現(xiàn)場(chǎng)氣氛相當(dāng)緊張。就在僵持中，我方外交官用越語(yǔ)喝斥越方人員，斥退對(duì)方，最終傷員才得以按照病情分流順利登機(jī)。
傷者見(jiàn)到醫(yī)療組和專機(jī)熱淚盈眶，告訴醫(yī)療組感謝祖國(guó)關(guān)注著他們這群在異國(guó)他鄉(xiāng)打工的游子。其中有一位傷者情緒不穩(wěn)，醫(yī)療組問(wèn)明情況后，發(fā)現(xiàn)這位父親和他的兒子雙雙在這次事件中受傷，他想知道他的兒子是否也在機(jī)上。了解到這個(gè)情況，醫(yī)療組為這對(duì)父子安排了相鄰病床，以便他們互相安慰。經(jīng)過(guò)細(xì)致的評(píng)估，有6名傷者被定為重癥患者。由于沒(méi)有升降梯，醫(yī)療組親手將患者一一經(jīng)樓梯抬入機(jī)艙。
02:10：滿載傷員的專機(jī)自容市起飛。由3名醫(yī)療隊(duì)員負(fù)責(zé)6名重癥患者，另外2名隊(duì)員負(fù)責(zé)其余10名非緊急和半緊急的患者。起飛后，醫(yī)療組即刻為6名重癥患者連接了心電監(jiān)護(hù)，氧氣，建立了靜脈通路，進(jìn)行救治；同時(shí)也為其余10名患者進(jìn)行了更加詳細(xì)的問(wèn)診評(píng)估和生命體癥檢測(cè)。機(jī)組向醫(yī)療組評(píng)估后病情穩(wěn)定的患者提供了飲料。
此夜無(wú)眠！
02:55：抵達(dá)河內(nèi)內(nèi)排機(jī)場(chǎng)，為機(jī)組和病人辦理出境。
03:20：自河內(nèi)內(nèi)排機(jī)場(chǎng)起飛回國(guó)。但在回國(guó)的心情變得有點(diǎn)輕松前，醫(yī)療隊(duì)發(fā)現(xiàn)2名原本處于半緊急區(qū)域的多發(fā)肋骨骨折患者突然呼吸困難，醫(yī)療組聽(tīng)診后確診為氣胸，如果不做處理，這兩位患者將會(huì)有生命危險(xiǎn)。兩名患者被轉(zhuǎn)移到重癥區(qū)接受治療后，機(jī)長(zhǎng)按照醫(yī)療組的要求，為了患者的安全，降低飛行高度，給機(jī)艙加壓飛行。
04:55：醫(yī)療專機(jī)安全抵達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng)。透過(guò)舷窗，停機(jī)坪上整齊停放著16輛閃著燈光的救護(hù)車和近百名醫(yī)護(hù)人員。醫(yī)療組與接機(jī)的成都市內(nèi)120醫(yī)療隊(duì)在機(jī)艙內(nèi)商討后，決定按照重病人先下機(jī)的順序逐個(gè)交接。大家齊心協(xié)力，醫(yī)療組圓滿的將16名患者安全地以交給了成都120的醫(yī)護(hù)，并將在成都華西醫(yī)院和四川省人民醫(yī)院接受進(jìn)一步的救治。
交接完成后，金鹿航空救援的全部“參戰(zhàn)人員”也重新登機(jī)踏上回程。經(jīng)過(guò)一夜的奮戰(zhàn)，終于把16位同胞安全轉(zhuǎn)運(yùn)回國(guó)，盡管身體異常疲憊，但是每個(gè)人的心情變得格外輕松。
金鹿航空救援創(chuàng)造了一個(gè)18小時(shí)跨境大型事件拯救同胞生命的奇跡，也創(chuàng)造了我國(guó)航空急救史上的新記錄。
事后，當(dāng)醫(yī)療隊(duì)員們自豪地與朋友們分享這一親歷事件，不禁感慨，生命無(wú)價(jià)，世界上有哪一個(gè)國(guó)家政府能夠?yàn)榱?6位海外受傷國(guó)民的生命安全，在18小時(shí)內(nèi)緊急動(dòng)用一架大型醫(yī)療運(yùn)輸機(jī)把全部傷員安全轉(zhuǎn)運(yùn)回國(guó)？16名普通的企業(yè)員工非常幸運(yùn)，因?yàn)橛嘘P(guān)愛(ài)員工生命和敢于承擔(dān)的企業(yè)為他們提供后盾，在危難中能夠順利歸國(guó)。也感謝各方合作伙伴和全體員工的齊心協(xié)力，使得金鹿航空救援能夠繼續(xù)實(shí)踐服務(wù)國(guó)人的理想和信念，不辱使命！
