輝門 Eco-Friction? 低銅/無銅剎車片材料預(yù)計于 2015 年之前在超過百萬輛汽車中投入使用
上海2013年10月22日電 /美通社/ -- 輝門公司 (NASDAQ:FDML) 的 Eco-Friction? 系列低銅/無銅剎車片自 2012 年引入主機應(yīng)用領(lǐng)域以來，迅速得到了客戶的認可和青睞。輝門公司今天宣布，其已與全球三家汽車制造商簽訂合同，商定從 2014 起為輕型車平臺供應(yīng)低銅/無銅剎車片，截止 2015 年，配備輝門 Eco-Friction 剎車片的汽車預(yù)計超過一百萬量。輝門公司是首批制動產(chǎn)品制造商之一，致力于為汽車制造商提供低銅和無銅剎車片。
銅是剎車片設(shè)計中的一個關(guān)鍵成分，它不僅對剎車片和剎車盤的磨損、噪聲和振動起到了抑制作用，還有助于提高在各種工作溫度下的摩擦穩(wěn)定性。在歐洲、亞洲和北美使用的傳統(tǒng)無石棉有機材料 (NAO) 和低鋼配方中，銅占摩擦材料質(zhì)量的 5% 至 20 %。
鑒于銅對環(huán)境造成的不利影響，美國一些州最近頒布了一項立法，強制要求逐步在剎車片中停用金屬銅，最初將銅含量限制為低于剎車片總重量的 5%，最終不得超過 0.5%。為順應(yīng)這一趨勢，汽車制造商現(xiàn)在紛紛指定使用銅含量等級符合規(guī)定的制動系統(tǒng)，這使得 Eco-Friction 等替代產(chǎn)品成為了全球新型汽車市場的標(biāo)準(zhǔn)。
輝門車輛配件機構(gòu)制動系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理 Martin Hendricks 解釋說：“全球各大主機制造商之所以為其產(chǎn)品指定制動摩擦材料，主要是考慮到美國近期頒布的相關(guān)立法?！薄拜x門在材料配制和制造工藝方面具備精湛的專業(yè)知識，我們有能力提供符合各地區(qū)市場要求的解決方案。能夠成為此項技術(shù)的領(lǐng)跑者，并在法定期限之前的近十年內(nèi)為我們的主機客戶提供 Eco-Friction，我們深感自豪?！?/p>
輝門公司的 Eco-Friction 系列低銅和無銅配方采用摩擦材料特性對比工藝研制而成。與傳統(tǒng)的銅剎車片一樣，該產(chǎn)品也能夠提供卓越的制動性能，具有噪聲小、振動低等特性，經(jīng)久耐用，并且只生成極少的輪胎粉塵。此外，Eco-Friction 無銅剎車片還可以為剎車盤提供更好的防腐保護，同時提高靜摩擦性能，這對于斜坡駐車尤為有益。
Eco-Friction 產(chǎn)品已通過多項 OEM 規(guī)范進行測試和驗證。結(jié)果證明，該產(chǎn)品與電子駐車制動器、輕型制動鉗和電動汽車制動系統(tǒng)配合良好。
輝門在其位于美國、歐洲和亞洲的輝門技術(shù)中心完成Eco-Friction 剎車片的產(chǎn)品工程設(shè)計，并在全球各地的多家工廠生產(chǎn)產(chǎn)品。同時，公司旗下還擁有菲羅多® 和瓦格納® 品牌為汽車零部件市場提供低銅剎車片。
