- 第9屆年度洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽獲獎者將于11月29日公布
洛杉磯2012年11月15日電 /美通社/ -- 隨著突破性技術和迅速發(fā)展中的國家不斷改寫全球經(jīng)濟規(guī)則，社會變化的步伐逐年加快。作為第9屆年度洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽的一部分，全球頂級汽車設計師勾勒出未來發(fā)展藍圖：道路愈加擁擠、交通實現(xiàn)電子監(jiān)控，人類行為發(fā)生顯著改變。今年的競賽異常激烈，各大汽車制造商設計工作室為2025年設計出終極執(zhí)法巡邏車。從無人駕駛技術到在陸地和空中進行觀察、跟蹤和出擊，再到配備地形掃描儀的可再生能源汽車，今年的參賽作品按照全新的考量因素進行設計，以便在不斷變化的城市環(huán)境中暢通無阻。
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來自寶馬集團 (BMW Group)、通用汽車 (General Motors)、本田 (Honda)、梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 和斯巴魯 (Subaru) 的設計工作室已接受挑戰(zhàn)，為了角逐這一年度設計獎項，他們利用各自的創(chuàng)新意識和洞察力來探索有創(chuàng)意的解決方案，以克服新公路系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)。獲獎設計將于11月29日在洛杉磯車展媒體日的一場活動中公布。
評審標準將基于多重因素，包括：考慮未來對先進技術的需求、在未來高速公路系統(tǒng)中的速度和靈活性、解決方案的創(chuàng)新性、符合特定地區(qū)的排放標準以及包括維護和再循環(huán)能力在內的環(huán)境敏感性。
參加2012年設計挑戰(zhàn)賽的有：
寶馬集團 DesignworksUSA——寶馬集團 DesignworksUSA 團隊選擇洛杉磯作為制定2025年電子巡邏（無人駕駛追蹤車輛）方案的地區(qū)。據(jù)他們的研究顯示，洛杉磯將出現(xiàn)交通量增大、車速加快、可替代燃料汽車上路的情況。設計側重于模塊化結構和無人駕駛技術，以增強團隊合作并提高可獲得性。主結構可配置三個無人駕駛裝置。當在交通繁忙區(qū)域執(zhí)行追蹤任務時，坐在兩座主結構中的巡警可以使用無人機或單輪無人駕駛車追趕嫌疑人并將數(shù)據(jù)反饋給主結構。
通用汽車加州先進設計中心——通用汽車創(chuàng)建了一種名為 Volt Squad 的新型電動車系統(tǒng)，用以解決目前采用眾多尖端技術的公路系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。Volt Squad 是一支由三輛車組成的車隊，設計圍繞著“觀察、追蹤和出擊”的概念。每輛車都擁有明確的角色定位，為加州公路巡警 (CHP) 提供了極大的靈活性和卓越的功能。車輛架構的核心是 VOLT 先進電子推進系統(tǒng)。
Honda R&D Americas, Inc.，加州先進設計工作室——本田先進設計工作室為2025年開發(fā)了車輛系統(tǒng) CHP Drone Squad，可在加州公路苛刻的環(huán)境中高效無縫地運行，無需新增基礎設施。Drone Squad 由兩輛車組成。Auto-Drone 是一款支持有人駕駛和無人駕駛兩種模式的任務控制車輛，可配置 Moto-Drone。Moto-Drone 是無人駕駛的摩托車，改裝后可用于多項反應或援救任務。
Honda R&D Company, Ltd.，東京先進設計工作室——Honda R&D Japan 的 "CHiPs" 2025 Traffic Crawler 為加州公路巡警中央辦公室提供適應2025年交通環(huán)境變化所需的關鍵功能，屆時除了傳統(tǒng)的交通問題之外，不受環(huán)境約束的車輛尺寸也越來越大。雖然目前正朝著安全的自動駕駛過渡，但隨著加州曾經(jīng)盛行的汽車文化重新崛起，交通環(huán)境再次變得混亂且有挑戰(zhàn)性。為滿足對嚴格執(zhí)行交通法規(guī)的需求，本田設計了一款新型巡邏車，既輕便又堅固，適用于嚴峻的交通環(huán)境。
梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)公司，加州先進設計中心——到2025年，執(zhí)法人員將必須適應道路更加擁擠、交通實現(xiàn)電子監(jiān)控、人口大幅增長和人類行為發(fā)生變化。作為環(huán)保的 SUV，"Mercedes-Benz Ener-G-Force" 可滿足這些要求，并幫助全球各地的警察執(zhí)行公務。就設計而言，Ener-G-Force 以 G-Class 為基礎；這款標志性越野車于20世紀70年代投產(chǎn)，作為一款結構和技術先進的 SUV，至今仍在引領未來趨勢。
Subaru Research and Development, Inc.——隨著夏威夷新建的 Paradise 島間公路盛大開通，斯巴魯推出先進的 SHARC（斯巴魯公路自動響應概念)。SHARC 公路巡邏車將提供創(chuàng)新、經(jīng)濟且環(huán)保的24小時公路監(jiān)控、保護和快速應急解決方案。零排放 SHARC 車輛由可再生能源提供動力，可自動運行，無需大量全職公路巡邏人員，既符合夏威夷嚴格的 UltraGreen 碳中立環(huán)境法規(guī)，同時也反映了全球公路巡邏預算縮減的趨勢。
舊金山藝術大學 (Academy of Art University) 工業(yè)設計學院 (School of Industrial Design) 執(zhí)行董事 Tom Matano、底特律創(chuàng)意研究學院 (College for Creative Studies) 院長兼首席學術官 Imre Molnar 和帕薩迪納藝術中心設計學院 (Art Center College of Design) 運輸設計系主任 Stewart Reed 將擔任評委。今年的嘉賓評委 Bruce Meyer 是加州公路巡警11-99基金會 (California Highway Patrol 11-99 Foundation) 董事會成員、前賽車手以及彼得森汽車博物館 (Petersen Automotive Museum) 前任主席。
洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽由專注于汽車座椅、排放控制技術、內飾系統(tǒng)和汽車外飾件的世界第六大汽車零部件供應商佛吉亞 (Faurecia) 以及與美國、歐洲和日本汽車制造商緊密合作開發(fā)最新概念車輪胎的優(yōu)科豪馬輪胎 (Yokohama Tire) 提供贊助。洛杉磯設計大賽的其他贊助商包括美國非織造布工業(yè)協(xié)會 (INDA)、Lacks Enterprises, Inc.、達索系統(tǒng) (Dassault Systemes)、伊士曼 (Eastman)、歐特克 (Autodesk) 和 Bose。
設計挑戰(zhàn)賽簡介
一年一度的設計挑戰(zhàn)賽將于2012年11月28-29日在洛杉磯車展媒體日期間舉行。在過去9年里，每年會選擇一個新的設計挑戰(zhàn)賽主題，各大汽車設計工作室根據(jù)這一主題展示他們的才華，相互競爭，進一步探索汽車設計的新創(chuàng)意。洛杉磯車展媒體日是北美地區(qū)規(guī)模較大的設計專業(yè)人士盛會，期間會舉辦 Designers' Night party（設計師晚會）等圍繞設計展開的活動，來自全球各地的設計行業(yè)領袖都會前來參加。
設計挑戰(zhàn)賽在亞洲、歐洲和美洲各地獲得新聞記者的熱烈好評，并且被媒體廣泛報道。更多信息（包括圖片）請訪問：LAAutoShow.com/DesignChallenge.。
洛杉磯車展簡介
作為本季最先亮相的大型北美車展，2012年洛杉磯車展將迎來一些業(yè)界重要的新車首發(fā)，為今年剩下的時間定下基調。11月28和29日為媒體日，11月30日至12月9日為公眾日。11月16日前，媒體必須完成網(wǎng)上注冊以獲得入場憑證。在媒體日之后，該展會向公眾開放，成為全球擁有最多公眾觀展人數(shù)的車展之一。欲獲取最新的展會新聞和信息，請在 Twitter (twitter.com/LAAutoShow ) 和 Facebook (facebook.com/LosAngelesAutoShow ) 上關注洛杉磯車展，并登錄 LAAutoShow.com 訂閱提醒。
