美國利沃尼亞2012年7月31日電 /美通社亞洲/ -- TRW（天合）汽車控股集團（紐交所證券代碼TRW）推出TRW新一代行人保護系統(tǒng)（PPS），該系統(tǒng)借助加速度和壓力傳感技術(shù)準確檢測行人碰撞，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。
TRW銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Peter Lake說：“降低單車碰撞和多車相撞事故中的傷亡率一直是本行業(yè)的重點，在成熟汽車市場，傷亡數(shù)字也確呈下降趨勢。但是，在全球范圍，行人死亡率卻不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計，行人和機動車駕乘者之外的其他道路使用者，占全球道路死亡人數(shù)的35%。因此，對于主動和被動安全系統(tǒng)而言，增強行人保護是下一個重要的技術(shù)前沿。”
在大部分成熟市場中，乘員死亡率的下降速度高于行人死亡率，這使得行人在道路交通事故死亡人數(shù)中所占比例進一步提高，迫使汽車行業(yè)提高了對行人保護的關(guān)注。
TRW新一代PPS系統(tǒng)憑借橫跨在前保險杠上的撓性管所測得的壓力傳感器衛(wèi)星數(shù)據(jù)，最多采用三個遠程加速傳感器檢測碰撞，并辨別出車輛的哪一側(cè)撞到行人。同樣，該系統(tǒng)還能夠幫助汽車制造商取得五星安全評級，因為在安全評級總分中，行人保護成績占20%。
TRW的第一代行人保護系統(tǒng)于2009年在保時捷車型上投產(chǎn)，隨后又推出了適用于克萊斯勒車型的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)由遠程加速度傳感器、專用電子控制單元(ECU)、安全氣囊ECU和引擎蓋升降器組成。ECU采用檢測行人碰撞的邏輯算法，引擎蓋升降器啟動后，能擴大與汽車發(fā)動機的縫隙，有助于減輕對行人的傷害。傳感器一旦檢測到碰撞，煙火啟動器會升高汽車引擎蓋后側(cè)區(qū)域，來增強對行人頭部的保護--這有助于減輕最常見的導(dǎo)致行人傷亡的頭部碰撞的傷害。
TRW第二代行人保護系統(tǒng)除保持上一代的工作方式外，還新增了傳感功能，進一步提高系統(tǒng)性能和穩(wěn)健性。TRW預(yù)計這一系統(tǒng)將在2016年投產(chǎn)。
TRW簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2011年銷售額162億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)18家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com)。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截至2012年3月30日財政年度的10-K報表（我方10-K報表），例如：任何與反壟斷調(diào)查進展相關(guān)的，對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽不利的因素；經(jīng)濟大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；目前業(yè)務(wù)擴張進展不利對我方業(yè)績的負面影響；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負面影響；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；任何供應(yīng)短缺對我方造成負面影響；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；成本上漲對盈利造成的負面影響；損失大型客戶對我方造成的重大影響；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負面影響；我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響；因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運營造成的不利影響；我方在10-K報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務(wù)。
