 |
最新的研究和細(xì)致的材料測(cè)試有望提高電動(dòng)汽車電池的制造效率、可靠性和環(huán)境可持續(xù)性
新加坡2024年5月8日 /美通社/ -- 出行電氣化解決方案合作伙伴 ENNOVI推出了一種創(chuàng)新的電芯接觸系統(tǒng) (CCS) 層壓方法。ENNOVI 通過測(cè)試聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 絕緣箔和粘合劑的粘合強(qiáng)度、耐久性和環(huán)境影響，從多個(gè)供應(yīng)商處獲得合格的 PET 絕緣箔和粘合劑。通過這項(xiàng)研究，ENNOVI 建立了數(shù)據(jù)庫(kù)，為最有效的材料組合提供建議，從而無需采用行業(yè)常規(guī)的反復(fù)試驗(yàn)方法。
從歷史上看，在電池電芯上組裝 CCS 的方法頗為繁瑣，包括使用模制塑料托盤和泡沫進(jìn)行定位。雖然這些方法可以有效地確定電芯和集流體的位置，但會(huì)增加不必要的重量和復(fù)雜性，尤其是在模塊尺寸增加的情況下。ENNOVI 認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)做法的局限性，率先使用了冷層壓和熱層壓工藝，不再需要使用托盤或泡沫。通過推薦層壓材料組合，該公司為原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供了更精簡(jiǎn)、適應(yīng)性更強(qiáng)的解決方案。
ENNOVI 能源系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理 Till Wagner 解釋道："我們轉(zhuǎn)向?qū)訅汗に嚨臎Q策，標(biāo)志著我們精確定位集流器的能力實(shí)現(xiàn)了重大飛躍，不再受傳統(tǒng)方法的機(jī)械限制。通過建立預(yù)測(cè)試過的 PET 箔和粘合劑數(shù)據(jù)庫(kù)，我們不僅可以加快 CCS 的設(shè)計(jì)速度，還可以簡(jiǎn)化組裝過程，為節(jié)省材料和節(jié)能開辟新的可能性。"
ENNOVI 層壓技術(shù)的進(jìn)步具有深遠(yuǎn)的影響。該公司的熱層壓或冷層壓工藝在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟，為全球原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商帶來了更高的靈活性和效率。通過優(yōu)化 PET 箔和粘合劑的選擇，ENNOVI 正在改善電動(dòng)汽車電池模塊的結(jié)構(gòu)完整性和使用壽命，同時(shí)縮短制造周期，并減少環(huán)境足跡。
隨著該行業(yè)朝著更可持續(xù)、更高效的制造方式邁進(jìn)，ENNOVI 的創(chuàng)新有望引領(lǐng)下一代電動(dòng)汽車電池模塊的設(shè)計(jì)和組裝。該公司專注于探索少用或不用膠水的方法，從而解決對(duì)電池壽命、環(huán)境影響和制造效率的擔(dān)憂。Wagner 表示："我們的目標(biāo)是超越傳統(tǒng)粘合劑，利用尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更牢固、更可持續(xù)的粘合。"
有關(guān) ENNOVI 及其層壓技術(shù)的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問此處
關(guān)于 ENNOVI：
作為出行電氣化解決方案的合作伙伴，ENNOVI 在為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和制造定制互連高精度系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域，處于全球領(lǐng)先地位。公司專注于出行市場(chǎng)，可迅速滿足全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車原始設(shè)備制造商的需求，涵蓋產(chǎn)品、工藝和制造各個(gè)方面。ENNOVI 通過在電池平臺(tái)、電源和信號(hào)互連需求方面的端到端能力，加快滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)客戶的想法和需求。ENNOVI 總部位于新加坡，在全球 15 個(gè)地點(diǎn)擁有 8,000 多名員工，其所有業(yè)務(wù)活動(dòng)均對(duì)社會(huì)責(zé)任，并盡力減少對(duì)環(huán)境的影響。ENNOVI，充電更迅速。如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問 www.ennovi.com。
新聞聯(lián)系人：
ENNOVI
Selvan Wilhelm
Selvan.Wilhelm@ennovi.com
機(jī)構(gòu)聯(lián)系人：
Publitek 美國(guó)
Erin McMahon
erin.mcmahon@publitek.com
Publitek 德國(guó)
Carsten Otte
carsten.otte@publitek.com
