香港2023年11月15日 /美通社/ -- 昨日,DHL 快遞位于香港的中亞樞紐舉行擴建投運儀式。自2004年中亞樞紐建立以來,DHL快遞對中亞樞紐的累計投資總額已達5.62億歐元,彰顯了DHL對亞太地區(qū)不斷增長機遇的堅定信心,以及助力香港發(fā)展成為國際航空樞紐的承諾。
"我們始終相信全球貿易的重要性和長期性,目前,對DHL三大洲際樞紐的投資總額超過18億歐元,充分體現了我們通過物流助力客戶擴展全球業(yè)務,推動其業(yè)務增長的堅定承諾。"DHL快遞首席執(zhí)行官蔣明燊(John Pearson)表示。"中亞樞紐所處理的貨量占DHL快遞全球貨量的近20%,對亞太和全球客戶都十分重要。當前,全球貿易正趨于常態(tài)化。此次對中亞樞紐的投資將助力強化我們的全球和區(qū)域網絡,從而在全球貿易復蘇過程中發(fā)揮更大的作用。"
"多個全球增長最快的市場都位于亞洲。自2004年中亞樞紐投運以來,我們看到在亞洲和其它區(qū)域間貿易發(fā)展以及跨境電商的驅動下,航空貨運需求持續(xù)增長。今年前三季度,相比2019年同期,亞洲與其他大洲間的貨運吞吐量增幅超過30%,遠超疫情前水平。"DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官李植興(Ken Lee)表示。"此外,中亞樞紐位于香港,地理位置優(yōu)越,為區(qū)域內客戶提供了許多機遇。我們相信擴建后的中亞樞紐將進一步促進區(qū)域內互聯(lián)互通,并鞏固亞洲作為全球增長引擎的地位。"
中亞樞紐可直接通往空側和陸側,是香港國際機場唯一專用且專門建造的航空快遞貨運設施。擴建后的中亞樞紐操作區(qū)總面積擴大50%,達到 49500 平方米,并設有自動化分揀系統(tǒng),使中亞樞紐的峰值快件處理能力提高近70%,達到每小時125000件。此外,在滿負荷運行時,預計每年處理總貨量將增加50%,達到106 萬噸,相當于2004年投運時的六倍。
香港是粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分。而粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高的區(qū)域之一,在中國與全球的貿易往來中扮演著重要的橋梁角色。近年來,DHL快遞不斷加大在香港、廣州和深圳等粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市的投資,貨物既可以從公司位于廣深等地的口岸通過直航貨班運往美、歐等地,也可經由陸運卡車運至香港后再進行轉運,由此助力實現大灣區(qū)內以及大灣區(qū)與世界其他市場間的協(xié)同,依托高效的物流服務為大灣區(qū)經濟增長帶來"乘數效應"。
近年來,DHL快遞已在粵港澳大灣區(qū)先后落地多個重要基建項目。DHL 快遞深圳口岸也在擴建中,預計將于 2025 年初投入運營。擴建后的深圳口岸將開通更多自深圳飛往全球主要城市的直航貨班,為跨境和洲際運輸提供更充分的運力和便利,并將進一步提高貨物處理能力,加快轉運時間和清關效率,為華南地區(qū)客戶提供更高質量和可持續(xù)的國際物流服務。今年11月,DHL快遞增開自廣州至辛辛那提的洲際貨運航線。隨著該航線的開通,目前DHL快遞在廣州口岸運營9個航班,美線運力提升至700噸以上,進一步縮短中國華南地區(qū)與美洲之間的轉運時間。
DHL中亞樞紐地理位置優(yōu)越,與上海北亞樞紐、新加坡南亞樞紐和曼谷樞紐共同作為亞太區(qū)四大主要樞紐,連通區(qū)域內約900座DHL快遞設施。