G20 國家可通過物流業(yè)轉(zhuǎn)型大幅減少全球溫室氣體排放，落基山研究所的分析為此提供了解決方案
新德里2023年10月20日 /美通社/ -- G20 國家擁有全球三分之二的人口，貿(mào)易額和 GDP 占全球貿(mào)易總額和 GDP 總值的四分之三以上。這些國家可以極大地影響物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，而物流業(yè)在全球經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是，物流業(yè)也是造成碳排放、資源枯竭和空氣污染等環(huán)境挑戰(zhàn)的重要因素。
意識到轉(zhuǎn)型的必要性，落基山研究所發(fā)布了一項關(guān)于 G20 國家物流業(yè)轉(zhuǎn)型的報告。領(lǐng)導(dǎo)落基山研究所印度項目的運輸專家 Akshima Ghate 表示，落基山研究所的最新報告提供了一些潛在解決方案，例如零排放卡車運輸走廊以擴大 ZET 部署和物流園區(qū)，其可能成為所有物流活動的集中樞紐，促進(jìn)無縫物流操作。除上述解決方案外，該報告還介紹了17個具有全球范例的解決方案，G20 國家可借鑒該等范例，結(jié)合具體情況進(jìn)行調(diào)整。
關(guān)于落基山研究所綠色物流手冊的更多詳情，請訪問：https://rmi.org/insight/the-green-logistics-playbook/
該報告于網(wǎng)絡(luò)研討會上發(fā)布，該研討會重點討論了可持續(xù)物流實踐及其在實現(xiàn)更可持續(xù)的未來中發(fā)揮的作用。專家小組成員進(jìn)行了熱烈討論，就各國如何通過政策舉措、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和金融投資促進(jìn)可持續(xù)物流交流了經(jīng)驗和見解。
小組成員意識到，由于物流業(yè)在全球二氧化碳排放量中占很大份額，而且預(yù)計未來幾年排放量將迅速增加，因此物流業(yè)去碳化十分重要。每位小組成員都對這一系列既能減少對環(huán)境的影響，又能提高行業(yè)效率的解決方案持樂觀態(tài)度。他們還強調(diào)，物流企業(yè)需要根據(jù)自己的具體要求選擇最合適的解決方案。該研討會上出現(xiàn)的關(guān)鍵主題包括關(guān)注減少貨運需求和排放強度、以多方合作的方式設(shè)計解決方案，以及不同地區(qū)的行業(yè)參與者之間必須加強知識共享。
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