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需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁,供應(yīng)持平;2023年鉑金市場(chǎng)短缺超31噸

World Platinum Investment Council (WPIC)
2023-09-06 12:00 4589
  • 預(yù)測(cè)2023年總需求增長(zhǎng)27%,但總供應(yīng)持平
  • 汽車行業(yè)復(fù)蘇,產(chǎn)量高于預(yù)期;鉑鈀替換和載鉑量增加推動(dòng)今年汽車鉑金需求增長(zhǎng)13%(+12噸)
  • 工業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張推動(dòng)今年的鉑金需求達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄83噸
  • 第二季度鉑金ETF需求強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)2023年投資總需求為12噸

倫敦2023年9月6日 /美通社/ -- 世界鉑金投資協(xié)會(huì)(WPIC®)今日發(fā)布了2023年第二季度《鉑金季刊》,并對(duì)全年預(yù)測(cè)進(jìn)行了更新。

全球鉑金需求連續(xù)三個(gè)季度保持增長(zhǎng),今年第二季度同比增長(zhǎng)31%(+16噸)。汽車領(lǐng)域需求(+19%,+4噸)和工業(yè)領(lǐng)域需求(+12%,+2噸)均呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,促使投資需求持續(xù)看好。與此同時(shí),精煉鉑金產(chǎn)量同比下降了4%(-2噸),汽車催化劑回收(-13%,-1噸)和首飾回收(-9%,-0.3噸)均出現(xiàn)下滑。這導(dǎo)致第二季度的市場(chǎng)缺口達(dá)到11噸,這是自2020年下半年以來(lái)鉑金市場(chǎng)首次連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)供應(yīng)缺口。

延續(xù)第一季度的趨勢(shì),今年第二季度數(shù)據(jù)導(dǎo)致全年的短缺預(yù)測(cè)再次上調(diào),至31噸。無(wú)論從絕對(duì)數(shù)還是年度需求的百分比來(lái)看,都是有史以來(lái)最大的市場(chǎng)缺口。全年總供應(yīng)量將與疲弱的2022年的225噸(-1噸)持平,但需求量將大幅增長(zhǎng)27%,至256噸(+54噸)。

汽車季度產(chǎn)量強(qiáng)勁反彈,為領(lǐng)域鉑金需求的增長(zhǎng)注入強(qiáng)心劑 

由于半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)得到緩解,全球汽車產(chǎn)量維持健康增長(zhǎng),2023年第二季度汽車領(lǐng)域的鉑金需求同比增長(zhǎng)19%(+4噸),達(dá)到26噸。全球輕型汽車(LDV)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)14%,重型汽車(HDV)產(chǎn)量則增長(zhǎng)18%。

從全年來(lái)看,該領(lǐng)域的鉑金需求量將因?yàn)槠嚠a(chǎn)量的增長(zhǎng)而提升,預(yù)計(jì)輕型車和重型車產(chǎn)量分別增長(zhǎng)6%和7%,催化劑中的鉑族金屬(PGM)載量將增加,而鉑金也將繼續(xù)替代鈀金。由于PGM涂層微粒過(guò)濾器系統(tǒng)的逐步應(yīng)用,中國(guó)對(duì)重型車排放標(biāo)準(zhǔn)的收緊(2023年7月1日起生效)將提振鉑金需求的增長(zhǎng)。這些因素將使今年全球汽車領(lǐng)域的鉑金需求增加13%(+12噸),達(dá)到102噸。

2023年工業(yè)領(lǐng)域需求預(yù)測(cè)上調(diào)

今年第二季度工業(yè)領(lǐng)域的鉑金需求總量為22噸,同比增長(zhǎng)12%,達(dá)到自2021年第三季度以來(lái)的最高水平。特別是化工行業(yè),對(duì)二甲苯行業(yè)對(duì)含鉑催化劑的需求增長(zhǎng)抵消了其他領(lǐng)域需求的萎縮,本季度的鉑金需求量同比增長(zhǎng)了87%(+3噸)。縱觀全年,工業(yè)領(lǐng)域的鉑金需求預(yù)測(cè)在上期創(chuàng)下歷史新高之后被進(jìn)一步上調(diào)至83噸(同比增長(zhǎng)14%,+10噸)。這在很大程度上歸功于玻璃(+50%,+8噸)和化工(+12%,+3噸)這兩個(gè)應(yīng)用行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張。它們將抵消電子(-8%,-0.3噸)和石油(-11%,-0.7噸)兩個(gè)行業(yè)鉑金需求的下降。

預(yù)測(cè)2023年的投資需求為12

與上季度相似,在今年第二季度,投資者興趣增加推動(dòng)投資需求凈增5噸。鉑金ETF持有量在本季度增加了5噸,這是自2020年第三季度以來(lái)取得的最大季度增長(zhǎng),自年初以來(lái)增長(zhǎng)了6噸,其中南非基金大幅恢復(fù)了對(duì)鉑金ETF的興趣(優(yōu)先于鉑族金屬礦業(yè)股票)。然而,預(yù)測(cè)在今年剩余時(shí)間,ETF的總持有量會(huì)有所下降。盡管本季度全球鉑金條和鉑金幣投資量下降至1噸(-64%,-1噸),但受日本鉑金投資恢復(fù)凈買入的驅(qū)動(dòng),預(yù)測(cè)全年鉑金條、幣的投資可能同比增長(zhǎng)45%(+3噸)至10噸。這是三年來(lái)鉑金條、幣投資的首次增長(zhǎng)。綜上所述,2023年的凈投資需求為12噸。

總供應(yīng)量仍然

由于北美和俄羅斯精煉礦產(chǎn)量的增長(zhǎng)被南非精煉礦產(chǎn)量的下降大幅抵消,今年第二季度的精煉礦產(chǎn)量同比下降了4%(-2噸),至46噸。在連續(xù)三個(gè)季度下降之后,本季度南非產(chǎn)量有所提高,達(dá)到32噸。盡管如此,同比仍下降9%(-3噸),主要?dú)w因于加工設(shè)備維護(hù)及南非國(guó)家電力公司的限電影響。預(yù)計(jì)全年的鉑金供應(yīng)量將與2022年持平(173噸),盡管南非的鉑金供應(yīng)在持續(xù)電力短缺影響下依然脆弱。

本季度全球鉑金回收量同比下降12%(-1噸),為11噸。由于報(bào)廢汽車供應(yīng)量持續(xù)低于預(yù)期,廢舊汽車催化劑的供應(yīng)量同比下降了13%(-1噸)。預(yù)計(jì)全年鉑金回收供應(yīng)量將下降4%,至50噸。

世界鉑金投資委員會(huì)首席執(zhí)行官Trevor Raymond表示:"我們預(yù)測(cè)今年的鉑金需求將增長(zhǎng)27%,得益于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng),第二季度表現(xiàn)非常明顯,且前兩季為此奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這些有利趨勢(shì)將在今年繼續(xù)發(fā)揮影響。除了今天發(fā)布在《鉑金季刊》中的內(nèi)容,我們的研究還表明,汽車和工業(yè)領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)將繼續(xù)推動(dòng)2024年及未來(lái)的鉑金總需求增長(zhǎng)。這既在短期和長(zhǎng)期為投資者提供了價(jià)值激勵(lì),也保護(hù)投資者避免在通脹和高利率帶來(lái)的市場(chǎng)下行風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),主要生產(chǎn)國(guó)南非的持續(xù)電力短缺或加深鉑金市場(chǎng)供應(yīng)缺口,礦產(chǎn)供應(yīng)維持下行風(fēng)險(xiǎn)。在本季度,需求增長(zhǎng)、供應(yīng)受限,再加上大量ETF資金流入,這些都導(dǎo)致了鉑金市場(chǎng)供需之間的差距不斷擴(kuò)大。

"由于市場(chǎng)短缺的擴(kuò)大,我們認(rèn)為有必要強(qiáng)調(diào)目前正在減少的地上存量將難以彌補(bǔ)市場(chǎng)短缺及必須考慮這種情況的后果。到2023年底,鉑金的地上存量?jī)H相當(dāng)于五個(gè)月的年需求量,其中大部分的地上存量在中國(guó),后者無(wú)法出口以滿足中國(guó)以外的供應(yīng)短缺,這將加劇市場(chǎng)對(duì)金屬供應(yīng)的擔(dān)憂。除此之外,需求的持續(xù)增長(zhǎng)和礦產(chǎn)供應(yīng)仍然存在風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化鉑金的投資邏輯。

"同樣,鉑金與氫經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系也越來(lái)越廣為人知。鉑基電解槽生產(chǎn)的綠氫,在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。雖然今年氫經(jīng)濟(jì)的鉑金需求相對(duì)較小,在緊張的市場(chǎng)更凸顯相關(guān)性,但預(yù)計(jì)中期內(nèi)這一相關(guān)需求將大幅增長(zhǎng);并可能成為全球投資者尋求脫碳投資的替代資產(chǎn)。"

免責(zé)聲明

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消息來(lái)源:World Platinum Investment Council (WPIC)
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