各國部長在全球能源峰會上通過了擴大低碳燃料生產規(guī)模的新倡議

印度果阿2023年7月21日 /美通社/ -- 清潔能源部長級會議 (CEM)在今天于印度果阿舉行的一次峰會上通過了清潔能源海洋樞紐倡議 (CEM-Hubs)。  這一獨創(chuàng)性平臺匯聚了能源海運價值鏈上的私營部門和各國政府，旨在將海洋運輸和生產樞紐轉型為未來低碳燃料的重要基地。 CEM-Hubs倡議最初得到了加拿大、挪威、巴拿馬、烏拉圭和阿拉伯聯(lián)合酋長國（阿聯(lián)酋）的支持，它們與國際航運商會 (ICS)和國際港口協(xié)會 (IAPH)合作共同推進該倡議。 CEM Hubs倡議是由私營部門和政府密切合作、共同領導的伙伴關系。

Representatives of governments and the private sector at the CEM-Hubs launch event today.

到2050年為止，預計低碳燃料的需求將大幅增加，但目前能源海洋價值鏈尚未做好準備來運輸這種大量的低碳燃料。 根據國際可再生能源署(IRENA)的數(shù)據，為了滿足需求，到2050年，航運業(yè)預計將運輸至少50%的低碳燃料交易。 但滿足預期需求所需的生產中心、船只和港口基礎設施目前還不具備商業(yè)規(guī)模。

到目前為止，全球船隊中只有一艘船被試點用于運輸液態(tài)氫 ——從澳大利亞運輸?shù)饺毡尽?a target="_blank" rel="nofollow">  對于液氨等氫衍生物和其他船舶運輸?shù)牡吞既剂隙裕湟?guī)模遠遠不足以滿足重工業(yè)、交通運輸和其他行業(yè)的需求。 為了支持全球向零排放目標的過渡，預計到2050年，航運業(yè)需要運輸?shù)牡吞既剂狭繉⑹瞧鋵嶋H消耗量的兩倍到五倍。 為了符合《巴黎協(xié)定》的要求，航運業(yè)所運輸?shù)娜剂辖M合也需要做出改變。

與會者在果阿召開了首次CEM-Hub會議。 該倡議在首次提出后不到一年便獲得通過，這是清潔能源部長級會議(CEM)前所未有的舉措，反映了問題的嚴重性和制定解決方案的緊迫性。 CEM-Hubs倡議及其進展情況將在下一屆迪拜COP28會議上進行介紹。

該倡議還得到了國際可再生能源機構 (IRENA)和全球海洋脫碳中心(GCMD)的支持。 

清潔能源部長秘書處負責人Jean-François Gagné表示：
"港口、航運和物流網絡需要成為全球清潔能源轉型的一個不可或缺的部分。 清潔能源海洋樞紐倡議是能源、海事、航運和金融界之間一個真正的公私合作平臺。 這是一個獨一無二的機會，可借此制定具體可行的措施，力求讓全球供應鏈更加環(huán)保。"

加拿大交通部長 Omar Alghabra 表示：
"加拿大很高興宣布成為清潔能源海洋樞紐倡議的創(chuàng)始成員，與國際航運公會、國際港埠協(xié)會等備受尊敬的合作伙伴以及世界各地的其他國家一起參與該倡議。 這項至關重要的舉措將加強我們港口和海洋部門在推動全球能源轉型方面的關鍵作用。 通過促進新清潔能源（包括加拿大本土生產的氫、氨和可再生柴油）的安全和高效運輸，我們正在全球范圍內朝著可持續(xù)發(fā)展的未來邁出重要的一步"。

巴拿馬政府國家能源部長Jorge Rivera評論道： "我們對清潔能源海洋樞紐倡議的啟動感到非常興奮。 毫無疑問，這將成為全球可持續(xù)發(fā)展倡議的一個轉折點，也將成為能源和海運業(yè)之間聯(lián)系的一個轉折點。 我們希望在短期、中期和長期都能取得豐碩成果。"

Anglo-Eastern首席執(zhí)行官Bjørn Højgaard評論道： "脫碳繼續(xù)主導國際航運議程，正如今年7月的MEPC第80屆會議所修訂的那樣，替代燃料在推動2050年實現(xiàn)凈零排放方面發(fā)揮著關鍵作用。 盡管人們對替代燃料的環(huán)境和技術方面進行了大量探索和討論，但有一個關鍵領域卻沒有得到太多關注——替代燃料的物流問題。 沒有必要的基礎設施支持，任何解決方案都無法獨立存在，而CEM Hubs正設法解決這一問題"。

MISC總裁兼集團首席執(zhí)行官Captain Rajalingam表示：
"作為全球航運業(yè)的領導者，我們認識到運輸在向清潔能源經濟轉型中的關鍵作用。 未來燃料的采用、運輸和整合到更廣泛的經濟中，都需要立即采取行動，以激發(fā)需求并實現(xiàn)規(guī)?；?/i> 我們致力于共同推動這一議程，堅定而有目標地前進。"