阿爾斯通為新加坡MRT南北線和東西線提供的首批新列車投入運(yùn)營(yíng)

• 阿爾斯通Movia地鐵列車將代替服役30年的老舊車隊(duì)
• 新列車屬于南北線和東西線核心系統(tǒng)升級(jí)與更新計(jì)劃的一部分
• 新列車不僅上下車更方便，還為嬰兒車和輪椅提供了更寬敞的空間

北京2023年6月1日 /美通社/ -- 智能和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者阿爾斯通公司今天宣布，新加坡訂購(gòu)的106列大運(yùn)量地鐵列車（每列6節(jié)，共636節(jié)車輛）中的首批列車即將在新加坡MRT東西線和南北線投入運(yùn)營(yíng)。新地鐵車輛將取代現(xiàn)役的106列地鐵列車，這些第一代、第二代和第三代列車平均服役時(shí)間已接近30年。這批新列車屬于南北線和東西線核心系統(tǒng)升級(jí)與更新計(jì)劃的一部分，全部106列新列車將在2026年年底之前完成交付。2018年，新加坡陸路交通管理局（LTA）與阿爾斯通簽訂了供應(yīng)這批列車的合同。

首批2列地鐵列車已于2022年2月從中國(guó)運(yùn)抵新加坡，此后又陸續(xù)交付了多列。新加坡交通部長(zhǎng)易華仁先生、陸路交通管理局主席陳慶鏻先生、陸路交通管理局首席執(zhí)行官吳朗先生、SMRT集團(tuán)主席佘文民先生和阿爾斯通亞太區(qū)總裁方玲女士出席了6月1日舉行的首批新列車投用儀式。談到這個(gè)里程碑事件，阿爾斯通新加坡和馬來(lái)西亞區(qū)董事總經(jīng)理Yann Maixandeau表示："我們不僅交付地鐵列車，還通過(guò)引領(lǐng)綠色智能交通徹底改變公共交通的面貌。有了阿爾斯通供應(yīng)的最新款Movia地鐵列車，新加坡的城市地鐵系統(tǒng)將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先的地位。"

這批德國(guó)設(shè)計(jì)的列車由阿爾斯通在中國(guó)長(zhǎng)春的合資廠長(zhǎng)春長(zhǎng)客阿爾斯通軌道車輛有限公司(CARC)制造，配備多項(xiàng)通勤族友好型功能，包括隨時(shí)更新旅途信息的LCD顯示屏，方便乘客欣賞獨(dú)特城市風(fēng)光的大尺寸車窗，以及寬敞的輪椅和嬰兒車專用區(qū)域，很好地促進(jìn)了旅程的包容性。 

二十多年來(lái)，阿爾斯通積極在新加坡探索可持續(xù)和創(chuàng)新的交通解決方案，從城市交通系統(tǒng)到信號(hào)系統(tǒng)和維保服務(wù)。 

如今，該國(guó)的所有大眾捷運(yùn)系統(tǒng)（MRT）線路和武吉班讓輕軌系統(tǒng)（LRT）全部采用了阿爾斯通集團(tuán)的解決方案。阿爾斯通目前正在為MRT東北線（全球首個(gè)全自動(dòng)地下無(wú)人駕駛大運(yùn)力地鐵系統(tǒng)）和環(huán)線（新加坡首條中運(yùn)力MRT線路）延長(zhǎng)線制造列車并供應(yīng)CBTC信號(hào)系統(tǒng)。

六十多年來(lái)，阿爾斯通的現(xiàn)代化地鐵列車滿足了世界各地客戶的多樣化需求。阿爾斯通的地鐵列車針對(duì)新建和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)，能夠滿足各種運(yùn)力需求。阿爾斯通的地鐵列車配置靈活：每列可由2到9節(jié)車廂組成，尺寸可大可小，可搭配不同的電壓系統(tǒng)并采用個(gè)性化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還支持人工駕駛或無(wú)人駕駛運(yùn)行模式。這些列車具有低噪音、高度可再利用性和能效優(yōu)化等特點(diǎn)，可最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響。截至目前，已有40個(gè)國(guó)家的70多座城市訂購(gòu)或投用了35,000輛地鐵車輛。

ALSTOM?和Movia?是阿爾斯通集團(tuán)的商標(biāo)，受法律保護(hù)。