舍弗勒成為DTM房車賽官方創(chuàng)新合作伙伴

• 作為官方合作伙伴，舍弗勒將助力推動(dòng)DTM房車賽的未來發(fā)展
• 采用舍弗勒線控技術(shù)的innovation taxi將用于2023 DTM所有賽事期間投入使用

德國慕尼黑和赫爾佐根奧拉赫2023年5月26日 /美通社/ -- 汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)進(jìn)一步深化與德國房車大師賽DTM的合作關(guān)系?，F(xiàn)在，這一久負(fù)盛名的系列賽已經(jīng)成為德國汽車俱樂部（ADAC）麾下賽事。作為官方創(chuàng)新合作伙伴，舍弗勒將與ADAC展開緊密合作，共同推動(dòng)DTM在技術(shù)和戰(zhàn)略層面的發(fā)展。舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示："創(chuàng)新深深植根于舍弗勒的DNA中，創(chuàng)新也是塑造未來高效、可持續(xù)交通的關(guān)鍵，舍弗勒在這方面扮演著重要角色。這就是我們繼續(xù)支持DTM的原因所在。作為交通出行的創(chuàng)新引領(lǐng)者，我們希望通過與ADAC的合作，在技術(shù)和戰(zhàn)略層面繼續(xù)推動(dòng)該系列賽事的發(fā)展。從這個(gè)意義上說，我們始終堅(jiān)定與DTM的長期合作伙伴關(guān)系。"現(xiàn)年33歲的賽車手馬可?維特曼將駕駛寶馬M4 GT3，代表Project 1車隊(duì)出征賽事。自2019年以來，馬可?維特曼一直擔(dān)任舍弗勒的品牌大使。

DTM為舍弗勒在開發(fā)和展示未來技術(shù)方面提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。2021年，舍弗勒將開創(chuàng)性的Space Drive線控技術(shù)應(yīng)用于賽車上。通過這項(xiàng)創(chuàng)新系統(tǒng)，賽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，甚至變速器都通過電子信號(hào)的方式進(jìn)行控制。為進(jìn)一步展示這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，舍弗勒為DTM專門打造了一款賽事用車innovation taxi，并將在今年所有DTM賽事期間投入使用。此外，舍弗勒還將為賽車開發(fā)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，助力DTM邁入電氣化時(shí)代，包括用于混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)的部件和系統(tǒng)，以及燃料電池動(dòng)力總成。

"我們很高興舍弗勒成為DTM的官方創(chuàng)新合作伙伴，我們雙方一直保持著長期的合作關(guān)系。我們將攜手共同塑造該系列賽的未來，"ADAC賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人Thomas Voss表示，"憑借專業(yè)的技術(shù)和能力，舍弗勒在推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展方面扮演著重要角色。我們相信，DTM將繼續(xù)提供一個(gè)重要的平臺(tái)，為推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的革命性變化做出貢獻(xiàn)。"

舍弗勒致力于通過創(chuàng)新塑造未來技術(shù)發(fā)展，為人們打造安全、高效、可持續(xù)的交通出行方式。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒提供電驅(qū)動(dòng)部件和系統(tǒng)、低碳驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤解決方案和高精密軸承。根據(jù)德國專利商標(biāo)局（DPMA）數(shù)據(jù)，舍弗勒在2022年申請(qǐng)了1300多項(xiàng)專利，是德國第四大最具創(chuàng)新力的公司。舍弗勒在賽車的極端條件下對(duì)技術(shù)和系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，然后將測(cè)試結(jié)果應(yīng)用到產(chǎn)品開發(fā)中，為批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備。