關(guān)于你我未來的出行，《未見》系列紀(jì)錄片第一集"第三空間"給出了不一樣的答案
上海2022年6月30日 /美通社/ -- 當(dāng)下，我們享受著5G通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)帶來的便利，而這些技術(shù)也不斷重塑著我們對(duì)時(shí)間、對(duì)空間的感知。在快節(jié)奏的都市生活中，人們往往想要區(qū)隔不同的空間來定義自己的生活，"第三空間"越來越多地被提及。一個(gè)有趣的概念是，"第三空間"不再是固定的場所，而是一個(gè)移動(dòng)的"在路上"的空間。當(dāng)智能出行走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，乘坐無人駕駛汽車就可以心無旁騖地在這個(gè)小小的空間內(nèi)處理工作、瀏覽新聞、放松娛樂，汽車就不再僅扮演著出行載具的角色了。但這是否就是未來出行的邊界？汽車的角色演變將怎樣影響我們的空間觀念與認(rèn)知？
日前，Wavemaker蔚邁中國與同濟(jì)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院FABO，在優(yōu)酷紀(jì)錄片頻道聯(lián)合發(fā)布"未見 UNSEEN"系列紀(jì)錄片的第一集——《第三空間》。這是國內(nèi)首個(gè)以人文和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的視角探討未來的紀(jì)錄片系列，第一集也是首部探討"第三空間"的紀(jì)錄片，通過記錄創(chuàng)新人士與高校師生的腦力激蕩過程，揭開智能出行趨勢下"第三空間"的神秘面紗，進(jìn)而引發(fā)人們對(duì)汽車發(fā)展趨勢與未來出行的思考。
《第三空間》彌合現(xiàn)實(shí)與理想的鴻溝
何為"第三空間"？蔚邁認(rèn)為，在未來，路上的"移動(dòng)空間"將成為我們的"第三空間"。
Wavemaker蔚邁中國2021年發(fā)布的《中國車市的蘊(yùn)勢重建》報(bào)告顯示，2020年，國內(nèi)近50%的汽車品牌都在為生存而戰(zhàn)，且"馬太效應(yīng)"繼續(xù)加劇——銷售額排名前20位的品牌占據(jù)了80%以上的市場份額，國內(nèi)170個(gè)品牌中的81個(gè)品牌月均銷量低于100輛。在此背景下，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為車企的共識(shí)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略，發(fā)展新能源智能汽車，轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)商是大多數(shù)車企選擇的轉(zhuǎn)型方向。與此同時(shí)，國家也陸續(xù)出臺(tái)政策從多個(gè)角度支持促進(jìn)智能汽車、智能交通的協(xié)同發(fā)展。
然而，盡管不少車企宣布轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商，新能源智能汽車的銷量在技術(shù)及政策支持下與日俱增，但大多數(shù)車企仍然未能真正認(rèn)識(shí)到未來消費(fèi)者的真正需求與喜好，給出的出行方案與未來消費(fèi)者真正的需求之間仍存在著巨大的鴻溝。
紀(jì)錄片《第三空間》則從前瞻性的視角切入，顛覆人們對(duì)未來出行的固有印象，探尋人工智能、可持續(xù)發(fā)展等全球議題下，汽車行業(yè)價(jià)值和生態(tài)轉(zhuǎn)型趨勢，并為人們構(gòu)造了一個(gè)思維碰撞的場域，在這里重新洞見汽車與交通出行的未來。
產(chǎn)學(xué)研"腦力激蕩" 探索未來出行新可能
縱觀現(xiàn)有的汽車紀(jì)錄片，大多從產(chǎn)業(yè)及歷史視角切入，而《第三空間》從人的需求出發(fā)探索消費(fèi)者真正想要的汽車體驗(yàn)。國內(nèi)目前對(duì)于這一前衛(wèi)的概念少有討論，《第三空間》則打破思維的邊界，匯聚來自智慧出行平臺(tái)企業(yè)代表，來自設(shè)計(jì)規(guī)劃、社會(huì)人文、時(shí)尚文化等領(lǐng)域的學(xué)者、專家和上海高校師生，以及來自出行科技、汽車領(lǐng)域的媒體人對(duì)未來出行的全新思考，探索"第三空間"的無限可能。
正如Wavemaker 蔚邁中國趨勢與咨詢負(fù)責(zé)人, 《第三空間》紀(jì)錄片制片人趙林娜所說："談及未來出行，我們不僅僅是在路上移動(dòng)這么簡單。因?yàn)?，發(fā)生變化的，是空間、時(shí)間、心理、和人生。在未來，移動(dòng)空間設(shè)計(jì)會(huì)變成一種美學(xué)，成為人類精神文化活動(dòng)的見證。"
對(duì)于未來出行變革的趨勢，同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院副教授丁峻峰認(rèn)為未來的交通出行是社區(qū)生活中的關(guān)鍵元素，像生命的細(xì)胞一樣，它并非孤立的，而是融合在我們對(duì)未來生活方式的設(shè)計(jì)中。
值得一提的是，紀(jì)錄片還從Z世代的視角探索，帶領(lǐng)觀眾作不同的維度切換。對(duì)此，Wavemaker蔚邁中國CEO Jose Campon在紀(jì)錄片中表示，"超前的思維經(jīng)常發(fā)生在大學(xué)的校園，經(jīng)常發(fā)生在我們能夠跳脫出日常紛擾的時(shí)候。你需要?jiǎng)?chuàng)造空間來挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，挑戰(zhàn)顯而易見的常規(guī)思維，去思考未來3天的挑戰(zhàn)是什么，未來3年的挑戰(zhàn)是什么"。同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院教授Kostas Terzidis 則認(rèn)為："新一代年輕人在用TA們的視角觀察老一代。TA們能看到我們還未曾留意到的某些漏洞，某些沒有運(yùn)行得很好的事情。而他們，總是能提出對(duì)未來更好的建議。所以，這不意味著破壞。這更像是代際發(fā)展的演進(jìn)，讓我們這一代人所錯(cuò)過的，不再被錯(cuò)過。"
這場關(guān)于"第三空間"的創(chuàng)意頭腦風(fēng)暴叩開了未來出行的大門。它讓人們意識(shí)到，"第三空間"將會(huì)被賦予豐富的意涵，在生活中扮演著更多元的角色，也將承載更多的心理需求。從人的需求出發(fā)，《第三空間》構(gòu)建了關(guān)于未來出行的豐富圖景，它拋出一個(gè)值得深思的命題：當(dāng)全新的世界來臨時(shí)，我們將如何參與其中？
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