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德國漢堡2022年4月29日 /美通社/ -- Container xChange（https://www.container-xchange.cn/）的近期分析顯示，現在全球供應鏈面臨的眾多挑戰(zhàn)之一是美國集裝箱堆場爆滿并且空集裝箱堆積如山， 這將進一步推低集裝箱的中期價格。
分析顯示，過去兩個月，美國東海岸和西海岸的集裝箱價格下降了30%，在有些港口，價格相比2021年下降了一半以上。美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）近期的一篇報道指出，較大的承運商正在將空集裝箱從美國運回亞洲以提高盈利能力，并確保能夠將亞洲的高價值貨物運回有相關需求的美國。
"一般來說，談判僵局和中斷會導致集裝箱價格，尤其是二手集裝箱價格上漲，因為那會導致更多集裝箱堆積到物流供應鏈上。但在美國，由于過去2年接連發(fā)生運輸中斷，那些空集裝箱無法運回亞洲，導致空集裝箱堆積如山。"Container xChange聯合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示。
"我們可能會看到集裝箱價格持續(xù)下滑，因為堆場堆滿了集裝箱。承運商和其他集裝箱所有者將會不顧一切地清理那些集裝箱。一旦我們看到堆場爆滿（這也是我們預計中斷一旦有所緩解就會出現的中期情況），集裝箱周轉時間又會變得更快更短，集裝箱隊利用率（集裝箱在給定年份內的平均航行次數）再次增加，我們相信，全球范圍內的集裝箱可用性將再次變得充足。"
"隨著越來越多的集裝箱需要存放到美國的堆場中，并且由于堆場空間有限，中短期內集裝箱價格將大幅下跌。"
洛杉磯港40英尺HC集裝箱的平均價格下降了20%，從2月底的3467美元下降至4月的2754美元。 根據xChange交易洞察工具顯示，這些價格預計在未來幾周將進一步下跌。 同樣，截至2022年4月11日，洛杉磯港20英尺DC的平均價格為1661美元。2021年的集裝箱價格要高得多，2021年8月底達到3080美元的峰值。自去年以來幾乎已減半。
港口談判中斷旺季運輸
"我們知道，港口工會是非常強勢的談判者，該事件過去也曾導致停工。如果今年再次發(fā)生，將導致幾乎無法裝卸貨物。我懷疑談判是否能在一個半月內完成，因為這正是當前合同在七月初結束之前所剩的時間。港口和碼頭工會能否在那之前與雇主達成協議尚存疑問。這當然會導致航運旺季初期的中斷，這是航運業(yè)的關鍵時期，將對消費者需求的滿足產生影響。"
"除了這些以美國為中心的中斷之外，全球經濟狀況還為托運人，特別是中小型企業(yè)制造了許多障礙。得益于經濟規(guī)模，大公司確實擁有優(yōu)勢，但規(guī)模較小的公司仍在努力制定策略，以便在旺季前囤積庫存。"
