蒙特利爾2021年7月21日 /美通社/ -- 全球公認(rèn)的計算機(jī)視覺軟件公司Algolux已獲選參加由梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes Benz AG）領(lǐng)導(dǎo)的AI-SEE項(xiàng)目，以確保在惡劣的可見性條件下安全駕駛。Algolux最近入選2021年CB Insights AI 100強(qiáng)全球最具創(chuàng)新性的人工智能初創(chuàng)企業(yè)名單并獲得2021年Tech.AD Europe Awards最杰出自動駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新獎，它將在未來三年與20家世界一流的OEM和供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)大眾市場汽車4級自主駕駛。其目的是構(gòu)建一個由針對低可見性條件的人工智能增強(qiáng)車輛視覺支持的新型強(qiáng)大傳感器系統(tǒng)。
如果不能證明自動駕駛對所有道路使用者都安全，則無法實(shí)現(xiàn)自動駕駛的愿景。自動駕駛車輛只有在任何情況下都能可靠運(yùn)行時，才可引入市場；這需要能夠在任何條件下運(yùn)行的自動駕駛系統(tǒng)，確保在雪、暴雨或霧等各種相關(guān)天氣和光照條件下安全行駛。采用多感官數(shù)據(jù)融合方法，采集的傳感器數(shù)據(jù)將通過針對惡劣天氣感知需求定制的復(fù)雜AI算法進(jìn)行融合和模擬。這種新型傳感系統(tǒng)和HD動態(tài)地圖將實(shí)現(xiàn)24小時/365天處于惡劣天氣模式下的定位性能。
為了幫助AI-SEE項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，Algolux將在深度學(xué)習(xí)AI算法、不同類型傳感器數(shù)據(jù)的融合、遠(yuǎn)程立體聲傳感和雷達(dá)信號處理等領(lǐng)域提供技術(shù)和領(lǐng)域?qū)I(yè)知識。先進(jìn)駕駛系統(tǒng)的一個關(guān)鍵目標(biāo)是在惡劣的天氣條件下識別所有道路使用者?，F(xiàn)有的傳感系統(tǒng)會在因缺乏冗余信息而不能進(jìn)行融合的情況下失效。例如，傳感器測量在某次測量中失真（例如 冰雪中激光雷達(dá)反向散射）在其他測量中不會失真（高強(qiáng)度攝像頭）。為了克服這個問題，同時在良好條件下提供冗余，Algolux依靠智能融合方法來代表系統(tǒng)的控制中心或“大腦”，從而實(shí)現(xiàn)一個更強(qiáng)大的感知平臺，可用于任何照明或天氣條件。
Dr. 梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes Benz AG）的聯(lián)盟負(fù)責(zé)人Werner Ritter博士表示：“Algolux是世界上為數(shù)不多的精通端到端深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公司之一，而這些網(wǎng)絡(luò)是將基礎(chǔ)硬件與我們的應(yīng)用程序進(jìn)行解耦所必需的。這一優(yōu)勢結(jié)合公司在惡劣天氣下應(yīng)用其網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行穩(wěn)健感知方面的深度知識，可直接支持AI-SEE項(xiàng)目中的應(yīng)用領(lǐng)域?！?/p>
“Algolux很榮幸入選AI-SEE聯(lián)盟，加入世界領(lǐng)先的ADAS和AV專家合作伙伴?！盇lgolux歐洲和亞洲副總裁Matthias Schulze表示?！拔覀兤诖餐?，解決在低光度及惡劣天氣條件下與安全休戚相關(guān)的感知問題，以支持明天的4級自動駕駛的大眾市場車輛?！?/p>
該項(xiàng)目的創(chuàng)新不僅通過在2030年實(shí)現(xiàn)4級自動駕駛進(jìn)入市場來大大增強(qiáng)歐洲的競爭力，還將節(jié)省時間和發(fā)展成本。
因此，AI-SEE有可能成為自動駕駛?cè)蚋偁幹械挠螒蛞?guī)則改變者，將率先進(jìn)入市場并為安全自動駕駛鋪平道路。
該項(xiàng)目將在EUREKA支持下由加拿大國家研究委員會工業(yè)研究援助計劃（NRC IRAP）、奧地利研究促進(jìn)機(jī)構(gòu)（FFG）、芬蘭國家商務(wù)促進(jìn)局和聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）以PENTA EURIPIDES²名義聯(lián)合出資。
