火山灰攝入數(shù)據(jù)是分析渦輪發(fā)動機所受影響的首要硬信息
此次研究使用的飛機配備了霍尼韋爾渦輪螺漿發(fā)動機，它將在火山灰存留云層中飛行30小時
上海2010年6月7日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）近日宣布，將使用兩個 TPE331 型渦輪螺漿發(fā)動機對火山灰攝入影響進行分析，此次分析結(jié)果將作為近期多次火山噴發(fā)的科學研究數(shù)據(jù)。裝備這兩個發(fā)動機的飛機會在歐洲上空的火山灰存留云層中飛行。
這次試驗使用的飛機為 Dornier228 型，它會在火山灰存留云層中連續(xù)飛行10小時，之后，它還會在該云層外圍繼續(xù)飛行22小時。目前這兩個發(fā)動機已送回鳳凰城進行拆解分析和評估。
“在航空業(yè)內(nèi)，關(guān)于火山灰攝入會對渦輪發(fā)動機造成的影響，我們掌握的信息實在非常稀少。我們希望這次數(shù)據(jù)采集能幫助我們確定它會對發(fā)動機運行造成怎樣的影響，以及它對零部件會造成怎樣的損害，” 霍尼韋爾航空航天集團推進系統(tǒng)副總裁 Ron J. Rich 說，“在發(fā)生這幾次火山噴發(fā)后，我們也有機會就火山灰對發(fā)動機造成的影響進行系統(tǒng)分析，這次檢查將為未來的渦輪發(fā)動機性能和維護提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?！?/p>
這架使用 TPE331 型發(fā)動機的飛機由英國自然環(huán)境研究委員會 (NERC) 負責運行。飛機在火山灰存留云層飛行期間，工作人員會每隔一秒收集一次數(shù)據(jù)。這次收集的數(shù)據(jù)包含火山灰成分、航行數(shù)據(jù)以及發(fā)動機運行數(shù)據(jù)。
德國科研中心所屬赫爾曼-馮-黑爾姆霍爾茨聯(lián)合會 (DLR) 據(jù)悉也已將飛機飛入了火山煙羽及其周圍，他們負責運行的 Falcon20-5 型飛機使用了霍尼韋爾 TFE-731-5BR 型發(fā)動機。DLR 是德國國家宇航與太空研究中心（也稱德國宇航中心），它在宇航、太空、運輸及能源領(lǐng)域具有豐富的研發(fā)工作經(jīng)驗，先后參與了多個德國以及國際合作企業(yè)項目的研究。
英國國家氣象局信息中心是一家氣象服務機構(gòu)，他們也同樣駕駛飛機在火山灰煙羽周圍進行了飛行。該飛機為 BAE-146 型，采用了霍尼韋爾 ALF 502 型發(fā)動機。英國國家氣象局負責英國的天氣預報工作，它為深入了解全球氣候變化以及氣象科學作出了巨大貢獻。
霍尼韋爾航空航天集團，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務供應商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務解決方案。
霍尼韋爾國際公司 (http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產(chǎn)品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。
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