深圳2021年5月21日 /美通社/ -- 隨著中國(guó)智能車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)質(zhì)量和技術(shù)實(shí)力提升，造車(chē)逐步從封閉體系轉(zhuǎn)為turn key模式，從傳統(tǒng)車(chē)企到日漸崛起的造車(chē)新勢(shì)力，都在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力布局智能汽車(chē)市場(chǎng)。
智能化下的“車(chē)”概念不斷改變，汽車(chē)正由一種交通工具向一個(gè)移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，這給存儲(chǔ)廠商帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。當(dāng)前，汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)載個(gè)人數(shù)據(jù)、動(dòng)力系統(tǒng)和ADAS（高級(jí)駕駛輔助）等系統(tǒng)中都會(huì)應(yīng)用到存儲(chǔ)設(shè)備，而且未來(lái)自動(dòng)化程度越高，對(duì)存儲(chǔ)質(zhì)量和容量的需求必然更加強(qiáng)烈。
江波龍電子近年來(lái)在車(chē)用存儲(chǔ)市場(chǎng)大力度布局及拓展，無(wú)論是從汽車(chē)前裝到后裝，還是高鐵、公交系統(tǒng)應(yīng)用，其車(chē)用存儲(chǔ)產(chǎn)品線均有覆蓋，深入汽車(chē)的每一個(gè)“器官”。如今，江波龍電子的汽車(chē)存儲(chǔ)eMMC、UFS、工業(yè)級(jí)SSD、工業(yè)級(jí)DDR4內(nèi)存模組、工業(yè)級(jí)存儲(chǔ)卡、汽車(chē)個(gè)人云存儲(chǔ)、車(chē)載數(shù)據(jù)備份盤(pán)以及技術(shù)定制產(chǎn)品已在車(chē)用存儲(chǔ)市場(chǎng)嶄露頭角。
江波龍電子直面車(chē)用環(huán)境挑戰(zhàn)
提供全方位車(chē)載電子存儲(chǔ)產(chǎn)品
在行車(chē)過(guò)程中，電壓穩(wěn)定性、耐用程度、突發(fā)斷電、存儲(chǔ)空間受限等都是車(chē)載存儲(chǔ)器所必須面臨的問(wèn)題。
豐富的技術(shù)定制及全面高效服務(wù)
開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室助力汽車(chē)存儲(chǔ)業(yè)務(wù)
為了配合汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的發(fā)展，江波龍電子在中山存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)園建立了一整套能夠?yàn)榭蛻?hù)持續(xù)開(kāi)放的車(chē)規(guī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和驗(yàn)證所需的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，涵蓋設(shè)計(jì)仿真、信號(hào)分析、系統(tǒng)驗(yàn)證、可靠性試驗(yàn)、材料分析、失效分析等6大實(shí)驗(yàn)室模塊。除了滿(mǎn)足自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)和驗(yàn)證需求以外，同時(shí)還為客戶(hù)提供基于客戶(hù)系統(tǒng)的信號(hào)仿真、SI分析、板級(jí)驗(yàn)證、溫度循環(huán)驗(yàn)證、以及失效分析服務(wù)。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、交付、售后等一站式服務(wù)為汽車(chē)客戶(hù)提供保障。江波龍電子理解車(chē)用環(huán)境的復(fù)雜和應(yīng)用創(chuàng)新的重要性，開(kāi)放與智能車(chē)廠商建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，建立質(zhì)量信任和存儲(chǔ)應(yīng)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)。目前，公司員工人數(shù)超過(guò)1000人，近50%是技術(shù)研發(fā)人員，并在上海臨港設(shè)立了存儲(chǔ)創(chuàng)新基地，能夠同時(shí)為華南和華東區(qū)域的汽車(chē)客戶(hù)提供就近的技術(shù)支持與服務(wù)。
嚴(yán)苛的可靠性測(cè)試成為AEC-Q100的必修項(xiàng)
AEC-Q100為美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)(AEC，Automotive Electronics Council)所制定的車(chē)用可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，共計(jì)7大項(xiàng)、41小項(xiàng)可靠性驗(yàn)證項(xiàng)目。FORESEE車(chē)規(guī)級(jí)eMMC產(chǎn)品在2020年通過(guò)了該項(xiàng)驗(yàn)證。符合該標(biāo)準(zhǔn)的電子零部件擁有更高的質(zhì)量，同時(shí)也是標(biāo)準(zhǔn)系列中針對(duì)封裝集成電路的驗(yàn)證規(guī)范。
AEC-Q100典型測(cè)試項(xiàng)目
在存儲(chǔ)芯片測(cè)試方面，江波龍電子自主設(shè)計(jì)30余種核心測(cè)試算法及測(cè)試軟件，包括測(cè)試掃描算法、多平臺(tái)測(cè)試軟件等。在測(cè)試硬件方面，公司基于10nm定制ASIC自主設(shè)計(jì)并創(chuàng)新定制具有高頻率、低功耗、大算力性能的自動(dòng)化測(cè)試機(jī)臺(tái)。同時(shí)，公司憑借自主創(chuàng)新硬實(shí)力，成功研發(fā)了可直接進(jìn)行高溫測(cè)試的測(cè)試座(Socket)，能夠直接在Socket內(nèi)實(shí)現(xiàn)0 ~ 125攝氏度線性升溫以進(jìn)行高溫測(cè)試，無(wú)需按照常規(guī)的高溫測(cè)試方案將芯片取下機(jī)臺(tái)后送入高溫箱測(cè)試。該創(chuàng)新有效解決常規(guī)高溫測(cè)試中芯片主板被加熱所導(dǎo)致的測(cè)試不準(zhǔn)確以及主板被高溫加速老化的問(wèn)題，同時(shí)有效提升測(cè)試效率，目前公司Socket內(nèi)高溫測(cè)試技術(shù)已應(yīng)用于DDR（內(nèi)存條）、LPDDR、ePOP等產(chǎn)品的測(cè)試機(jī)臺(tái)。此外，江波龍電子通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)測(cè)試云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)ePOP / eMCP等SiP封裝產(chǎn)品在同一測(cè)試板中同時(shí)測(cè)試產(chǎn)品內(nèi)部所封裝的eMMC芯片和LPDDR芯片。
全面質(zhì)量管理打造優(yōu)質(zhì)車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)
品牌、質(zhì)量、合規(guī)、價(jià)值是江波龍電子始終堅(jiān)守的經(jīng)營(yíng)底線，公司已構(gòu)建起全面的質(zhì)量管理體系，涵蓋“資源管理流程、項(xiàng)目質(zhì)量管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理、客戶(hù)質(zhì)量管理”等五大領(lǐng)域。其中，公司供應(yīng)鏈交付中心專(zhuān)門(mén)部署了完全符合車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品等級(jí)要求，并足以支撐起當(dāng)前和未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)型供應(yīng)鏈。通過(guò)貫穿客戶(hù)需求、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物料選型和生產(chǎn)交付等每個(gè)環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)備貨和備份，保障長(zhǎng)期穩(wěn)定的汽車(chē)客戶(hù)需求。
豐富的創(chuàng)新技術(shù)定制
江波龍電子的存儲(chǔ)技術(shù)定制如同F(xiàn)AB成熟IP模式，建立了存儲(chǔ)芯片架構(gòu)、固件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)、封裝工藝、系統(tǒng)測(cè)試的模塊化，可以快速實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的應(yīng)用想法，落地至存儲(chǔ)產(chǎn)品中。公司汽車(chē)存儲(chǔ)產(chǎn)品擁有豐富的技術(shù)定制案例，例如流媒體后視鏡、車(chē)規(guī)三防存儲(chǔ)器、個(gè)人車(chē)用數(shù)據(jù)備份盤(pán)等創(chuàng)新應(yīng)用，均能夠針對(duì)不同汽車(chē)客戶(hù)提供差異化定制服務(wù)。汽車(chē)存儲(chǔ)產(chǎn)品多元的客制化選項(xiàng)包括但不限于芯片外觀定制、軟件分區(qū)定制、pSLC功能定制、加密功能定制。為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)落地易、周期短、成本可控的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。
主要客制化應(yīng)用
江波龍電子汽車(chē)存儲(chǔ)中的“互聯(lián)網(wǎng)+”
汽車(chē)個(gè)人云存儲(chǔ)
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和汽車(chē)智能化的發(fā)展，汽車(chē)行駛及用戶(hù)車(chē)載生活已經(jīng)成為一個(gè)重要的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和數(shù)據(jù)消費(fèi)場(chǎng)景，與此同時(shí)，數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私問(wèn)題也已經(jīng)受到用戶(hù)和監(jiān)管部門(mén)的關(guān)注，允許用戶(hù)選擇將行駛數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到用戶(hù)私有存儲(chǔ)設(shè)備中或?qū)⒊蔀槠?chē)行業(yè)未來(lái)合規(guī)性的強(qiáng)制要求。作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，江波龍電子率先提出個(gè)人云服務(wù)整體解決方案，在不接觸個(gè)人數(shù)據(jù)的前提下，技術(shù)性解決車(chē)廠與個(gè)人之間的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)痛點(diǎn)。公司憑借著多年的全產(chǎn)品線汽車(chē)存儲(chǔ)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從滿(mǎn)足硬件加密、私有云網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)和備份、數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)分析等核心需求出發(fā)，提供整體解決方案（如內(nèi)置512GB/1TB/2TB SSD；4核A53/GPU/0.5Tops AI/4K Video編解碼；千兆網(wǎng)口提供高速數(shù)據(jù)服務(wù)等），并將該方案逐步滲透到車(chē)用存儲(chǔ)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
車(chē)載數(shù)據(jù)備份盤(pán)
從手動(dòng)駕駛、輔助駕駛到全自動(dòng)駕駛，未來(lái)智能汽車(chē)將超過(guò)平板電腦、智能手機(jī)，成為最活躍的移動(dòng)智能設(shè)備之一。而車(chē)載數(shù)據(jù)備份盤(pán)能夠?qū)⒁粋€(gè)數(shù)據(jù)盤(pán)分成多個(gè)可用分區(qū)，分別應(yīng)用于娛樂(lè)系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，記憶系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)等，既解決汽車(chē)公司逐漸增長(zhǎng)的存儲(chǔ)量需求，也解決用戶(hù)備份等多用途需要。江波龍電子在車(chē)載數(shù)據(jù)備份盤(pán)應(yīng)用上已經(jīng)擁有成功的客制化經(jīng)驗(yàn)，在智能汽車(chē)百家創(chuàng)新的局勢(shì)下，未來(lái)有望得到更多汽車(chē)公司的產(chǎn)品定制化支持。
結(jié)語(yǔ)
隨著智能汽車(chē)的高速發(fā)展，數(shù)據(jù)邊緣計(jì)算、高速讀寫(xiě)性能、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)都在考驗(yàn)存儲(chǔ)廠商的技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新、服務(wù)。江波龍電子率先加入AECC車(chē)用邊緣運(yùn)算聯(lián)盟(Automotive Edge Computing Consortium)，更貼近車(chē)用存儲(chǔ)市場(chǎng)。江波龍?jiān)诖鎯?chǔ)技術(shù)深度、產(chǎn)品質(zhì)量高度、應(yīng)用創(chuàng)新廣度的堅(jiān)定投入，努力體現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)化和國(guó)際化。
