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安大略省渥太華2020年12月9日 /美通社/ -- 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）使用 Solace 市場(chǎng)領(lǐng)先的事件流和管理平臺(tái)有效地收集和分發(fā) NextGen 氣象系統(tǒng)所需的實(shí)時(shí)信息，新一代氣象系統(tǒng)由 通用支持服務(wù)–天氣 (CSS-Wx) 和新一代天氣處理器 (NWP) 組成。 新一代氣象系統(tǒng)的處理平臺(tái)支持識(shí)別交通流量限制和航路安全隱患，并提供轉(zhuǎn)換過(guò)的氣象信息，以提前八小時(shí)預(yù)測(cè)航路阻塞和空域容量限制。
如FAA 網(wǎng)站所述，“NWP 結(jié)合了來(lái)自氣象雷達(dá)、環(huán)境衛(wèi)星、閃電及氣象觀測(cè)（來(lái)自地面站和飛機(jī)）的信息，以及 NOAA 數(shù)值預(yù)報(bào)模型的輸出，為所有 FAA 用戶和 National Airspace System (NAS) 利益相關(guān)者生成改進(jìn)產(chǎn)品?！?/p>
將 Solace 技術(shù)應(yīng)用到新一代氣象系統(tǒng)是 FAA 的 NAS 企業(yè)消息服務(wù) (NEMS) 的一個(gè)實(shí)例，這是一種面向消息的中間件的實(shí)現(xiàn)，在航空領(lǐng)域通常稱為 System Wide Information Management (SWIM)。 NEMS 是一個(gè) NAS 范圍內(nèi)的系統(tǒng)，它基于 Solace 技術(shù)為其眾多新一代計(jì)劃提供數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)共享主干。
根據(jù) FAA 網(wǎng)站的說(shuō)法，“SWIM 增強(qiáng)了一般的態(tài)勢(shì)感知能力，并提高了 NAS 的靈活性，以便在正確的時(shí)間將正確的信息傳遞給正確的人員。 SWIM 是提供單點(diǎn)訪問(wèn)航空數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)架構(gòu)，數(shù)據(jù)生產(chǎn)者只需發(fā)布一次，用戶就可以通過(guò)一個(gè)連接訪問(wèn)他們需要的信息?！?
具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于 NextGen 氣象系統(tǒng)，PubSub+ 將處理各種格式的數(shù)據(jù)，并確保通過(guò) NWP Aviation Weather Display (AWD) 向 Time-Based Flow Management (TBFM) 和交通流管理系統(tǒng)等系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送氣象數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)還與 Common Support Services-Weather (CSS-Wx) 交互，處理大量氣象數(shù)據(jù)，并全時(shí)段向直接負(fù)責(zé)確保安全和最佳利用空域的空中交通決策者提供決策支持信息，特別是在惡劣天氣期間。
NextGen 氣象系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
“我們很高興能與 FAA 合作，為旅客提供更安全的飛行條件，同時(shí)優(yōu)化可用空域并幫助航空公司更高效地運(yùn)營(yíng)?！?Solace 首席執(zhí)行官 Denis King 說(shuō)，“非常高興看到 NextGen 氣象項(xiàng)目能夠利用 NAS Enterprise Messaging Service 的堅(jiān)實(shí) SWIM 基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)是 FAA 通過(guò)我們的 PubSub+ 事件流和管理平臺(tái)建立起來(lái)的，并且我們期待著與他們緊密合作，將這項(xiàng)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)用于他們的其他新一代應(yīng)用?！?/p>
