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- 減少的柴油燃燒排放量可能超過羅馬、舊金山和巴黎的碳足跡總和
- 技術(shù)使得“浪費(fèi)的”能源得以循環(huán)利用，提高了重型卡車的燃料效率
- 革命性的電動汽車業(yè)務(wù)得到成功的企業(yè)家和主要行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者支持
佛羅里達(dá)州那不勒斯2020年9月25日 /美通社/ -- 電動汽車和電力公司Ecolution KWH，LLC（以下簡稱“ Ecolution”）因在配送食品和藥品的冷藏掛車中重新利用浪費(fèi)的動能而獲得美國專利。與特斯拉等公司開發(fā)的電動或氫燃料卡車結(jié)合使用時，Ecolution掛車能夠徹底消除困擾全球數(shù)十億美元產(chǎn)業(yè)的碳排放難題。
Ecolution的“green perfect cycle?”、MARS?系統(tǒng)取代了“冷藏箱”掛車中常用的柴油儲氣罐和TRU發(fā)電機(jī)組單元，使用可更換電池將農(nóng)產(chǎn)品和藥品冷藏運(yùn)輸?shù)搅闶鄣旰弯N售點(diǎn)。因此，它可以將冷藏掛車的平均重量減少1200磅，提高掛車的牽引能力，同時延長電動卡車的電池使用壽命。
MARS獲得專利的關(guān)鍵創(chuàng)新是，在掛車中使用交流發(fā)電機(jī)連接盤式制動器，通過轉(zhuǎn)換器將電力傳輸?shù)诫姵卮鎯卧?，以按需提供能量——所有裝置都位于冷藏掛車中。公司目前在德國、日本、中國和韓國有四項專利正在申請當(dāng)中。這項發(fā)明經(jīng)過了5年的研究和開發(fā)，目前在美國、歐洲、拉丁美洲和亞洲已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)制作階段。
“這一發(fā)現(xiàn)的美妙之處在于其簡單性，由于電池單元位于掛車中，因此可以回收并重復(fù)利用特斯拉和其他電動汽車的電池，從而消除了另一個環(huán)境問題，”Ecolution首席執(zhí)行官Johanne Medina Then說道。
“幾乎所有人都認(rèn)為電動汽車是重型卡車的未來，”Ecolution執(zhí)行總裁Craig Bouchard表示?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)提供了業(yè)務(wù)案例。冷藏掛車（和列車車廂）帶來了我們這一代最具破壞性的一些環(huán)境問題。在食品配送中實(shí)現(xiàn)凈零碳排放是解決這一全球性問題的唯一辦法。”
“Ecolution的使用案例在交貨時就變得更加明顯，因?yàn)殡s貨店的冷藏空間不足。冷藏箱通常被放置在停車場達(dá)數(shù)小時或數(shù)天，等待期間燃燒柴油為發(fā)電機(jī)供電。這造成了嚴(yán)重的噪音、健康和環(huán)境問題，”首席技術(shù)官Johnny Then Gautier說道。
Ecolution委員會中包括如下多位行業(yè)巨頭：
l Richard Giromini，北美最大的半掛車和液體運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)商Wabash National Corporation前首席執(zhí)行官兼總裁；
l Ernest Higa，Higa Industries Co. Ltd.總裁兼首席執(zhí)行官、Wendy's Japan首席執(zhí)行官；
l Jack Greenberg，McDonald's Corp前總裁兼首席執(zhí)行官；
l William Farley，實(shí)業(yè)家、Fruit of the Loom創(chuàng)始人/首席執(zhí)行官；
l Randolph Read，Nevada Strategic Credit Investments首席執(zhí)行官、慈善家Michael Milken的親密業(yè)務(wù)同事；
l Craig Bouchard，Ecolution執(zhí)行主席、三家市值達(dá)十億美元的金屬公司的創(chuàng)始人
Ecolution專利還適用于通勤、地鐵和貨運(yùn)列車業(yè)務(wù)中的發(fā)電。
標(biāo)志 - https://mma.prnasia.com/media2/1280470/Ecolution_Logo.jpg?p=medium600
