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慕尼黑、奧地利薩爾茨堡和德國帕德博恩2020年7月7日 /美通社/ -- 歐盟的車輛排放要求正變得越來越嚴格。最遲將于2025年生效的EU-7標準將要求汽車制造商進一步大幅降低污染排放。本特勒(BENTELER)的電加熱催化劑有助于排氣系統(tǒng)在發(fā)動機冷啟動過程中幾乎消除全部污染物，因此汽車制造商可以從中受益。
電加熱催化劑可確保排氣系統(tǒng)在冷啟動時迅速達到其最佳工作溫度，從而幾乎消除所有污染物。這在污染物測試中發(fā)揮著重要作用，尤其是考慮到未來冷啟動階段會承重更大的駕駛循環(huán)情況下更是如此。本特勒的電加熱催化轉化器是一個堆疊式金屬結構，焊接在渦輪增壓器和傳統(tǒng)催化轉化器之間的排氣系統(tǒng)中。該產品適用于所有內燃機汽車，包括汽油、柴油和混合動力車。
生產電加熱催化劑需要成型和高溫釬焊方面的專業(yè)知識，而這些技術正是本特勒的核心競爭力。作為經驗豐富的汽車制造商合作伙伴，這家專業(yè)金屬加工企業(yè)可在全球范圍內大批量生產產品。本特勒發(fā)動機與排氣系統(tǒng)業(yè)務部門執(zhí)行副總裁Rainer Lübbers博士表示：“我們的電加熱催化劑有助于汽車制造商減少汽車尾氣排放，因此，我們正在為可持續(xù)性出行做出更大的貢獻?！?/p>
與Silver Atena合作提供匹配的系統(tǒng)解決方案
通過與專業(yè)電子企業(yè)Silver Atena合作，本特勒還將提供配有控制裝置的協(xié)調系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對催化轉化器的溫度等進行調節(jié)。汽車制造商將受益于此次合作。本特勒的電加熱催化劑和Silver Atena的控制裝置之間可產生最佳交互效果，這意味著需要的接口數(shù)量減少，客戶可以獲得能夠快速滿足其各自需求的預先驗證解決方案。本特勒和Silver Atena的系統(tǒng)是模塊化的，不依賴于特定安裝空間等特殊的系統(tǒng)環(huán)境，也不依賴于預定義的催化劑類型或更高級別的控制裝置。
Silver Atena董事總經理Josef Mitterhuber稱：“與本特勒的合作再次表明，客戶可以從汽車行業(yè)的合作中獲益。我們通過合作，為汽車制造商提供符合EU-7標準的解決方案，消除他們在這方面的后顧之憂?！?
背景信息：
EU-7標準收緊了二氧化碳排放限值，并降低了允許排放的廢氣量
盡管歐洲電動汽車的數(shù)量在增加，但大多數(shù)汽車仍使用的是內燃機技術。為了在該領域實現(xiàn)更加可持續(xù)性的出行方式，本特勒還開發(fā)了符合未來發(fā)展方向的環(huán)保產品，這些產品已達到歐盟計劃在未來幾年內強制推行的排放標準。
EU-7標準的具體要求尚未確定。不過，汽車制造商將再次面臨將廢氣排放量減半的挑戰(zhàn)。新的EU-7標準還將要求汽車的排氣系統(tǒng)在發(fā)動機啟動后立即執(zhí)行高效污染清潔工作。根據(jù)目前獲取的信息，EU-7標準最遲將于2025年出臺。鑒于開發(fā)汽車需要多年的時間，這項標準已對汽車制造商產生了影響。
