北京2020年5月22日 /美通社/ -- 今年以來，新基建（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）成為當之無愧的社會流行熱詞。在疫情期間，新基建對于疫情防控、促進經(jīng)濟和帶動就業(yè)起到了非常積極的作用。在后疫情時期，隨著各地復產(chǎn)復工、復市復學，新基建已成為鞏固當前成果的重要利器，也是當前發(fā)展經(jīng)濟的新增長點和新動能。
在此背景下，獵聘大數(shù)據(jù)研究院推出《2020新基建中高端人才市場就業(yè)吸引力報告》（以下簡稱《報告》），重點刻畫新基建領(lǐng)域的中高端人才畫像，多維度分析新基建領(lǐng)域的工作機會及薪資狀況，為致力于新基建領(lǐng)域建設(shè)的企業(yè)以及有志于在該領(lǐng)域發(fā)展的人才提供決策參考，同時也為研究該領(lǐng)域就業(yè)情況的各類機構(gòu)提供一手資料，以更好地推動該領(lǐng)域的發(fā)展，使其釋放出更多的潛能。
今年3月初，中央提出要加快 5G 網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，自此新基建在全社會備受關(guān)注。根據(jù)中央電視臺中文國際頻道的定義，新基建主要涉及七大領(lǐng)域 -- 5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁、特高壓和城際高速鐵路和城際軌道交通。《報告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間主要為2020年1-4月，在涉及新基建總體的人才與就業(yè)機會部分，《報告》主要研究對象為七大領(lǐng)域的總體情況；在新基建細分領(lǐng)域的研究中，獵聘大數(shù)據(jù)研究院重點針對其中大眾認知度較廣的五大領(lǐng)域，即5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領(lǐng)域，進行研究和分析。
一、新基建中高端人才基本畫像
1、新基建中高端人才的年齡分布
1）新基建領(lǐng)域總體中高端人才年齡分布
后浪領(lǐng)風騷，90后占比位居第一
新基建總體領(lǐng)域的中高端人才分布最多的年齡段是25-30歲，占比為36.24%。30歲以下的中高端人才占比為41.76%，這部分人對應的正是90后群體，這表明年輕人在這個領(lǐng)域占據(jù)主要地位。
此外，中年人才也具有舉足輕重的作用，獵聘大數(shù)據(jù)顯示，新基建領(lǐng)域30-35歲的中高端人才以微小的差距次于25-30歲的人才，占比為34.76%。35-40歲的中高端人才占比位列第三，為17.21%。
新基建作為科技含量較高的領(lǐng)域，既需要人才經(jīng)驗的沉淀，也需要補充新的血液，不同年齡階段的人才發(fā)揮各自的優(yōu)勢，有利于更好地推動這一領(lǐng)域的快速發(fā)展。
2）新基建細分領(lǐng)域中高端人才年齡分布
新能源汽車充電樁領(lǐng)域90后最多，占比超4成
從細分領(lǐng)域來看，5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領(lǐng)域這五個領(lǐng)域的中高端人才大體和新基建總體中高端人才的年齡結(jié)構(gòu)類似，都是25-35歲的群體占比最多，在更細的年齡結(jié)構(gòu)層面，各領(lǐng)域存在一些差別。
在5G、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，30-35歲的中高端人才占比最多，分別為33.53%、35.58%、36.07%，比各自領(lǐng)域25-30歲的中高端人才分別高出0.97、0.58、7.34個百分點。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造”的合體，為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級賦能，兼具新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征，因而需要更有經(jīng)驗的人才。
在大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁領(lǐng)域，25-30歲的人占比最多，前者為35.91%、后者為39.02，比各自領(lǐng)域30-35歲的中高端人才分別高出1.42、2.87個百分點。值得注意的是，新能源汽車充電樁領(lǐng)域30歲以下的人才占比為43.83%，而這個年齡段所對應的人才業(yè)主要是90后。
新能源汽車近年來的保有量不斷上升，而相應的公共充電樁數(shù)量較少，與之嚴重不匹配。隨著新基建概念的提出，新能源汽車充電樁迎來新的政策利好和投資利好。近日天眼查發(fā)布《新基建系列報告之新能源汽車充電樁篇》顯示，充電樁企業(yè)融資事件累計約有460次，輪次較多集中在天使輪和A輪，約占融資總次數(shù)的30%。資本進入有利于這個領(lǐng)域進一步擴張，進而吸引更多的人才。
2、新基建領(lǐng)域中高端人才學歷分布
1）新基建領(lǐng)域總體中高端人才學歷分布
本碩學歷的人才總和超9成，人才教育背景過硬
從新基建總體中高端人才的學歷分布來看，本科學歷的人才占比為64.58%，碩士學歷的人才占比為25.08%，兩者合計為89.66%；博士學歷的人才占比為084%。這表明新基建人才普遍具有良好的教育背景，基礎(chǔ)素質(zhì)過硬。
2）新基建細分領(lǐng)域中高端人才學歷分布
新能源汽車充電樁領(lǐng)域本科學歷占比最高，5G領(lǐng)域碩士學歷占比最多
在新基建細分領(lǐng)域中，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領(lǐng)域均為本科學歷的人才占比最多，均超50%。其中，新能源汽車充電樁領(lǐng)域本科學歷的人才占比最高，為67.50%。碩士學歷的人才占比在各個領(lǐng)域都位居第二，均超21%，其中占比最高的是5G，為43.31%。博士學歷的人才在各大領(lǐng)域中占比最低，不足2%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的博士學歷人才占比最高，為1.23%。
二、新基建中高端人才城市分布
北京深圳上海包攬前三，新基建中高端人才占比均超12%
從新基建中高端人才的城市分布來看，排名前20的城市以一線城市、部分新一線城市及較為發(fā)達的二線城市為主。其中北京、深圳、上海位居前三，占比分別為20.49%、13.13%、12.95%，屬于第一梯隊。杭州、廣州、成都、南京、重慶、西安、武漢七個城市屬于第二梯隊，占比區(qū)間為2.09%-6.03%。其他10個城市為第三梯隊，各市占比均低于2%。值得注意的是，杭州作為非一線城市，新基建中高端人才占比超過廣州，比后者高出1.76個百分點。 杭州近年來以成為國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟第一城為目標，在互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟和信息產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展迅速，實力不容小覷。
排名前20的城市整體經(jīng)濟較為發(fā)達，新興產(chǎn)業(yè)落地較早，招才引智政策比較積極、友好，為新基建產(chǎn)業(yè)吸引、匯聚人才創(chuàng)造了良好的條件。
三、新基建在線職位同比增長
5G領(lǐng)域在線職位增長位居第一，遠高于新基建整體平均增幅
在疫情期間，社會經(jīng)濟下行壓力較大的情況下，新基建總體領(lǐng)域的在線職位呈現(xiàn)出較快的逆勢增長態(tài)勢。2020年1-4月，新基建總體領(lǐng)域在線職位比2019年同期增長了35.86%，。從五大細分領(lǐng)域來看，各領(lǐng)域在線職位增長情況多少不一，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能的增長均超過39%，高出了新基建整體在線職位增長水平。相比之下，新能源汽車充電樁領(lǐng)域在線職位增幅相對較低，為9.90%。在這幾個領(lǐng)域中，5G領(lǐng)域增速最快，2020年1-4月的在線職位同比增長為73.17%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也不甘示弱，同比增長為65.04%。
據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，截至2020年3月底,全國已建成5G基站19.8萬個，套餐用戶規(guī)模超過5000萬。5G作為數(shù)字經(jīng)濟的重要引擎和萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施，在穩(wěn)投資、促銷費、助力產(chǎn)業(yè)升級、賦能新業(yè)態(tài)等方面發(fā)揮著重要作用。隨著5G基站點的進一步增多，未來5G的重要性將更加突出，會出現(xiàn)更多的人才需求。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進智能制造。眾所周知，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)代表工業(yè)未來的方向，在此次疫情期間，該領(lǐng)域在異地協(xié)同、優(yōu)化調(diào)度、生產(chǎn)分配、信息共享等方面，貢獻了更多解決方案、拓展了更多智能應用。大數(shù)據(jù)中心是集中存放計算、存儲以及網(wǎng)絡設(shè)備的場所，是承載計算力的關(guān)建基礎(chǔ)設(shè)施，也是支撐數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)建。作為近幾年時代的風口，人工智能已滲透到各個領(lǐng)域，深刻影響著這些領(lǐng)域的發(fā)展、升級和轉(zhuǎn)型。新能源汽車充電樁與新能源汽車的發(fā)展息息相關(guān)，目前充電樁與新能源汽車的配比率較低，該領(lǐng)域的建設(shè)在未來面臨著千萬量級的缺口，在新能源汽車市場占有量的不斷擴大的情況下，新能源汽車充電樁領(lǐng)域的人才需求將有較大的提升空間。
四、新基建領(lǐng)域企業(yè)平均薪資
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平均企業(yè)月薪最高，人工智能位居其次
2020年1-4月，新基建整體的平均企業(yè)月薪為1.63萬元。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、5G、新能源汽車充電樁領(lǐng)域的平均企業(yè)月薪分別為1.81萬元、1.68萬元、1.59萬元、1.51萬元、1.31萬元。
其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域的平均企業(yè)月薪最高，兩者均高于新基建整體的平均企業(yè)月薪，比后者分別高出0.18萬元、0.05萬元。
五、新基建在線職位城市分布及薪資優(yōu)勢
1、北深上杭新基建在線職位領(lǐng)先全國，北京位居第一
從新基建領(lǐng)域在線職位的城市分布TOP20來看，北京、深圳、上海、杭州位居全國前四，分別為22.53%、13.61%、12.68%、10.30%, 均高于10%，為第一梯隊；廣州、南京、成都、武漢四個城市新基建在線職位占比區(qū)間為2.37%-5.32%，為第二梯隊；其他12個城市均低于2%，為第三梯隊。
這二十個城市主要是一線城市、發(fā)展勢頭較好的新一線城市和部分發(fā)達的二線城市，可見該領(lǐng)域工作機會的城市分布與這些城市整體的發(fā)展水平密切相關(guān)。
2、 北京新基建平均企業(yè)月薪居首，比當?shù)卣w企業(yè)薪資高0.54萬元
從新基建在線職位分布前二十的城市對應的薪資來看，這20個城市新基建的平均企業(yè)月薪均高于當?shù)厝袠I(yè)的整體平均企業(yè)月薪。
其中，北京的新基建平均企業(yè)月薪最高，為1.98萬元，比當?shù)厝袠I(yè)整體平均企業(yè)月薪高0.54萬元。上海、深圳新基建平均企業(yè)月薪位居第二、第三，為1.83萬元、1.78萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.49萬元、0.51萬元。
值得注意的是，東莞新基建領(lǐng)域平均企業(yè)月薪位居第四，為1.68萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.69萬元。杭州位居第五，新基建平均企業(yè)月薪為1.57萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.38萬元。
北京、上海、深圳、杭州在新基建人才的供需方面均領(lǐng)先全國。東莞在廣東具有突出的優(yōu)勢，它是廣東唯一的新一線城市，一直致力于打造粵港澳大灣區(qū)先進制造業(yè)中心。據(jù)南方都市報報道，2020年東莞新出爐的近370個重大項目中，華為數(shù)據(jù)中心項目、華為云工業(yè)互聯(lián)項目等多個項目涉及新基建，而東莞雄厚的經(jīng)濟實力，為企業(yè)提供具有競爭力的薪資提供了有力保證。
在疫情之下，新基建領(lǐng)域發(fā)展勢頭喜人，所釋放的就業(yè)機會令人矚目。在社會經(jīng)濟秩序逐漸回歸常態(tài)之后，在當前仍面臨較大的社會經(jīng)濟下行壓力的情況下，新基建被社會各界寄予厚望。從目前來看，新基建的高科技含量、輕資產(chǎn)、高附加值模式總體符合社會預期，為就業(yè)創(chuàng)造了更多的想象空間。未來，在這個潛能無限的領(lǐng)域，還需要全社會創(chuàng)造更友好的營商環(huán)境，需要涌現(xiàn)更多的企業(yè)，吸引更多的人才，形成良性循環(huán)，為疫情防控、提振經(jīng)濟和就業(yè)信心提供更強有力的支撐。
