北京2020年5月14日 /美通社/ -- 2020年是港大ICB成立的第十個年頭,在近期舉辦的港大ICB十周年校友專題活動中,港大ICB專訪了香港大學(xué)SPACE企業(yè)研究院全球運營與管理(GOM)4班學(xué)員、港大ICB華西校友聯(lián)誼會聯(lián)席會長、成都正恒動力股份有限公司董事長劉帆。
劉帆:1995年公派日本留學(xué)回國后擔(dān)任國資企業(yè)高管。1997年創(chuàng)辦成都正恒動力配件有限公司,2000年公司實現(xiàn)技術(shù)突破,扭虧為盈,成為某知名國企核心供應(yīng)商之一,至2012年,公司擁有11條缸體生產(chǎn)線,1條主軸孔蓋流水生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力達80萬臺。
安逸是許多成都人的生活態(tài)度,在成都正恒動力股份有限公司董事長劉帆看來,“創(chuàng)新”也是一種“安逸”,因為創(chuàng)新意味著產(chǎn)生更高效率、更優(yōu)品質(zhì)以及更充實安全感。
創(chuàng)業(yè)二十多年,劉帆體味過創(chuàng)業(yè)之苦,亦品嘗過創(chuàng)新之甜,一路帶領(lǐng)企業(yè)成為國內(nèi)專業(yè)化氣缸體生產(chǎn)廠商的領(lǐng)頭羊,“固本拓新”是對他創(chuàng)業(yè)精神的高度凝練。
循心,探索創(chuàng)新之法
正恒動力的發(fā)動機缸體生產(chǎn)車間,就是一個精密的工業(yè)世界。全自動化的流水生產(chǎn)線,頻率固定的操作聲、靈活擺動的全自動機械焊接手臂,手工打磨完成的精致零部件。
劉帆日常工作之一就是監(jiān)測缸體檢測設(shè)備的運行情況。發(fā)動機是汽車的心臟,而缸體就是發(fā)動機的心臟。這是發(fā)動機的核心零部件,也是劉帆白手起家的產(chǎn)品。
上世紀(jì)90年代末,“中國制造”開始走向世界,制造業(yè)上升為國家戰(zhàn)略。中國政府規(guī)定“在華生產(chǎn)汽車零部件國產(chǎn)化率必須達到40%”。劉帆正是在那時開啟了自己的事業(yè)征程。他抓住了“政策紅利”,乘時代之東風(fēng)穩(wěn)步前行。
汽車行業(yè)是中國競爭最為激烈的制造業(yè)領(lǐng)域之一,跨國巨頭、國內(nèi)新貴紛紛入場纏斗。面對這一形勢,劉帆表示,創(chuàng)新是唯一的硬道理。缸孔螺傘珩磨技術(shù)打破國外封鎖,與國際最新技術(shù)接軌;模擬缸蓋輔助加工技術(shù),解決了發(fā)動機漏氣問題;一體式發(fā)動機缸體開發(fā),加工成本節(jié)約30%以上;改進加工中心線鏜技術(shù),極大地提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性……劉帆可以列舉出數(shù)不盡的創(chuàng)新技術(shù)。正因為如此,正恒動力前十年保持著10%以上的增長率,后十年也達到了5%以上。
“但是,去年我們是負(fù)增長?!?019年汽車行業(yè)舉步維艱,面臨的最大問題是產(chǎn)能過剩。就全球市場而言,汽車年產(chǎn)量可達1.13億輛,而銷量卻徘徊在7000萬輛左右。汽車都賣不動,汽車零部件企業(yè)該何去何從?
在行業(yè)里摸爬滾打了二十多年,劉帆見慣了大風(fēng)大浪和行業(yè)變遷?!安徽摃r代如何改變,我都堅信汽車行業(yè)的發(fā)展前景,只是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要另辟蹊徑。”為此,劉帆經(jīng)過審慎思考,為企業(yè)謀劃好了直面挑戰(zhàn)的未來發(fā)展路徑。
首先是高端市場的轉(zhuǎn)型和升級?!拔覀冏罱殉蔀榉苼喬?、豐田的一級供應(yīng)商,寶馬公司,以及日本最大的農(nóng)機和船機生產(chǎn)廠也在洽談中。” 劉帆預(yù)測,高附加值的高端產(chǎn)品至少能給公司帶來一個多億的年銷售收入。同時,汽車后市場與細分市場的零件定制化也是公司未來發(fā)展方向?!拔覀円呀?jīng)給國內(nèi)外客戶開發(fā)了100多種缸體樣件,最快75天之內(nèi)就能完成氣缸體毛坯到總成樣件開發(fā)?!睂τ诙嗄甑膶I(yè)沉淀與創(chuàng)新技術(shù),劉帆成竹在胸。
為了拓展海外市場,劉帆近幾年探訪柬埔寨、越南、老撾、緬甸、泰國等國家?!昂芏嘀苓厙沂袌鱿喈?dāng)于我們十幾二十年前的水平。國內(nèi)富余的產(chǎn)能剛好滿足他們的剛需。”站在更高的國際化視角,他看到了 “一帶一路”倡議的優(yōu)勢,再一次精準(zhǔn)地踩在了大時代的發(fā)展節(jié)拍上。
互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)靡的當(dāng)下,談創(chuàng)新似乎必談顛覆。但在他看來,創(chuàng)新不是一定要顛覆某種既定模式,新工藝、新材料、新做法,但凡在原有基礎(chǔ)上做出的有效改善,都是創(chuàng)新。
“譬如,一般的沖水閥會不斷沖水,但我們的一位機修工通過在沖水閥上安裝傳感器,就起到了人走水停的效果。別小看這個簡單的改善,每年能夠為我們節(jié)約至少500噸水。”談及創(chuàng)新為企業(yè)帶來的改變,劉帆頗為驕傲。他鼓勵每一位員工在各司其職的基礎(chǔ)上,能夠幫助企業(yè)做出一些改善。那些簡單的改善所展示的不是夸夸其談的概念和關(guān)于未來的空想,而是對細節(jié)孜孜以求的匠心、是一步一個腳印的踏實。
尋源,與復(fù)雜共存
二十多年前,對于創(chuàng)新的執(zhí)著就已經(jīng)埋藏在劉帆心里。1997年1月,上海通用汽車金橋項目工地打下第一根樁。這是上海市歷來一次投資最大的經(jīng)濟項目,卻也是建成投產(chǎn)最快的項目:從廠房建設(shè)到第一輛別克轎車下線用了不到2年時間。這個項目尤如一根導(dǎo)火線,點燃了中國轎車的市場。
當(dāng)時,站在成都春熙路上的劉帆,似乎早就嗅到了這股“火藥味”。他看著路上川流不息的自行車和寥寥無幾的汽車,興奮不已?!澳菚r候年輕氣盛,特別膽大,看到市場機會多,就帶了一幫人開始創(chuàng)業(yè)做汽車零部件。”二十幾歲的年紀(jì),最不缺的就是熱情。因此,即使在前三年全部虧損的情況下,劉帆依然選擇了堅持。
苦熬三年的劉帆嘗到了初創(chuàng)成功的甜頭?!皠傞_始一年只有幾百萬銷售收入,后來增長到幾千萬、一個億甚至十個億的高峰。”在中國汽車行業(yè)飛速發(fā)展的年代,劉帆的企業(yè)好像裝上了加速器。但是,商業(yè)戰(zhàn)場背后是人性的博弈,贏的關(guān)鍵是學(xué)會與復(fù)雜共存。尤其在中國創(chuàng)業(yè),是一場全世界最殘酷的戰(zhàn)爭。所有參與者將最大化推向極致,只有親自下場,才能感悟這種現(xiàn)實的顛覆性力量。
2008年金融危機,劉帆曾感到深深的絕望。公司業(yè)務(wù)出現(xiàn)斷崖式下跌,現(xiàn)有資金已投進新工廠基建,一個多億的應(yīng)收賬款收不回來?!拔乙恢痹谕饷娼桢X,很多人都不愿意借,銀行也不肯放貸?!?傾力挽救企業(yè)的劉帆到處碰壁,只能把房產(chǎn)、汽車及股權(quán)全部抵押,承受著高利息借貸的壓力,全力償還供應(yīng)商的欠款及員工工資?!拔夷菚r候真的瀕臨崩潰,眼看一腔心血馬上就要變成一堆破銅爛鐵,當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)情懷也將煙消云散?!币贿B串挫敗、焦慮和恐慌像大山向他壓來。
劉帆沒有一蹶不振,2008年12月中央推出四萬億政策,以及汽車下鄉(xiāng)活動,最終咬牙堅持了過來。那段至暗時刻,讓劉帆領(lǐng)悟到堅持的力量?!皠?chuàng)業(yè)者需要堅守自己的勇氣與信念,在困境中堅持得久一點,哪怕有一線生機也要投入百分百的努力?!?/p>
系統(tǒng)學(xué)習(xí),點亮征途
攀上巔峰的希望和榮耀,跌入深谷的絕望與灰暗,劉帆都已經(jīng)歷。如今的他已經(jīng)成為一個“務(wù)實主義者”:既不盲目向前沖,也不會輕易懈怠停下。劉帆曾在日本留學(xué),切身感受過日本汽車行業(yè)的成熟發(fā)展。因此,當(dāng)年的他才會矢志不渝地走上創(chuàng)業(yè)之路,為的就是盡己之力推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展。這份產(chǎn)業(yè)情懷,從未隨著時間的推移而改變。
馳騁商場多年的劉帆萌生了重回校園的想法。“我需要把過去的經(jīng)驗和知識變得更加專業(yè)化和系統(tǒng)化?!弊⒅貏?chuàng)新的他選擇了香港大學(xué)SPACE企業(yè)研究院(港大SEA)的全球運營與管理(GOM)高管課程。
白手起家以來,劉帆在海內(nèi)外做過不少并購重組,“高峰期的時候,我手底下有十幾家工廠,很多都是從國外并購來的?!钡侨绾喂芾砗M夤S成為他的難題。“跨文化管理課程讓我學(xué)會了如何利用當(dāng)?shù)匚幕?,因地制宜地管理企業(yè)。”最近剛從泰國回來的劉帆,正在研究如何理解當(dāng)?shù)氐姆鸾涛幕_設(shè)一個新工廠。
學(xué)習(xí)期間,劉帆還參與環(huán)球游學(xué)特色課程,探訪“創(chuàng)業(yè)之國”以色列,感受到了中東歷史宗教文化與現(xiàn)代商業(yè)創(chuàng)新的火花,在蓬勃創(chuàng)新的新城特拉維夫探尋到了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的動力。從本土到世界,將知識融于實踐,劉帆在港大SEA重新發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)的價值。
如今,汽車行業(yè)新的競爭版圖正在徐徐展開,而劉帆也擁有了更豐厚的根基和更強大的動力。關(guān)于他和企業(yè)的創(chuàng)新故事,還將書寫出新的篇章。
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