上海2019年8月1日 /美通社/ -- 世界大學生方程式汽車大賽開賽前夕，同濟電車隊（DIAN Racing）7月30日在上海發(fā)布了2019賽季新款電動方程式賽車，中化國際（600500.SH）研發(fā)的復合材料應用于新賽車車身，成為中國新能源賽車的重要技術提供商。這是中化國際深化新材料領域戰(zhàn)略布局過程中，研發(fā)成果轉化的又一重要體現(xiàn)，未來中化制造的化工新材料將廣泛應用于新能源車。
當日亮相的同濟電車隊新款賽車DRe19的空氣動力學套件端板部件，采用了中化國際研發(fā)的兩種新型熱塑性復合材料 -- 尼龍自增強復合材料和芳綸纖維增強熱塑性復合材料，有效地簡化了工藝流程，提高了制造效率，降低了制造成本。復合材料一般指纖維增強復合材料，由增強纖維材料與基體樹脂材料經過模壓、拉擠、纏繞等成型工藝而形成，具有重量輕、強度高等特點，廣泛應用于汽車、航空航天等行業(yè)，是“中國制造2025”重點發(fā)展突破領域?！笆濉眹铱萍紕?chuàng)新規(guī)劃提出，將碳纖維及其復合材料作為科技創(chuàng)新的重大工程。
今年4月，中化國際科技創(chuàng)新中心與上海化工研究院有限公司在上海張江聯(lián)手建立了“中化-上?；ぴ簭秃喜牧下?lián)合實驗室”，進行量產技術及產品的前瞻性研究等相關工作，致力于推動中國先進復合材料化學品的發(fā)展，解決復合材料成本過高難以量產的挑戰(zhàn)，滿足汽車工業(yè)日益增長的輕量化需求。
當日參加新車揭幕的中化國際科技創(chuàng)新中心應用工程師凌達說：“作為先進復合材料應用技術研究的先鋒，中化國際復合材料團隊新開發(fā)的高強度、高模量、易噴涂的高性能聚烯烴熱固性樹脂也將于不久的將來在新能源汽車行業(yè)得以推廣和應用，以解決汽車復合材料部件的量產難題?！?/p>
在2019年新賽季，中化國際復合材料團隊還與同濟電車隊開展了一系列的深入合作，協(xié)助同濟電車隊提高研發(fā)效率，降低車身殼體重量，提高表觀質量。
中化國際是《財富》世界500強中國中化集團公司化工板塊的旗艦企業(yè)，是中化集團旗下首家登陸資本市場的上市公司，是在農用化學品、中間體及新材料、聚合物添加劑等領域具有核心競爭力的國際化經營的大型國有控股公司，業(yè)務遍布全球100多個國家和地區(qū)。近年來，中化國際將“新能源、新材料、生物產業(yè)”列為三大戰(zhàn)略方向，高性能新材料是其重點發(fā)展方向之一。除了先進復合材料以外，高性能膜材料、鋰電池材料、芳綸、高強聚乙烯等也是中化國際在新材料領域的布局重點。
DIAN Racing電車隊是一支大學生電動方程式賽車車隊，隸屬于同濟大學汽車學院創(chuàng)新基地，專注于設計制造高規(guī)格新能源賽車，自2013年成立起每年推出一款電動方程式賽車，多次在國內外大賽中榮獲殊榮。世界大學生方程式汽車大賽（Formula SAE/Formula Student）是世界頂級的學生級別方程式汽車賽事，其中包括德國站(FSG)、日本站（SFJ）等系列賽事。中國大學生方程式汽車大賽（FSC）由中國汽車工程學會主辦。2019賽季SFJ將于8月下旬正式開賽，FSC則是在11月中旬，同濟DIAN Racing電車隊將參加上述兩個大賽。
