上海2019年4月15日 /美通社/ -- “電動車在全球范圍的迅猛發(fā)展也將對內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的傳統(tǒng)專業(yè)企業(yè)產(chǎn)生持續(xù)性的積極影響?！比R茵金屬汽車CEO霍斯特·賓尼希（Horst Binnig）如此表示?！捌囍圃焐绦枰\營良好的零部件供應商作為基礎(chǔ)，對其先進的傳動系統(tǒng)給予技術(shù)支持，尤其是汽車行業(yè)在研發(fā)和制造技術(shù)等領(lǐng)域多年發(fā)展所積累的成熟專業(yè)技術(shù)知識。然而，這些供應商企業(yè)需要及時認識到目前的變革，并且及早地對企業(yè)完成相應的調(diào)整。 ” 賓尼希作為萊茵金屬汽車掌門人是這么認為的。德國萊茵金屬汽車與全球各大整車企業(yè)一直保持技術(shù)上的緊密合作。
這尤其適用于那些在生產(chǎn)制造中以復雜和專業(yè)技術(shù)知識密集的生產(chǎn)工藝為前提條件的電驅(qū)動系統(tǒng)零部件。賓尼希先生在此僅僅舉例介紹了電機殼體的鋁合金鑄造，萊茵金屬汽車目前在位于上海西面約200公里的廣德生產(chǎn)基地為大眾中國公司生產(chǎn)該產(chǎn)品。這款高度現(xiàn)代化的零部件冷卻系統(tǒng)技術(shù)復雜，為電驅(qū)動系統(tǒng)提供必要的溫度調(diào)節(jié)，需要一種特殊的鑄造工藝，在德國進行了技術(shù)研發(fā)，成熟運用于批量生產(chǎn)，目前也成功在中國投入生產(chǎn)應用。
此外，萊茵金屬汽車CEO還介紹了電池包托盤，它需要溫度調(diào)節(jié)，也是為這一領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)含量特別高的產(chǎn)品。在這一方面，眾多初創(chuàng)企業(yè)也需要內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域的傳統(tǒng)零部件供應商。
賓尼希先生進一步深入介紹道：“在內(nèi)燃發(fā)動機中廣泛使用的電子冷卻水泵，還有創(chuàng)新型熱泵，除了客廂供暖之外，對于確保功率電子、驅(qū)動電機或者電池所需的復雜熱管理也是必不可少的。同樣重要的還有電子真空泵，賓尼希繼續(xù)介紹，產(chǎn)品用于在電動車、混動甚至燃料電池車中提供必要的制動壓力來源。
CEO表示萊茵金屬汽車在電動車領(lǐng)域就已經(jīng)獲得了總額超過60億人民幣的訂單（折合8億多歐元）。
萊茵金屬汽車在中國16個生產(chǎn)基地的雇員人數(shù)約5000人，2018年在中國的合資企業(yè)和全資獨資子公司實現(xiàn)銷售總額約80億人民幣（折合10億歐元）。根據(jù)匯率影響調(diào)整后，比2017年增長了5.7%。
萊茵金屬汽車霍斯特·賓尼希先生將出席2019上海車展-萊茵金屬汽車新聞發(fā)布會
2019年 4月17日, 13:30-14:00， 5.2號館 5BE151 展位
