澳大利亞堪培拉2019年2月22日電 /美通社/ -- 先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)公司Seeing Machines Limited對(duì)歐洲議會(huì)內(nèi)部市場(chǎng)委員會(huì)的最新成果表示歡迎，該委員會(huì)通過(guò)一套規(guī)則，旨在促進(jìn)歐盟所有道路使用者的安全。Seeing Machines致力于設(shè)計(jì)人工智能支持的操作者監(jiān)控系統(tǒng)，以便提高交通安全。
歐洲議會(huì)周四在歐洲發(fā)布的新聞稿宣布，所有車(chē)輛（轎車(chē)、貨車(chē)、卡車(chē)和公共汽車(chē)）都將強(qiáng)制使用“駕駛員困倦和注意力警告”和“高級(jí)駕駛員分心警告”。
Seeing Machines首席執(zhí)行官Ken Kroeger表示：“世界各國(guó)政府都在努力應(yīng)對(duì)道路事故造成的嚴(yán)重傷亡，歐洲此舉旨在利用技術(shù)提升各種道路交通的安全性，因而大受歡迎。
“Seeing Machines專(zhuān)注追求安全成果，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們?cè)谶^(guò)去20年里一直在加強(qiáng)我們的技術(shù)。我們的駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)在屢獲殊榮、配備超級(jí)巡航系統(tǒng)的通用汽車(chē)凱迪拉克CT6中推出，目前正在與全球另外五家汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)，并在全球16000多輛商用和采礦車(chē)輛上進(jìn)行改裝，旨在了解駕駛員的狀態(tài)，確保減少疲勞和分心導(dǎo)致的事故，并降低與這種行為相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/i>
這項(xiàng)公告進(jìn)一步加強(qiáng)了Euro NCAP路線圖，自2020年起，駕駛員監(jiān)測(cè)將被引入碰撞評(píng)估協(xié)議。預(yù)計(jì)東南亞和北美等其他地區(qū)也將采取Euro NCAP的做法。
Seeing Machines簡(jiǎn)介
總部位于澳大利亞的國(guó)際化企業(yè)Seeing Machines (LSE: SEE)是致力于讓機(jī)器能夠觀察、了解和協(xié)助人類(lèi)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。該公司的機(jī)器學(xué)習(xí)視覺(jué)平臺(tái)可以通過(guò)人工智能分析頭部、臉部和眼睛來(lái)實(shí)時(shí)了解駕駛員情況，以便提供駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)，用于監(jiān)控駕駛員/操作者注意力并辨別他們?cè)谕局械睦Ь肱c分心情況。
Seeing Machines為汽車(chē)、商業(yè)車(chē)隊(duì)、航空、鐵路和越野市場(chǎng)開(kāi)發(fā)駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在澳大利亞、美國(guó)、歐洲和亞洲設(shè)有辦事處，并為垂直行業(yè)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者提供多平臺(tái)解決方案。
駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正成為整合進(jìn)汽車(chē)行業(yè)ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）的核心安全技術(shù)，尤其是在開(kāi)發(fā)半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面。駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也逐漸被視為全球商業(yè)運(yùn)輸與物流業(yè)不可或缺的安全特征。www.seeingmachines.com
