上海2018年8月3日電 /美通社/ -- 作為全球領(lǐng)先的數(shù)字能源企業(yè)，遠(yuǎn)景集團(tuán)今日正式宣布將控股日產(chǎn)汽車有限公司（下稱“日產(chǎn)”）旗下電動(dòng)電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)基地-Automotive Energy Supply Corporation（下稱“AESC”）。遠(yuǎn)景將同時(shí)收購(gòu)日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司 NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，攜手遠(yuǎn)景共同推動(dòng)電池儲(chǔ)能技術(shù)及能源物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
遠(yuǎn)景是一家能源物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，構(gòu)建了全球較大的能源物聯(lián)操作系統(tǒng) EnOS? ，連接協(xié)同全球5千萬(wàn)個(gè)風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、充電樁、電動(dòng)汽車和樓宇智能終端。遠(yuǎn)景也是全球領(lǐng)先的智能風(fēng)電整機(jī)企業(yè)。除了推動(dòng) AESC 鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外，遠(yuǎn)景還將通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予電池系統(tǒng)更多的網(wǎng)絡(luò)智能，并讓電動(dòng)汽車參與構(gòu)建清潔和智能的未來(lái)能源系統(tǒng)。
遠(yuǎn)景創(chuàng)始人兼 CEO 張雷先生說(shuō)：“AESC 鋰電池產(chǎn)品擁有極致的安全和可靠性能，34萬(wàn)輛日產(chǎn)電動(dòng)汽車沒(méi)有一起重大電池事故的背后，是 AESC 在電化學(xué)技術(shù)、工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、熱平衡和能量管理方面卓越能力的綜合體現(xiàn)。遠(yuǎn)景作為一家技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，我們很高興與日產(chǎn)及 AESC團(tuán) 隊(duì)合作，更好的推動(dòng)鋰電池技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)進(jìn)步?！?/p>
張雷還表示，“從能源視角來(lái)看，電動(dòng)汽車是一個(gè)移動(dòng)的智能電站，大規(guī)模電動(dòng)汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來(lái)巨大的影響，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能，并推動(dòng)電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，尤其是讓電動(dòng)汽車為將來(lái)碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡?！?/p>
日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官山內(nèi)康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示：“我們很高興與遠(yuǎn)景簽署收購(gòu)協(xié)議，遠(yuǎn)景是全球可再生能源與數(shù)字能源科技領(lǐng)軍企業(yè)。本次交易與戰(zhàn)略合作將助力日產(chǎn)專注于研發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車 -- 這與我們新中期事業(yè)計(jì)劃“Nissan M.O.V.E. to 2022”設(shè)立的目標(biāo)相符。我們充分相信，遠(yuǎn)景是一個(gè)強(qiáng)勁的合作伙伴，將有效領(lǐng)導(dǎo)新公司的戰(zhàn)略發(fā)展，持續(xù)提高新公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”
自2010年推出以來(lái)，AESC 的鋰離子電池已為34萬(wàn)輛全球暢銷的日產(chǎn) Leaf（聆風(fēng)）電動(dòng)車提供動(dòng)力，共計(jì)行駛超過(guò)70億公里，且未出現(xiàn)一起嚴(yán)重事故。
遠(yuǎn)景計(jì)劃升級(jí) AESC 在日本、英國(guó)和美國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長(zhǎng)壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國(guó)電動(dòng)汽車電池和固定式鋰離子電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國(guó)無(wú)錫設(shè)廠。這有助于 AESC 持續(xù)降低鋰離子電池成本，在全球所有主要汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，并在眾多主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。
